สหรัฐฯ จะคงโครงสร้างภาษีศุลกากรกับจีนไว้ตามเดิม โดยเจ้าหน้าที่ได้แจ้งว่าอัตราภาษีศุลกากรใหม่จะยังคงอยู่ที่ 30% ซึ่งรวมถึง:

• อัตราภาษีพื้นฐาน 10%
• ภาษีเฟนทานิลเพิ่มเติมอีก 20%

ทำให้อัตราภาษีศุลกากรที่มีผลบังคับใช้ทั้งหมดอยู่ที่ 55% การชี้แจงชี้ให้เห็นว่าอัตราภาษี 55% นี้สะท้อนถึงข้อตกลงที่มีอยู่เดิมซึ่งไม่เปลี่ยนแปลงจากข้อตกลงก่อนหน้านี้ โดยแบ่งเป็น:

• อัตราภาษีพื้นฐาน 10%
• อัตราภาษีเฟนทานิล 20%
• ภาษีศุลกากรที่มีอยู่เดิมที่เกี่ยวข้องกับมาตรา 301, MFN และอื่นๆ ประมาณ 25%

ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนถึงมาตรการการค้าที่สหรัฐฯ ยังคงบังคับใช้กับจีน

ไม่มีแผนลดภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ

ซึ่งหมายความว่าภาษีที่เรียกเก็บจากสินค้าที่นำเข้าจากจีนจะยังคงเข้มงวดต่อไปโดยไม่มีแผนลดหย่อนหรือผ่อนปรนใดๆ ในอนาคต อัตราภาษีรวมทั้งหมดซึ่งระบุเป็น:

• ฐาน 10%
• อีก 20% มาจากการควบคุมเฟนทานิล
• ส่วนที่เหลือมาจากมาตรการ 301 ส่วนที่เก่ากว่าและอัตรา MFN มาตรฐาน

ส่งผลให้ผู้นำเข้าต้องแบกรับต้นทุนที่สูง และผู้ผลิตต่างประเทศที่พึ่งพาการบริโภคของสหรัฐฯ ได้รับผลกระทบ ความชัดเจนที่เจ้าหน้าที่เสนอ ชี้ให้เห็นว่าอัตราภาษีที่มีผลบังคับใช้เต็มจำนวนแตะระดับ 55% ช่วยขจัดความคลุมเครือก่อนหน้านี้

สำหรับผู้บริหารในตำแหน่งที่ผูกติดกับนโยบายการค้าโลก หรือภาคส่วนที่อ่อนไหวต่อการนำเข้า ถือเป็นสัญญาณว่าสถานการณ์ยังห่างไกลจากการผ่อนปรน ทุกส่วนของชุดภาษีดังกล่าวยังคงทำหน้าที่เป็นจุดเสียดทานระหว่างหลายอุตสาหกรรม โดยเฉพาะใน:

• ฮาร์ดแวร์เทคโนโลยี
• ส่วนประกอบความแม่นยำ
• อุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ออกแบบ ประกอบ หรือจัดหาจากจีน

เมื่อพิจารณาจากนโยบายที่ได้รับการยืนยันเหล่านี้ เราต้องตีความความผันผวนในระยะสั้นว่าเป็นมากกว่าแค่สัญญาณรบกวน การกำหนดราคาล่วงหน้าสำหรับวัตถุดิบ สินค้าขั้นกลาง และแม้แต่สัญญาที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ ล้วนต้องได้รับการปรับเทียบใหม่

คำพูดก่อนหน้านี้ของเกาเกี่ยวกับผลกระทบที่ไม่สมดุล โดยเฉพาะต่อสินค้าส่งออกหลักที่มีอัตรากำไรต่ำจากมณฑลภายในประเทศของจีน ไม่เพียงแต่ส่งผลต่อการคลังเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการกำหนดราคาใหม่สำหรับอนุพันธ์ด้านการขนส่งสินค้าด้วย

เรื่องนี้มีความสำคัญ เพราะสถานะที่เกี่ยวข้องกับดัชนีหรืออัตราค่าขนส่งอาจไม่เป็นไปตามสมมติฐานในอดีตอีกต่อไป

ขาดการสนับสนุนการย้อนกลับภาษี

เราควรยอมรับด้วยว่าแนวคิดเรื่องการลดอัตราภาษีศุลกากร ซึ่งเคยเสนอไปอย่างไม่ใส่ใจในช่วงไตรมาสก่อนๆ ดูเหมือนจะขาดการสนับสนุนจากสถาบันที่น่าเชื่อถือในขณะนี้

ในขณะที่ฐาน 10% ยังคงเป็นที่ยอมรับทางการเมือง การเพิ่มเฟนทานิลเข้าไปแสดงให้เห็นว่าเครื่องมือทางการค้ากำลังถูกจัดเตรียมไว้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทูตที่กว้างขึ้น ไม่ใช่แค่การควบคุมทางเศรษฐกิจ

จากด้านของเรา กลยุทธ์ที่เกี่ยวข้องกับ:

• การป้องกันความเสี่ยงจากเงินเฟ้อแบบชอร์ต
• การเดิมพันระยะยาวในการฟื้นตัวหลังภาษีศุลกากร

อาจต้องหยุดชะงักลง การซื้อขายฐานลบใน:

• มาร์จิ้นประกันการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์

ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนเส้นทางและขนถ่ายสินค้าที่ไม่มีประสิทธิภาพ อาจยังคงขยายตัวต่อไป

คำให้การของไลท์ไฮเซอร์เกี่ยวกับการพึ่งพาตนเองของภาคอุตสาหกรรมมีความเกี่ยวข้องตรงนี้ เขาย้ำว่า “การแยกส่วนไม่ใช่ทฤษฎี แต่เป็นการปฏิบัติจริง”

แนวคิดนี้มีผลกระทบโดยตรงต่อกระแสเงินทุน โดยเฉพาะในศูนย์กลางการผลิตทางเลือกในประเทศอาเซียน

อัตราแลกเปลี่ยนล่วงหน้าเริ่มแสดงถึงความแข็งแกร่งที่เพิ่งค้นพบใหม่ เนื่องจากการจัดซื้อจัดจ้างค่อยๆ แยกตัวออกจากจีนแผ่นดินใหญ่

กราฟตัวเลือกชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงที่ขยายออกไปทางด้านลบ โดยเฉพาะในช่วงปลายไตรมาส ซึ่งสอดคล้องกับวัฏจักรการทำกำไรของ:

• อุตสาหกรรมกึ่งตัวนำ
• ชิ้นส่วนยานยนต์

ข้อมูลจากสำนักงานศุลกากรในรอบที่แล้วแสดงให้เห็นการบีบอัดแบบเดือนต่อเดือน โดยเฉพาะใน:

• อุตสาหกรรมเครื่องจักรไฟฟ้า
• อุปกรณ์โทรคมนาคม

ซึ่งไม่ใช่แค่เรื่องเล่าต่อๆ กันมา แต่เป็นข้อมูลจริง

เมื่อวัดเทียบกับความยืดหยุ่นของอัตราภาษีศุลกากร จะเน้นย้ำถึงเจตนา มากกว่าการเปลี่ยนแปลง นั่นคือ เรากำลังเห็น “เครื่องหมายปริมาณโดยนัย” ที่ขยับสูงขึ้นทุกวัน ขณะที่โครงการภาษีศุลกากรนี้ได้รับการยืนยัน โดยไม่มีการเจรจาคู่ขนานใดๆ

ทั้งหมดนี้ชี้ให้เห็นถึงการป้องกันความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในช่วงระยะเวลาหมดอายุสัญญา และการอัปเดตแนวทางรายไตรมาส ซึ่งสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่แค่สมมติฐาน แต่ถูกกำหนดโดย:

• นโยบาย
• ความระมัดระวัง
• การจัดการโลจิสติกส์

ซึ่งทั้งหมดถือเป็น “ความจริง” ที่มีผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างลึกซึ้ง

เริ่มซื้อขายทันที – คลิกที่นี่ เพื่อสร้างบัญชีจริงของ VT Markets