路透報道，亦門胡塞武裝正考慮就商業船舶經南紅海航行徵收費用，同時研究向中國航運船隊提供豁免。此舉緊隨其宣布對沙特阿拉伯實施海上禁運，並封鎖曼德海峽（Bab el-Mandeb）航道；該航道涉及接近全球能源供應約7%。
消息傳出後油價上升。報道所引述的時間點，WTI 一度逼近日內高位約每桶82.20美元。
曼德海峽受阻下的能源市場策略
在曼德海峽樽頸影響下，WTI 油價已上試並突破82.20美元水平，我們建議衍生工具交易者為持續向上的波動做好部署。鑑於該航道控制接近全球能源供應約7%，任何長期封鎖或收費制度都可能觸發嚴重供應收緊。我們建議買入WTI及布蘭特原油短期限認購期權（call），以捕捉未來數周可能出現的急升行情。
航運與貨運的機會與風險管理
除能源外，海上航道受擾勢必推高海運運費，情況或類似2024年紅海危機期間全球航運成本在數周內飆升逾150%。我們建議交易者研究以遠期運費協議（Forward Freight Agreements，FFAs）捕捉貨物運輸成本上升的機會。由於中國船舶可能獲豁免，亦應留意亞洲航運衍生品可能出現的特殊套利機會。
鑑於地緣政治局勢高度不可預測，我們必須為持倉提供防護以應對突發性的市場逆轉。我們建議在原油上運用牛市認購價差（bull call spread），在保留上行盈利空間的同時限制下行風險。此外，建立能源板塊波動率指數的長倉，有助在緊張局勢下對沖更廣泛的市場波動。
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