路透報道，也門胡塞武裝正考慮就商用船隻經南紅海（Southern Red Sea）過境引入收費制度，同時研究為中國航運船隊提供豁免。此舉緊隨其宣布對沙特阿拉伯實施海上禁運，並關閉曼德海峽（Bab el-Mandeb）門戶；該航道與接近全球能源供應約7%相關。
消息傳出後油價上升。按報道所引述時間，紐約期油（WTI）接近日內高位約每桶82.20美元。
曼德海峽受阻下的能源市場策略
在曼德海峽樽頸影響下，WTI油價已推升至82.20美元以上，我們建議衍生品交易者為持續向上的波幅作部署。鑑於該門戶掌控接近全球能源供應約7%，任何長時間封鎖或引入收費制度，均可能觸發嚴重供應收縮。我們建議買入WTI及布蘭特原油短期期權（看漲期權），以捕捉未來數周突發性價格急升的機會。
航運及運費的機遇與風險管理
除能源外，此次海上干擾勢將推高海運運費，類似2024年紅海危機期間，全球航運成本在數周內飆升逾150%。我們建議交易者研究運費遠期協議（Forward Freight Agreements，FFAs），以把握貨運過境成本上升帶來的交易機會。由於中國船隻或獲豁免，亦應留意亞洲航運衍生工具可能出現的獨特套利機會。
鑑於地緣政治局勢高度不可預測，我們必須防範市場突然逆轉對持倉造成衝擊。我們建議在原油交易中採用牛市價差（bull call spread）策略，以限制下行風險，同時保留盈利空間。此外，建立能源板塊波動率指數的長倉，有助在此緊張時期對沖更廣泛的市場波動。
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