Sal\u0131 g\u00fcn\u00fc H\u00fcrm\u00fcz Bo\u011faz\u0131\u2019ndan yaln\u0131zca 14 gemi ge\u00e7ti; bu rakam sava\u015f \u00f6ncesi g\u00fcnde yakla\u015f\u0131k 120 olan tempoya k\u0131yasla, su yolunun a\u00e7\u0131k ilan edilmesine ra\u011fmen ak\u0131\u015f\u0131n normalin kabaca %12\u2019sinde kald\u0131\u011f\u0131na i\u015faret ediyor. Brent 87 dolara, WTI 81 dolara geriledi; her ikisi de \u00c7ar\u015famba g\u00fcn\u00fc yeniden d\u00fc\u015f\u00fc\u015fteyken, g\u00fcnl\u00fck Stoch RSI temmuz sonundaki 90\u2019lar\u0131n ortas\u0131ndan Brent\u2019te 24,82\u2019ye, WTI\u2019da 22,76\u2019ya indi. Brent, temmuzda 69 dolar civar\u0131ndaki dip seviyeyi yeniden test etmi\u015f olmas\u0131na ra\u011fmen 70 dolar b\u00f6lgesinin yakla\u015f\u0131k 17 dolar \u00fczerinde i\u015flem g\u00f6rmeye devam ediyor; WTI\u2019da prim daha s\u0131n\u0131rl\u0131. Buna kar\u015f\u0131n trafik h\u00e2l\u00e2 zay\u0131f ve k\u0131s\u0131tl\u0131 bir rota rejimi \u00fczerinde yo\u011funla\u015f\u0131yor.<\/p>\n
Rota verileri, Sal\u0131 g\u00fcnk\u00fc 14 ge\u00e7i\u015fin 11\u2019inin \u0130ran onayl\u0131 bir koridoru kulland\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve hi\u00e7biri geleneksel merkez ge\u00e7i\u015f hatt\u0131n\u0131 kullanmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor; bu yap\u0131, gemi sahipleri, sigortac\u0131lar ve kirac\u0131lar a\u00e7\u0131s\u0131ndan ticari riski y\u00fcksek tutuyor. Navlun piyasalar\u0131 daha az rahat: Baltic Dirty Tanker Index 11 A\u011fustos\u2019ta 2.663\u2019e y\u00fckseldi; temmuz ba\u015f\u0131ndaki yakla\u015f\u0131k 1.988 seviyesinden yukar\u0131da olsa da marttaki 3.730 civar\u0131ndaki rekorun h\u00e2l\u00e2 yakla\u015f\u0131k %29 alt\u0131nda. Ekranda Brent 87,81-88,70 dolar aral\u0131\u011f\u0131nda seyretti ve 87,35 dolar civar\u0131nda, yakla\u015f\u0131k %0,5 eksideydi; 200 g\u00fcnl\u00fck EMA\u2019s\u0131 olan 82,50 dolar\u0131n yakla\u015f\u0131k %6, 50 g\u00fcnl\u00fck ortalamas\u0131 olan 85,29 dolar\u0131n ise yakla\u015f\u0131k %2 \u00fczerinde bulunuyor. 114,33 dolarl\u0131k zirveye mesafe %23\u2019ten fazla. WTI 81,65 dolar civar\u0131nda, yakla\u015f\u0131k %0,7 eksideydi; 200 g\u00fcnl\u00fck ortalamas\u0131 olan 78 dolar\u0131n yakla\u015f\u0131k %4,5 \u00fczerinde ve 50 g\u00fcnl\u00fck ortalamas\u0131 olan 80,75 dolar\u0131n yaln\u0131zca yakla\u015f\u0131k %1 \u00fczerinde; spread yakla\u015f\u0131k 5,70 dolar.<\/p>\n
\u015eu anda petrol piyasalar\u0131nda, \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki haftalarda t\u00fcrev i\u015flemcilerinin de\u011ferlendirebilece\u011fi b\u00fcy\u00fck bir kopukluk g\u00f6r\u00fcyoruz. H\u00fcrm\u00fcz Bo\u011faz\u0131\u2019n\u0131n yeniden a\u00e7\u0131ld\u0131\u011f\u0131 haberleriyle Brent 87 dolara, WTI 81 dolara do\u011fru gev\u015ferken, fiziksel gemi say\u0131mlar\u0131 tamamen farkl\u0131 bir tablo ortaya koyuyor. Sal\u0131 g\u00fcn\u00fc su yolundan yaln\u0131zca 14 gemi ge\u00e7ti; kesinti \u00f6ncesi g\u00fcnl\u00fck ortalama neredeyse 120 idi.<\/p>\n
Bu, trafikte \u00e7arp\u0131c\u0131 bir \u015fekilde %88\u2019lik bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f anlam\u0131na geliyor; yani k\u00fcresel g\u00fcnl\u00fck arz\u0131n milyonlarca varili fiilen h\u00e2l\u00e2 bloke durumda. Ge\u00e7mi\u015f enerji verileri, H\u00fcrm\u00fcz Bo\u011faz\u0131\u2019n\u0131n d\u00fcnyan\u0131n en kritik ge\u00e7i\u015f darbo\u011faz\u0131 oldu\u011funu ve normalde k\u00fcresel petrol s\u0131v\u0131lar\u0131n\u0131n yakla\u015f\u0131k %20\u2019sini ta\u015f\u0131d\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor. Bu b\u00fcy\u00fckl\u00fckte bir fiziksel a\u00e7\u0131\u011fa k\u00fcresel petrol stoklar\u0131n\u0131n \u00e7ok uzun s\u00fcre dayanmas\u0131n\u0131, fiyatlar yukar\u0131 zorlanmadan \u00f6nce, bekleyemeyiz.<\/p>\n
Ayr\u0131ca Sal\u0131 g\u00fcnk\u00fc ge\u00e7i\u015flerin neredeyse tamam\u0131, geleneksel derin su merkez hatt\u0131 yerine k\u0131s\u0131tl\u0131 ve devlet onayl\u0131 bir rotay\u0131 kulland\u0131. Bu koridor tek bir siyasi akt\u00f6r\u00fcn takdirine s\u0131k\u0131 bi\u00e7imde ba\u011fl\u0131 \u015fekilde i\u015fledi\u011finden, sigortac\u0131lar bu seferleri g\u00fcvenle teminat alt\u0131na alam\u0131yor. Bu yap\u0131sal riskin, deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 kirac\u0131lar\u0131n\u0131n \u00e7ok b\u00fcy\u00fck ham petrol tankerlerini (VLCC) b\u00f6lgeye geri g\u00f6ndermeyi reddetmesinin temel nedeni oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyoruz.<\/p>\n
Denizcilik piyasas\u0131n\u0131n korkusu Baltic Dirty Tanker Index\u2019te net bi\u00e7imde g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor: Endeks 11 A\u011fustos\u2019ta 2.663\u2019e s\u0131\u00e7rad\u0131; bu, temmuzdaki dip seviyesine g\u00f6re %30\u2019dan fazla art\u0131\u015f demek. K\u00e2\u011f\u0131t piyasada ham petrol i\u015flemcileri iyimser man\u015fetlerle sat\u0131\u015fa ge\u00e7erken, fiziksel navlun oranlar\u0131 krizin bitmekten uzak oldu\u011funa i\u015faret ediyor. Petrol vadeli i\u015flemler piyasas\u0131n\u0131n iyimser beklentileri yerine, denizcilik piyasas\u0131n\u0131n daha ger\u00e7ek\u00e7i fiyatlamas\u0131n\u0131 tercih etmeliyiz.<\/p>\n
\u00d6n\u00fcm\u00fczdeki haftalara y\u00f6nelik i\u015flem stratejimizde Brent\u2019te 85 dolar ve WTI\u2019da 80 dolar seviyelerindeki kritik pivotlar\u0131 izliyoruz. Fiyatlar bu ortalamalar\u0131n \u00fczerinde tutunursa, teknik olarak en az diren\u00e7li yol temmuz zirvelerine do\u011fru sert bir harekete i\u015faret eder. 200 g\u00fcnl\u00fck hareketli ortalamalara do\u011fru olas\u0131 ek geri \u00e7ekilmeleri, al\u0131m (call) opsiyonlar\u0131 i\u00e7in cazip al\u0131m f\u0131rsatlar\u0131 olarak de\u011ferlendirmeliyiz.<\/p>\n
Mevcut fiyatlama, uzun pozisyonlar i\u00e7in son derece asimetrik bir risk-getiri oran\u0131 sunuyor. Trafik ger\u00e7ekten normale d\u00f6nerse Brent 70 dolara geri kayabilir; ancak mevcut k\u0131s\u0131tl\u0131 rota kapan\u0131rsa fiyatlar kolayl\u0131kla mart zirveleri olan 114 dolar\u0131n \u00fczerine s\u0131\u00e7rayabilir. Fiziksel arz s\u0131k\u0131\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131 k\u00fcresel stok verilerine nihayet yans\u0131madan \u00f6nce, \u015fimdi uzun y\u00f6nl\u00fc maruziyet olu\u015fturmay\u0131 \u00f6neriyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Hemen i\u015flem yapmaya ba\u015flay\u0131n \u2014 ger\u00e7ek VT Markets hesab\u0131n\u0131z\u0131 olu\u015fturmak i\u00e7in buraya<\/a> t\u0131klay\u0131n.<\/b>\n\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Man\u015fetler \u201cH\u00fcrm\u00fcz a\u00e7\u0131ld\u0131\u201d diyor ama ger\u00e7ek ak\u0131\u015f \u00e7\u00f6kt\u00fc: g\u00fcnl\u00fck 120 yerine 14 gemi. Brent\/WTI gerilerken navlun s\u0131\u00e7r\u0131yor; \u0130ran koridoru riski b\u00fcy\u00fct\u00fcyor, long opsiyon f\u0131rsat\u0131.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":50007,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":["post-52698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t