WTI ซื้อขายอยู่เหนือระดับ 80.00 ดอลลาร์เล็กน้อย ลดลง 1.69% หลังร่วงจากเหนือ 82.00 ดอลลาร์ลงมาใกล้ 79.50 ดอลลาร์ และหลุดต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 50 วัน สต็อกน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์ของสหรัฐเพิ่มขึ้น 17.4 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์เดียว สู่ระดับ 424.4 ล้านบาร์เรล สวนทางคาดการณ์ที่คาดว่าจะลดลง 1.4 ล้านบาร์เรล อย่างไรก็ดี ปริมาณคงคลังยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปีราว 2% โดยการเพิ่มขึ้นกระจุกตัวที่ชายฝั่งอ่าวเม็กซิโก (Gulf Coast) จากการส่งออกที่อ่อนแรงลงและการนำเข้าที่เพิ่มขึ้น 1.14 ล้านบาร์เรลต่อวันสู่ 7.3 ล้านบาร์เรล ขณะที่โรงกลั่นเดินเครื่องที่ 96.2% ของกำลังการผลิตที่พร้อมใช้งาน สะท้อนข้อจำกัดด้านการขนส่งมากกว่าความต้องการที่อ่อนตัวลง
ตลาดผลิตภัณฑ์ยังตึงตัว: สต็อกน้ำมันเบนซินลดลงสู่ 208.7 ล้านบาร์เรล ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปีราว 6% และสต็อกน้ำมันกลั่น (distillates) ลดลงสู่ 107.1 ล้านบาร์เรล ต่ำกว่าราว 12% IEA ปรับลดมุมมองอุปสงค์ปี 2026 เป็นหดตัว 1.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน มากกว่าการประเมินเดือนกรกฎาคม 510,000 บาร์เรลต่อวัน ขณะที่ OPEC ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของอุปสงค์ปี 2026 ลงมาเหลือราว 600,000 บาร์เรลต่อวันจาก 780,000 บาร์เรลต่อวัน แม้ IEA ยังประเมินว่าตลาดไตรมาสนี้ขาดดุลอุปทาน 1.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน การผลิตในอ่าวฟื้นขึ้น 2.5 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนกรกฎาคมสู่ 23.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน แต่ยังต่ำกว่าระดับก่อนความขัดแย้ง 8.3 ล้านบาร์เรลต่อวัน จำนวนเรือที่เปลี่ยนเส้นทางรวม 59 ลำ ณ วันที่ 12 สิงหาคม และการสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลงเหลือ 8 ลำในวันอังคาร เทียบกับราว 130 ลำต่อวันก่อนสงคราม ดัชนี PPI เดือนกรกฎาคมทรงตัว เทียบกับคาดการณ์เพิ่มขึ้น 0.2% โดยอัตรารายปีอยู่ที่ 4.7% และ Core เพิ่มขึ้น 0.2% ต่ำกว่าคาด 0.3% พร้อมกับราคาน้ำมันเบนซิน (ลดลง 5.7%), ดีเซล (ลดลง 6.7%) และวัตถุดิบพลังงานที่ยังไม่ผ่านกระบวนการ (ลดลง 7.4%) ขณะที่กรอบเวลา 60 วันตามบันทึกความเข้าใจ (memorandum) เดือนมิถุนายนจะสิ้นสุดวันที่ 17 สิงหาคม ก่อนหน้าการประกาศยอดค้าปลีก (คอนเซนซัส 0.2%) และความเชื่อมั่นผู้บริโภค (54 เทียบกับ 55.2) ในวันศุกร์
การร่วงของ WTI ถูกมองเป็นจังหวะเข้าซื้อ ท่ามกลางคอขวดบน Gulf Coast
ควรมองการปรับลงล่าสุดของ West Texas Intermediate (WTI) มาอยู่เหนือ 80 ดอลลาร์เล็กน้อยเป็น “โอกาสเข้าซื้อ” มากกว่าจะเป็นสัญญาณว่าตลาดอ่อนแรง แม้ตัวเลขสต็อกเพิ่มขึ้นถึง 17.4 ล้านบาร์เรลบน Gulf Coast จะดูน่ากังวลในเชิงตัวเลข แต่สะท้อนคอขวดด้านการขนส่งเฉพาะพื้นที่ มากกว่าจะเป็นภาวะอุปทานส่วนเกินในระดับโลก เมื่ออัตราการเดินเครื่องโรงกลั่นสหรัฐอยู่ในระดับแข็งแกร่งที่ 96.2% และสต็อกน้ำมันเบนซินต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปี 6% บ่งชี้ว่าอุปสงค์ในประเทศพื้นฐานยังแข็งแกร่งมาก
คาด WTI ฟื้นตัวและความผันผวนของตลาดที่รออยู่ข้างหน้า
คาดว่า WTI จะกลับขึ้นไปยืนเหนือค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่เอ็กซ์โพเนนเชียล 50 วันที่ 80.72 ดอลลาร์ได้ในไม่ช้า เมื่อความล่าช้าด้านการขนส่งชั่วคราวเริ่มคลี่คลาย ข้อมูลในอดีตชี้ว่าคอขวดการส่งออกของ Gulf Coast โดยทั่วไปแก้ไขได้ภายใน 2–3 สัปดาห์ และจะเร่งระบายสต็อกท้องถิ่นกลับเข้าสู่ตลาดโลกอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ยังประเมินว่าไตรมาสนี้โลกจะเผชิญภาวะขาดดุลอุปทานรุนแรง 1.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งย่อมกดดันให้ราคาปรับขึ้น
ผู้ค้าควรเตรียมรับมือความผันผวนสูงก่อนเส้นตายสำคัญวันที่ 17 สิงหาคม (วันจันทร์) เมื่อกรอบเจรจาสหรัฐ–อิหร่าน 60 วันจะหมดอายุ เมื่อการสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซร่วงลงเหลือเพียง 8 ลำต่อวันจากค่าเฉลี่ยในอดีตราว 130 ลำ หากมีการยกระดับความตึงเครียดในสัปดาห์หน้าอาจจุดชนวน “ชอร์ตสควีซ” อย่างรุนแรง แนะนำคงมุมมองเชิงบวก (bullish bias) โดยตั้งเป้าหมายช่วง 82.00–82.50 ดอลลาร์ และวางจุดตัดขาดทุนแบบเข้มงวดต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วันที่ 78.04 ดอลลาร์เล็กน้อย
เริ่มต้นเทรดเดี๋ยวนี้ — คลิกที่นี่เพื่อสร้างบัญชีจริงของคุณกับ VT Markets
