ราคาน้ำมันดิบ WTI ร่วงจากระดับกลางช่วง 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงปลายเดือนก.ค. มาอยู่ราว 74.25 ดอลลาร์ ณ วันที่ 6 ส.ค. หลังตลาดประเมินความเสี่ยงตะวันออกกลางคลี่คลายลง และการไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซดีขึ้น อย่างไรก็ดี ภาพฝั่งกายภาพ (physical) ปรับตัวช้ากว่า โดยการส่งออกน้ำมันดิบและคอนเดนเสทจากอ่าวอาหรับเฉลี่ยราว 10.7 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนก.ค. แทบไม่เปลี่ยนจากเดือนมิ.ย. และยังต่ำกว่าระดับก่อนสงครามราว 40% ขณะที่การสัญจรของเรือบรรทุกน้ำมันยังคงถูกจำกัด โอเปกมีกำลังการผลิตสำรอง และโอเปกพลัสอาจเพิ่มโควตา แต่การส่งมอบจริงขึ้นอยู่กับการขนส่ง การกลั่น และการกระจายสินค้า การปรับเพิ่มโควตาโอเปกพลัสที่กำหนดไว้ถัดไปคือ 188,000 บาร์เรลต่อวันตั้งแต่เดือนก.ย. ขณะที่การผลิตสหรัฐอยู่ใกล้ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และบราซิลกับกายอานาเพิ่มอุปทาน แม้ผู้ผลิตเชลยังคงระมัดระวังการใช้จ่ายลงทุน (capex)
สัญญาณอุปสงค์ผสมปนเปและแนวโน้มสต็อก
สัญญาณอุปสงค์ยังออกมาแบบผสมปนเป IEA มองว่าอุปสงค์น้ำมันโลกอาจลดลงราว 1 ล้านบาร์เรลต่อวันในปี 2026 ก่อนฟื้นตัวในปี 2027 ขณะที่ EIA คาดการปรับลงที่มากกว่านั้นในปีนี้ ส่วนโอเปกยังคาดอุปสงค์เติบโตหลังปรับลดประมาณการลง โดยการนำเข้าน้ำมันและอัตราการเดินเครื่องโรงกลั่นของจีนในเดือนมิ.ย. อ่อนแรงลงจากการเปลี่ยนแหล่งจัดหา รวมถึงหันไปทางรัสเซียมากขึ้น ข้อมูลสหรัฐชี้ว่าสต็อกน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้นราว 2.5 ล้านบาร์เรล โดยสต็อกที่คุชชิงเพิ่มขึ้นเช่นกัน แม้สต็อกน้ำมันดิบ เบนซิน และดีสทิลเลตยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยตามฤดูกาล และโรงกลั่นเดินเครื่องด้วยอัตราการใช้กำลังการผลิตสูง ราคาน้ำมัน Brent ยังอยู่ในภาวะ backwardation ระดับทางเทคนิคที่ถูกอ้างถึง ได้แก่ RSI รายวันใกล้ 42 และ RSI รายสัปดาห์ราว 46 โดยแนวรับอยู่ที่ 73-74 ดอลลาร์ จากนั้น 71-72 ดอลลาร์ และ 68-70 ดอลลาร์; ความน่าจะเป็นของฉากทัศน์อยู่ที่ 55% สำหรับช่วง 72-82 ดอลลาร์, 25% สำหรับ 85-100+ ดอลลาร์ และ 20% สำหรับ 65-70 ดอลลาร์
เริ่มต้นเทรดเดี๋ยวนี้ — คลิกที่นี่เพื่อสร้างบัญชีจริงของคุณกับ VT Markets
