รอยเตอร์สรายงานว่า กลุ่มฮูตีในเยเมนกำลังพิจารณาเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือพาณิชย์ที่เดินเรือผ่านทะเลแดงตอนใต้ พร้อมทั้งพิจารณายกเว้นให้กับกองเรือขนส่งของจีน ความเคลื่อนไหวดังกล่าวมีขึ้นหลังจากฮูตีประกาศมาตรการคว่ำบาตรทางทะเลต่อซาอุดีอาระเบีย และปิดช่องทางยุทธศาสตร์บับเอล-มันดับ (Bab el-Mandeb) ซึ่งเป็นเส้นทางที่เชื่อมโยงกับอุปทานพลังงานโลกเกือบ 7%
ราคาน้ำมันปรับขึ้นหลังรายงานดังกล่าว โดย ณ เวลาที่อ้างอิง WTI ซื้อขายใกล้ระดับสูงสุดระหว่างวันราว 82.20 ดอลลาร์
กลยุทธ์ตลาดพลังงานท่ามกลางความปั่นป่วนที่บับเอล-มันดับ
เมื่อราคาน้ำมัน WTI ขยับทะลุ 82.20 ดอลลาร์แล้วจากคอขวดที่บับเอล-มันดับ เราแนะนำให้นักเทรดตราสารอนุพันธ์วางสถานะเพื่อรับความผันผวนขาขึ้นที่มีแนวโน้มยืดเยื้อ เนื่องจากช่องทางนี้ควบคุมอุปทานพลังงานโลกเกือบ 7% การปิดเส้นทางหรือการนำระบบเก็บค่าธรรมเนียมมาใช้เป็นเวลานานมีโอกาสกระตุ้นภาวะตึงตัวด้านอุปทานอย่างรุนแรง เราแนะนำการซื้อคอลออปชันระยะสั้นบน WTI และน้ำมันดิบเบรนท์ เพื่อรับประโยชน์จากการพุ่งขึ้นของราคาแบบฉับพลันในช่วงไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
โอกาสและการบริหารความเสี่ยงในตลาดขนส่งทางเรือและค่าระวาง
นอกเหนือจากพลังงาน ความปั่นป่วนทางทะเลจะผลักดันอัตราค่าระวางเรือ (ocean freight) ให้พุ่งสูงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ คล้ายวิกฤตทะเลแดงปี 2024 ที่ต้นทุนการขนส่งทั่วโลกพุ่งกว่า 150% ภายในไม่กี่สัปดาห์ เราแนะนำให้นักเทรดพิจารณาใช้สัญญา Forward Freight Agreements (FFAs) เพื่อเกาะกระแสต้นทุนการขนส่งสินค้าที่ปรับเพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน หากเรือของจีนอาจได้รับการยกเว้น ก็ควรจับตาโอกาสอาร์บิทราจเฉพาะตัวในตราสารอนุพันธ์ด้านการขนส่งของเอเชีย
เนื่องจากสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์มีความไม่แน่นอนสูง เราจำเป็นต้องปกป้องสถานะจากการกลับทิศของตลาดอย่างฉับพลัน เราแนะนำการใช้กลยุทธ์ bull call spreads ในน้ำมันดิบเพื่อจำกัดความเสี่ยงขาลง ขณะยังเปิดโอกาสทำกำไรไว้ นอกจากนี้ การถือสถานะซื้อในดัชนีความผันผวนของกลุ่มพลังงานจะช่วยเฮดจ์ความผันผวนของตลาดวงกว้างในช่วงเวลาที่ตึงเครียดนี้
เริ่มต้นเทรดเดี๋ยวนี้ — คลิกที่นี่เพื่อสร้างบัญชีจริงของคุณกับ VT Markets
