ความเสี่ยงความขัดแย้งที่เพิ่มขึ้นในตะวันออกกลางทำให้ ING ปรับเพิ่มคาดการณ์ราคา **อะลูมิเนียม** (โลหะน้ำหนักเบาที่ใช้ทำกระป๋อง ชิ้นส่วนรถยนต์ และงานก่อสร้าง) ING เสนอ 3 ฉากทัศน์ของการหยุดชะงักที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งผ่าน **ช่องแคบฮอร์มุซ** (เส้นทางเดินเรือแคบๆ ที่สำคัญมากสำหรับการขนส่งสินค้าและพลังงานออกจากอ่าว) โดยมีฉากหนึ่งที่ราคาขยับขึ้นเหนือ **4,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อหนึ่งตัน** ชั่วคราว ก่อนที่ความต้องการซื้อจะลดลง
ภูมิภาคอ่าวผลิตอะลูมิเนียมราว 9% ของโลก และเป็นสัดส่วนที่มากกว่านั้นในโลหะที่ซื้อขายข้ามประเทศ ภูมิภาคนี้ผลิต **อะลูมินา** (ผงวัตถุดิบที่สกัดจากแร่และนำไปถลุงเป็นอะลูมิเนียม) ราว 3% ของโลก และผลิต **บอกไซต์** (แร่หลักที่ใช้ทำอะลูมินา) ราว 1% ของโลก ดังนั้นโรงถลุงจึงต้องพึ่งพาวัตถุดิบนำเข้า
Scenario 1 สมมติว่าการขนส่งสะดุดช่วงสั้นราว 4 สัปดาห์ การส่งออกล่าช้า โลหะบางส่วนค้างอยู่ในพื้นที่ผลิต และกำลังผลิตที่ Qatalum ฟื้นตัวช้าหลังการหยุดเดินเครื่องแบบควบคุม
Scenario 2 สมมติว่าข้อจำกัดการขนส่งยืดเยื้อหลายเดือน ปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางเรือจะตึงตัวขึ้น และอาจมีการลดกำลังผลิตเล็กน้อยหากการส่งมอบวัตถุดิบยังถูกจำกัด
Scenario 3 สมมติว่าการหยุดชะงักรุนแรงกว่าและยาวราว 3 เดือน ING อธิบายว่าอาจมีทั้งการผลิตที่หายไป โลหะที่ติดค้าง ส่งของต่อเนื่องไม่ได้ และปัญหาการขนส่งวงกว้าง ซึ่งจะทำให้ของมีน้อยลงและดันราคาแตะเหนือ 4,000 ดอลลาร์ต่อหนึ่งตันชั่วคราว
เริ่มซื้อขายทันที – คลิกที่นี่ เพื่อสร้างบัญชีจริงของ VT Markets
