RaboResearch ระบุว่า การแข่งขันจากจีนกำลังกัดเซาะดุลเกินดุลภาคอุตสาหกรรมของยูโรโซนในกลุ่มยานยนต์ เคมีภัณฑ์ และเครื่องจักร ส่งผลให้ยุโรปต้องปรับกรอบการมองปัญหาใหม่เป็นเรื่อง “ขนาดอุตสาหกรรม” การลงทุน และความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี มากกว่าจะเป็นเพียงประเด็นดุลการค้าทวิภาคีขาดดุลอย่างง่าย ๆ ระหว่างปี 2016-2025 ดุลการค้าของสหภาพยุโรป (EU) กับจีนทรุดลงในอุตสาหกรรมหลัก ๆ โดยส่วนเกินดุลในยานยนต์และเคมีภัณฑ์พลิกเป็นขาดดุล ขณะที่การขาดดุลในเครื่องจักรและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยิ่งลึกลง รถยนต์ แผงโซลาร์ แบตเตอรี่ และสินค้าเน็ตซีโร (net-zero) อื่น ๆ ที่ผลิตในจีนกำลังแย่งส่วนแบ่งตลาด เพิ่มความกังวลด้านความมั่นคงทางเศรษฐกิจให้เด่นชัดขึ้น
แรงกดดันอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้นและความเสี่ยงรายสาขา
รายงานชี้ว่าแรงกดดันกำลังเพิ่มขึ้นในภาคยานยนต์ เคมีภัณฑ์ เครื่องจักร คลีนเทค อากาศยาน และไบโอเทค พร้อมความเสี่ยงต่อการจ้างงานทักษะสูง เครือข่ายซัพพลายเออร์ และงานวิจัยและพัฒนา (R&D) หากยุโรปสูญเสีย “ขนาด” ในการผลิต นอกจากนี้ยังมองว่าต้นทุนพลังงานที่สูง ภาระด้านเอกสาร/การบริหาร และภาระกฎระเบียบที่หนัก รวมถึงการลงทุนที่อ่อนแอ เป็นแรงฉุดภายในประเทศ ขณะที่ความพึ่งพาอาจเพิ่มขึ้นได้ แม้ปัจจัยนำเข้าคลีนเทคจากจีนจะช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนผ่านในระยะใกล้
มาตรการเชิงนโยบายและเส้นทางข้างหน้า
ด้วยเหตุนี้ ยุโรปกำลังขยับไปสู่แนวทาง “ลดความเสี่ยงแบบคัดเลือก” (selective de-risking) โดยใช้มาตรการปกป้องทางการค้า การกระจายแหล่งพึ่งพา และการ “จัดกลุ่ม” (bucketing) เพื่อคุ้มครองขีดความสามารถที่สำคัญ และมุ่ง “บริหาร” การบูรณาการมากกว่าถอนตัวออกทั้งหมด ผ่านการอนุญาตการลงทุนจากจีนแบบมีเงื่อนไขในภาคส่วนเชิงยุทธศาสตร์ และผ่อนปรนกฎสำหรับสินค้าไม่ใช่เชิงยุทธศาสตร์ ข้อตกลงความเข้าใจล่าสุดกับปักกิ่งอาจช่วยให้การเปลี่ยนผ่านราบรื่นขึ้น แต่ “ดุลยภาพที่มั่นคง” ยังอยู่ห่างไกล
เริ่มต้นเทรดเดี๋ยวนี้ — คลิกที่นี่เพื่อสร้างบัญชีจริงของคุณกับ VT Markets
