ผลกระทบของความแตกต่างในการจัดเก็บภาษี
ในทางตรงกันข้าม ญี่ปุ่นต้องเผชิญกับภาษี 15% ซึ่งถูกมองว่าไม่เป็นมิตรต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐ ความแตกต่างในภาษีนี้สร้างสนามแข่งขันที่ไม่เท่าเทียมสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐ เราคิดว่าการคัดค้านจากผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาชี้ให้เห็นถึงแรงลบที่ชัดเจนต่อตลาดหุ้นของพวกเขา ข้อตกลงการค้านี้ดูเหมือนจะสร้างสนามแข่งขันที่ไม่เท่าเทียม ซึ่งจะทำให้ผลกำไรในประเทศที่กำลังถูกกดดันมากยิ่งขึ้น สัปดาห์ต่อๆ ไปอาจมีความรู้สึกเชิงลบเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับบริษัทเหล่านี้ สถานการณ์นี้ทำให้เราต้องพิจารณากลยุทธ์ทางการเงินเพื่อป้องกันความเสี่ยง โดยเฉพาะการซื้อออปชันขายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด ข้อมูลล่าสุดจาก Cox Automotive แสดงให้เห็นว่าตลาดรถใหม่เริ่มชะลอตัวจากจุดสูงสุดในฤดูใบไม้ผลิ เนื่องจากอัตราดอกเบี้ยสูงที่ส่งผลต่อผู้บริโภค ความกดดันด้านการแข่งขันจากข้อตกลงนี้อาจเร่งการลดลงของหุ้นรถยนต์ในประเทศ ในทางกลับกัน เรามองเห็นโอกาสที่ดีสำหรับคู่แข่งชาวญี่ปุ่นที่มีแนวโน้มจะได้รับผลประโยชน์โดยตรง โตโยต้าเพิ่งรายงานการเพิ่มขึ้นของยอดขาย 14.2% สำหรับเดือนพฤษภาคม 2024 ในอเมริกาเหนือ แสดงให้เห็นถึงตำแหน่งที่แข็งแกร่งของพวกเขา ณ ปัจจุบัน เรากำลังประเมินออปชันซื้อสำหรับบริษัทต่างชาติเหล่านี้ โดยคาดว่าพวกเขาจะสามารถเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดและเห็นมูลค่าของตนเพิ่มขึ้นความผันผวนของตลาดและนโยบายการค้า
โดยทั่วไปแล้ว การเปลี่ยนแปลงนโยบายการค้าที่สำคัญส่งผลให้เกิดความผันผวนในตลาด และเราคาดว่าครั้งนี้จะไม่แตกต่างออกไป ในช่วงการเพิ่มขึ้นของภาษีในปี 2018 ภายใต้การบริหารก่อนหน้านี้ ดัชนีความผันผวนของ CBOE (VIX) พุ่งสูงเกิน 25 เป็นระยะๆ ซึ่งบ่งชี้ถึงความไม่แน่นอนอย่างกว้างขวาง เราจึงเตรียมพร้อมสำหรับการแกว่งตัวของราคาในระดับที่สูงกว่าปกติในภาคการผลิตรถยนต์ทั้งหมด ปัญหาพื้นฐานของต้นทุนการผลิตที่สูงจากภาษีที่เก็บสำหรับโลหะและชิ้นส่วนจากแคนาดาและเม็กซิโกยังคงเป็นอุปสรรคต่อเนื่อง ค่าใช้จ่ายที่สูงเหล่านี้เป็นธีมที่สอดคล้องกันในรายงานผลประกอบการไตรมาสจากบริษัทผลิตรถยนต์ในประเทศ ข้อตกลงใหม่นี้ไม่ช่วยแก้ปัญหาหลักเหล่านั้น ทำให้มุมมองเชิงลบในระยะสั้นของเราต่อผลกำไรของพวกเขาแข็งแกร่งยิ่งขึ้น
เริ่มซื้อขายทันที – คลิกที่นี่ เพื่อสร้างบัญชีจริงของ VT Markets
