เทสลายังไม่ได้ยื่นขอใบอนุญาตที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานรถแท็กซี่อัตโนมัติในแคลิฟอร์เนีย แม้ว่าจะมีแผนขยายบริการไปยังพื้นที่เบย์ในไม่ช้า เจ้าหน้าที่แคลิฟอร์เนียแสดงให้เห็นว่าเทสลายังไม่มีใบอนุญาตสำหรับการทดสอบหรือการใช้งานรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
ในทางกลับกัน เทสลากำลังทำงานเพื่อขอการอนุมัติในรัฐแอริโซนาเพื่อดำเนินการรถยนต์อัตโนมัติในพื้นที่ฟีนิกซ์ ขณะเดียวกัน ในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส กำลังมีการทดสอบรถแท็กซี่อัตโนมัติแบบจำกัดโดยมีผู้ตรวจสอบความปลอดภัยอยู่ในรถและมีข้อจำกัดบางประการ
การขยายบริการรถแท็กซี่อัตโนมัติของเทสลามีความสำคัญต่ออนาคตของบริษัท ขณะที่ต้องเผชิญกับการขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ชะลอตัวและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น การขยายบริการนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของเทสลาเพื่อตอบสนองต่อความท้าทายในอุตสาหกรรมและรักษาความสามารถในการแข่งขัน
สิ่งที่เราเห็นจนถึงตอนนี้บ่งบอกว่าเทสลากำลังเดินหน้าด้วยโครงการรถแท็กซี่ของมันในรัฐต่างๆ แม้จะมีช่องว่างด้านกฎระเบียบในบางรัฐ โดยเฉพาะในแคลิฟอร์เนียซึ่งมีการควบคุมอย่างเข้มงวด บริษัทยังไม่มีการเริ่มกระบวนการยื่นคำร้องอย่างเป็นทางการที่จำเป็นเพื่อทดสอบหรือดำเนินการบริการอัตโนมัติที่ไม่มีคนขับ ขั้นตอนนี้ไม่ใช่สิ่งที่เลือกได้ มันเป็นสิ่งที่เราคาดหวังว่าบริษัทที่มีเจตนาในการดำเนินงานอย่างจริงจังจะต้องเริ่มได้แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีแผนรวมพื้นที่เบย์ซึ่งเป็นเขตที่มีการตรวจสอบอย่างเข้มงวดที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ
ในขณะเดียวกัน การพยายามขออนุญาตในแอริโซนาแสดงให้เห็นถึงสัญญาณที่แตกต่างออกไป นั่นคือการชี้ให้เห็นถึงความชื่นชอบในพื้นที่ที่มีกฎระเบียบที่อ่อนลงหรือระยะเวลาการอนุมัติที่เร็วขึ้น ในพื้นที่ฟีนิกซ์ เจ้าหน้าที่มักจะต้อนรับการทดสอบอัตโนมัติด้วยข้อจำกัดที่น้อยกว่า ซึ่งมักทำให้กระบวนการที่อาจจะใช้เวลานานในที่อื่นกลายเป็นรวดเร็ว บริษัทดูเหมือนจะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบนี้อย่างมีจุดมุ่งหมาย
ในเท็กซัส สถานการณ์ถูกควบคุมมากขึ้น ระยะการทดสอบที่ดำเนินอยู่ในออสตินมีการตรวจสอบความปลอดภัยภายในรถและมาพร้อมกับข้อจำกัด สิ่งนี้บอกเราว่าขณะที่เทคโนโลยีกำลังทำงานอยู่ ยังไม่ถึงขั้นที่สามารถใช้งานในสภาพที่ไม่มีการดูแลโดยสมบูรณ์ ซึ่งคล้ายประสบการณ์การทดสอบที่เราเคยเห็นในเทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในอดีต ซึ่งผลลัพธ์ถูกติดตามอย่างใกล้ชิด แต่ยังคงมีการควบคุมโดยคนอยู่
บริบทที่กว้างขึ้นแสดงให้เห็นว่าการเคลื่อนไหวไปสู่บริการผู้โดยสารอัตโนมัติไม่ใช่แค่เรื่องใหม่ แต่มันเป็นการปรับตัวที่มีความสำคัญสูง ขณะที่ต้องเผชิญกับความสนใจที่ชะลอตัวในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าและการเติบโตของบริษัทเทคโนโลยีคู่แข่ง ความพยายามที่จะเสนอการให้บริการรถโดยสารอัตโนมัติเพื่อสร้างรายได้ใหม่ ถือเป็นการดำเนินการที่มองไปข้างหน้าเพื่อชดเชยการเติบโตที่ลดลงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
สำหรับผู้ที่มีส่วนร่วมในตราสารอนุพันธ์ระยะสั้นหรือกลยุทธ์ที่สร้างขึ้นจากความไม่แน่นอนที่คาดหวัง ความสนใจควรมุ่งไปที่ความก้าวหน้าทางกฎระเบียบในแคลิฟอร์เนียเทียบกับการเปลี่ยนแปลงในแอริโซนาและเท็กซัส ทุกสถานที่ทำหน้าที่เป็นแหล่งข้อมูลที่แตกต่างกันซึ่งนำไปสู่ความคาดหวังโดยรวม ความเฉื่อยทางกฎระเบียบในรัฐหนึ่งหรือการยกเว้นที่เกิดขึ้นอย่างกระทันหันในที่อื่นสามารถกระตุ้นให้เกิดการเพิ่มขึ้นในปริมาณหรือการเปลี่ยนแปลงในความผันผวนที่คาดการณ์ได้ ดังนั้นจึงสำคัญที่ต้องติดตามการอัปเดตเหล่านี้แบบเรียลไทม์และให้ตั้งอยู่กับความสนใจในการเปิดตัวและพฤติกรรมการเปลี่ยนแปลง
ในเซสชั่นที่จะถึง เราควรเฝ้ารอการยื่นคำร้อง การรั่วไหลจากหน่วยงานขนส่ง หรือประกาศสาธารณะที่ดูเหมือนจะไม่สำคัญที่ระดับรัฐหรือตำบล ซึ่งมักจะเกิดขึ้นก่อนการอนุมัติด้านกฎระเบียบที่สำคัญภายในไม่กี่รอบข่าว เวลารอบปัจจัยเหล่านี้จะมีความสำคัญมากกว่าที่เคย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่นักลงทุนเริ่มประเมินเรื่องราวในไตรมาสถัดไป
เริ่มซื้อขายทันที – คลิกที่นี่ เพื่อสร้างบัญชีจริงของ VT Markets
