RaboResearch uppger att kinesisk konkurrens urholkar eurozonens industriella \u00f6verskott i fordon, kemi och maskiner, vilket f\u00e5r Europa att omformulera fr\u00e5gan som en om industriell skala, investeringar och tekniskt ledarskap snarare \u00e4n ett enkelt bilateralt underskott. Mellan 2016 och 2025 f\u00f6rs\u00e4mrades EU:s handelsbalans med Kina inom k\u00e4rnindustrier: \u00f6verskott i fordon och kemi gick \u00f6ver i underskott, medan underskotten i maskiner och elektronisk utrustning f\u00f6rdjupades. Kinatillverkade bilar, solpaneler, batterier och andra nettonollprodukter har tagit marknadsandelar, vilket sk\u00e4rper oro kopplad till ekonomisk s\u00e4kerhet.<\/p>\n\n
Rapporten pekar p\u00e5 v\u00e4xande press inom bilindustrin, kemi, maskiner, ren teknik, flyg- och rymdsektorn samt bioteknik, med risker f\u00f6r kvalificerade jobb, leverant\u00f6rsn\u00e4tverk och FoU om Europa tappar skala. Den beskriver ocks\u00e5 h\u00f6ga energikostnader, omfattande administrativa och regulatoriska b\u00f6rdor samt svaga investeringar som inhemska s\u00e4nken, samtidigt som beroendet kan \u00f6ka \u00e4ven n\u00e4r kinesiska insatsvaror inom cleantech s\u00e4nker de kortsiktiga omst\u00e4llningskostnaderna.<\/p>\n\n
Europa r\u00f6r sig d\u00e4rf\u00f6r mot selektiv de-risking, med anv\u00e4ndning av handelsskydd, diversifiering och \u201dbucketing\u201d f\u00f6r att skydda kritiska f\u00f6rm\u00e5gor och hantera \u2013 snarare \u00e4n avveckla \u2013 integrationen, med villkorade kinesiska investeringar i strategiska sektorer och friare regler f\u00f6r icke-strategiska varor; nyliga \u00f6verenskommelser med Peking kan underl\u00e4tta skiftet, men en stabil j\u00e4mvikt \u00e4r fortfarande l\u00e5ngt borta.<\/p>\n\n\n\n