WTI backade efter tv\u00e5 uppg\u00e5ngsdagar och handlades runt 84,80 dollar per fat under asiatisk handel p\u00e5 m\u00e5ndagen, n\u00e4r marknadsakt\u00f6rer tog hem vinster inf\u00f6r ett v\u00e4ntat amerikanskt steg f\u00f6r att sk\u00e4rpa sanktionerna mot Iran. USA:s finansminister sade att Washington f\u00f6rbereder vad man kallar de \u201dtuffaste\u201d sanktionerna i historien \u2013 en linje som kan strama \u00e5t det globala utbudet ytterligare om iranska leveranser st\u00f6rs, samtidigt som erbjudanden till kinesiska k\u00f6pare har avtagit under en amerikansk marin blockad. Teheran avvisade de kommande \u00e5tg\u00e4rderna och sp\u00e4nningarna kring Hormuzsundet best\u00e5r, med fartygstrafiken genom passagen fortfarande klart under historiska genomsnitt.<\/p>\n
Marknadens fokus riktas ocks\u00e5 mot lagren, d\u00e4r diesellager beskrivs som s\u00e4rskilt anstr\u00e4ngda \u2013 ett l\u00e4ge som st\u00f6djer Brent. Tekniskt ligger WTI fortsatt \u00f6ver de exponentiella glidande medelv\u00e4rdena (EMA) f\u00f6r nio och 50 perioder, medan 14-dagars Relative Strength Index (RSI) ligger p\u00e5 56,06, vilket indikerar neutralt till positivt momentum. N\u00e4rmaste st\u00f6d finns vid nio-perioders EMA p\u00e5 83,91 dollar och d\u00e4refter 50-perioders EMA n\u00e4ra 81,62 dollar \u2013 niv\u00e5er som handlare bevakar vid eventuella korrigerande nedst\u00e4ll.<\/p>\n
Vi r\u00e4knar med att WTI-oljan f\u00e5r \u00f6kad volatilitet de kommande veckorna n\u00e4r marknaden prisar in de h\u00e5rdaste amerikanska sanktionerna hittills mot iransk oljeexport. \u00c4ven om den korta nedg\u00e5ngen under 85,00 dollar per fat speglar kortsiktig vinsthemtagning, \u00e4r den \u00f6vergripande utbudsbilden fortsatt mycket stram. Derivathandlare b\u00f6r \u00f6verv\u00e4ga att k\u00f6pa vid nedg\u00e5ngar och anv\u00e4nda viktiga tekniska st\u00f6dniv\u00e5er f\u00f6r att positionera sig inf\u00f6r en f\u00f6rest\u00e5ende utbudspress.<\/p>\n
Historiskt har marina sp\u00e4nningar och sanktioner i Mellan\u00f6stern drivit upp prispremier kraftigt, i likhet med utbudschockerna i slutet av 2019 d\u00e5 priserna steg snabbt. Nu visar sj\u00f6fartsdata att fartygspassagerna genom Hormuzsundet har fallit med \u00f6ver 20% j\u00e4mf\u00f6rt med fem\u00e5rssnittet. N\u00e4r USA:s finansminister Scott Bessent driver linjen om total ekonomisk isolering av Iran l\u00e4r denna kritiska flaskhals se \u00e4nnu f\u00e4rre tankfartyg, vilket kan l\u00e4gga ett h\u00f6gt golv under de globala priserna.<\/p>\n
Vi f\u00f6resl\u00e5r att man f\u00f6ljer de veckovisa rapporterna \u00f6ver destillat- och diesellager noggrant, eftersom dessa produkter redan handlas p\u00e5 kritiskt l\u00e5ga niv\u00e5er. Faktum \u00e4r att f\u00e4rsk energidata visar att de globala diesellagren ligger n\u00e4stan 7% under sitt s\u00e4songsm\u00e4ssiga fem\u00e5rssnitt, vilket l\u00e4mnar mycket liten buffert vid raffinaderist\u00f6rningar. Handlare b\u00f6r anv\u00e4nda optionsstrategier, som bull call-spreadar, f\u00f6r att f\u00e5nga uppsidan samtidigt som man skyddar sig mot pl\u00f6tsliga regulatoriska eller geopolitiska sv\u00e4ngningar.<\/p>\n\n\n\n