DBS Group Research uppgav att ett interimistiskt samf\u00f6rst\u00e5ndsavtal (MoU) mellan USA:s president Donald Trump och Irans president Masoud Pezeshkian har \u00e5ter\u00f6ppnat Hormuzsundet f\u00f6r all trafik, samtidigt som f\u00f6rhandlingar om ett slutligt avtal forts\u00e4tter. Uppl\u00e4gget f\u00f6ljer den uttalade ambitionen att f\u00e5 ett slut p\u00e5 konflikten i Mellan\u00f6stern, \u00e4ven om meningsskiljaktigheter kvarst\u00e5r kring k\u00e4rnenergi och andra nyckelfr\u00e5gor.<\/p>\n
Brent har fallit till omkring 76 dollar, en r\u00f6relse som d\u00e4mpar inflationstrycket drivet av energi och minskar belastningen fr\u00e5n h\u00f6gre importnotor. Den bakgrunden ger visst st\u00f6d \u00e5t oljeberoende asiatiska valutor som tidigare pressats n\u00e4r r\u00e5oljepriserna varit f\u00f6rh\u00f6jda.<\/p>\n
Givet det nya avtalet mellan USA och Iran och \u00e5ter\u00f6ppningen av Hormuzsundet ser vi det senaste fallet i Brent till 76 dollar som mer \u00e4n en tillf\u00e4llig dipp. Den geopolitiska riskpremie som h\u00f6ll priserna f\u00f6rh\u00f6jda \u00f6ver 85 dollar tidigare i detta kvartal har pressats ned betydligt. Vi positionerar oss f\u00f6r att oljepriserna p\u00e5 kort sikt f\u00f6rblir begr\u00e4nsade genom att s\u00e4lja out-of-the-money k\u00f6poptioner p\u00e5 Brent-terminer med f\u00f6rfall i augusti, med en l\u00f6senkurs runt 80 dollar.<\/p>\n
Situationen har historiska paralleller, som perioden efter k\u00e4rnenergiavtalet 2015, d\u00e5 iransk oljeexport s\u00e5 sm\u00e5ningom tillf\u00f6rde \u00f6ver 1 miljon fat per dag till det globala utbudet och h\u00f6ll priserna d\u00e4mpade under en l\u00e4ngre tid. Aktuella rapporter fr\u00e5n Energy Information Administration (EIA) visar redan en mindre uppg\u00e5ng i USA:s r\u00e5oljelager i f\u00f6rra veckan, vilket tyder p\u00e5 att marknaden mjuknade redan f\u00f6re detta avtal. Den nya potentiella tillf\u00f6rseln fr\u00e5n Iran l\u00e4r sannolikt etablera ett tydligt tak f\u00f6r priserna genom sommarens bilsemesters\u00e4song.<\/p>\n
Den omedelbara effekten f\u00f6r oljeimporterande asiatiska ekonomier \u00e4r tydligt positiv, och vi justerar v\u00e5ra valutapositioner d\u00e4refter. Den indiska rupien, som i f\u00f6rra m\u00e5naden noterade en rekordsvag niv\u00e5 mot dollarn n\u00e4r energikostnaderna steg kraftigt, visar nu tecken p\u00e5 \u00e5terh\u00e4mtning och st\u00e4rker 0,5 procent i dagens handel. Vi k\u00f6per k\u00f6poptioner p\u00e5 valutor som indisk rupie (INR) och thail\u00e4ndsk baht (THB) f\u00f6r att dra nytta av deras f\u00f6rb\u00e4ttrade bytesf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n
L\u00e4gre drivmedelskostnader ger ocks\u00e5 direkt l\u00e4ttnad till transport- och industrisektorer som pressats av marginalerna. International Air Transport Association (IATA) noterade nyligen att kostnaderna f\u00f6r flygbr\u00e4nsle i \u00e5r utgjorde \u00f6ver 31 procent av flygbolagens r\u00f6relsekostnader, den h\u00f6gsta niv\u00e5n p\u00e5 fem \u00e5r. Vi etablerar d\u00e4rf\u00f6r l\u00e5nga positioner i ETF:er mot transportsektorn och i utvalda industribolag som \u00e4r k\u00e4nsliga f\u00f6r energirelaterade insatskostnader.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Trump\u2013Pezeshkian-MoU \u00f6ppnar Hormuzsundet och s\u00e4nker riskpremien: Brent runt 76 dollar kan bli nytt tak. Det lindrar inflationen, lyfter asiatiska importvalutor och gynnar transport- och industrisektorn.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":50955,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-52897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52897\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}