Internationella energiorganet (IEA) varnade f\u00f6r det st\u00f6rsta hotet mot energis\u00e4kerheten i modern tid och kopplade det till avbrutna leveranser fr\u00e5n Iran-konflikten och st\u00e4ngningen av Hormuzsundet. Samtalen med Iran beskrevs som stillast\u00e5ende, och sundet uppgavs vara i stort sett st\u00e4ngt.<\/p>\n
Fartygstrafiken genom Hormuz minskade till tv\u00e5, fr\u00e5n tre dagen innan, samtidigt som uppgifter kom om att iranska snabbg\u00e5ende milit\u00e4rb\u00e5tar sk\u00f6t mot kommersiella fartyg. USA stoppade tv\u00e5 oljetankers och eskorterade en tredje i Indiska oceanen, medan Reuters rapporterade ytterligare tre stopp i asiatiska vatten n\u00e4ra Sri Lanka och Malaysia.<\/p>\n
Marknadsr\u00f6relserna omfattade stigande marginaler mellan priset p\u00e5 bensin\/diesel och r\u00e5olja (s\u00e5 kallade crack spreads, ett m\u00e5tt p\u00e5 raffinaderiernas f\u00f6r\u00e4dlingsmarginal) samt \u00f6kad handel i s\u00e4ljoptioner p\u00e5 Brent (put-optioner, som ger r\u00e4tt att s\u00e4lja till ett best\u00e4mt pris) f\u00f6r juni och juli. Prisskillnaden mellan juni- och julikontrakt (backwardation, n\u00e4r n\u00e4rmaste kontrakt \u00e4r dyrare \u00e4n l\u00e4ngre kontrakt och signalerar akut brist h\u00e4r och nu) n\u00e5dde 6,50 dollar \u00f6ver natten.<\/p>\n
Cirka 13 miljoner fat per dag i oljeutbud uppgavs ha fallit bort, samtidigt som rutten beskrevs som dubbelt blockerad. Sundet har tidigare i snitt hanterat fl\u00f6den p\u00e5 20 miljoner fat per dag.<\/p>\n
St\u00f6rningen v\u00e4ntades tynga den globala tillv\u00e4xten, driva upp inflationen och \u00f6ka risken f\u00f6r brist p\u00e5 drivmedel. Europa kan enligt bed\u00f6mningar f\u00e5 begr\u00e4nsad tillg\u00e5ng till flygbr\u00e4nsle inom n\u00e5gra veckor. Utsl\u00e4pp av beredskapslager (statliga n\u00f6dlager av olja) beskrevs som ett kortsiktigt st\u00f6d, medan en \u00e5ter\u00f6ppning av sundet lyftes fram som n\u00f6dv\u00e4ndig. Diversifiering av leveransv\u00e4gar och minskad efterfr\u00e5gan n\u00e4mndes som alternativ om bristen best\u00e5r.<\/p>\n
Uppg\u00e5ngen i crack spreads f\u00f6r bensin och diesel, som enligt de senaste siffrorna nu \u00f6verstiger 60 dollar per fat, pekar p\u00e5 mycket h\u00f6ga marginaler f\u00f6r raffinaderier. Det \u00f6kar risken f\u00f6r brist p\u00e5 drivmedel, s\u00e4rskilt f\u00f6r flygbr\u00e4nsle i Europa, vilket kan pressa upp priserna p\u00e5 just dessa produkter ytterligare.<\/p>\n
Den tydliga \u00f6kningen i optionshandeln speglar stor os\u00e4kerhet om konfliktens l\u00e4ngd. Den f\u00f6rv\u00e4ntade prisr\u00f6rligheten (implicerad volatilitet, marknadens inprisade f\u00f6rv\u00e4ntan p\u00e5 hur kraftigt priserna kan sv\u00e4nga) i korta Brent-optioner steg \u00f6ver 85 procent. Samtidigt tyder den \u00f6kade efterfr\u00e5gan p\u00e5 put-optioner f\u00f6r juni och juli p\u00e5 att vissa akt\u00f6rer \u00e4ven skyddar sig (hedgar, minskar risken med finansiella skydd) mot ett snabbt diplomatiskt genombrott som kan f\u00e5 priserna att falla kraftigt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
IEA varnar f\u00f6r energis\u00e4kerhetens v\u00e4rsta hot: Hormuz i praktiken st\u00e4ngt. Upp till 13 miljoner fat\/dag borta, fartyg stoppas. Crack spreads \u00f6ver 60 dollar och volatilitet 85% signalerar akut bristrisk.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-45338","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45338\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}