USA:s agerande f\u00f6r att begr\u00e4nsa trafiken genom Hormuzsundet, tillsammans med iranska hot, beskrivs som ett st\u00f6d f\u00f6r Brentpriset. Rapporten kopplar detta till en stramare global oljemarknad och snabbare minskning av lagren (att lager \u201cdras ned\u201d betyder att mer olja f\u00f6rbrukas \u00e4n vad som tillf\u00f6rs).<\/p>\n
Efter att samtalen i Islamabad br\u00f6t samman skissas ett scenario d\u00e4r sundet i praktiken delas i tv\u00e5 rutter. Den ena rutten kan m\u00f6ta iranska transit\u00e5tg\u00e4rder, som avgifter eller krav f\u00f6r passage. Den andra kan g\u00f6ras ofarbar med sj\u00f6minor (spr\u00e4ngladdningar som placeras i vattnet f\u00f6r att stoppa fartyg).<\/p>\n
Ett stopp i Irans export av r\u00e5olja bed\u00f6ms kunna ta bort 1,5\u20132,0 miljoner fat per dag (mb\/d) fr\u00e5n den globala tillg\u00e5ngen. Det ber\u00e4knade utbudsunderskottet, som syns genom att lager minskar, stiger till 7,9 miljoner fat per dag i april och 6,1 miljoner fat per dag i maj, efter att man r\u00e4knat in omdirigering av transporter, uttag ur strategiska oljelager (SPR, statliga reservlager), minskad efterfr\u00e5gan p\u00e5 grund av h\u00f6ga priser samt andra motverkande effekter.<\/p>\n
En \u00e5terg\u00e5ng till mer normal marknadsbalans skjuts nu fr\u00e5n slutet av april till mitten av maj. De globala lagren bed\u00f6ms ha fallit med mer \u00e4n 190 miljoner fat sedan konflikten b\u00f6rjade.<\/p>\n
De globala lagren anges till cirka 7,9 miljarder fat totalt. Det inkluderar ungef\u00e4r 6,2 miljarder fat p\u00e5 land och cirka 1,7 miljarder fat till havs (i tankfartyg och flytande lager).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hormuzsundet riskerar att strypas n\u00e4r USA begr\u00e4nsar trafiken och Iran hotar. Brent f\u00e5r st\u00f6d i en redan stram marknad: 1,5\u20132,0 mb\/d kan f\u00f6rsvinna. Lager faller 190 miljoner fat.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-44672","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44672\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}