{"id":43763,"date":"2026-03-31T20:42:11","date_gmt":"2026-03-31T20:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv\/uncategorized\/commerzbanks-fritsch-och-lambrecht-iran-konflikten-och-radslan-for-en-stangning-av-hormuzsundet-drev-upp-priserna-pa-brent-diesel-och-flygbransle\/"},"modified":"2026-03-31T20:42:11","modified_gmt":"2026-03-31T20:42:11","slug":"commerzbanks-fritsch-och-lambrecht-iran-konflikten-och-radslan-for-en-stangning-av-hormuzsundet-drev-upp-priserna-pa-brent-diesel-och-flygbransle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/live-updates\/commerzbanks-fritsch-och-lambrecht-iran-konflikten-och-radslan-for-en-stangning-av-hormuzsundet-drev-upp-priserna-pa-brent-diesel-och-flygbransle\/","title":{"rendered":"Commerzbanks Fritsch och Lambrecht: Iran-konflikten och r\u00e4dslan f\u00f6r en st\u00e4ngning av Hormuzsundet drev upp priserna p\u00e5 Brent, diesel och flygbr\u00e4nsle"},"content":{"rendered":"Kriget i Iran har p\u00e5g\u00e5tt i cirka en m\u00e5nad och har st\u00f6rt energimarknaderna. Brentoljan har stigit med omkring 57% sedan b\u00f6rjan av mars och \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g mot den brantaste m\u00e5nadsuppg\u00e5ngen p\u00e5 minst 38 \u00e5r.\n\nRaffinerade oljeprodukter har stigit snabbare \u00e4n r\u00e5olja, med st\u00f6rre spridning i s\u00e5 kallade crack spreads (skillnaden mellan priset p\u00e5 f\u00e4rdiga produkter och priset p\u00e5 r\u00e5olja \u2013 i praktiken raffinaderiernas marginal). Gasoil-crack (marginalen f\u00f6r gasoil\/diesel) toppade p\u00e5 56 dollar per fat, diesel n\u00e5dde n\u00e4ra 80 dollar per fat och flygbr\u00e4nsle (jet fuel) \u00f6versteg 100 dollar per fat.\n\n<h3>Mellan\u00f6sterns exponering mot export av destillat<\/h3>\nMellandestillat (fr\u00e4mst diesel\/gasoil och flygbr\u00e4nsle) st\u00e5r f\u00f6r cirka en tredjedel av Mellan\u00f6sterns export av oljeprodukter. Enligt data fr\u00e5n IEA (Internationella energiorganet) var 730.000 fat per dag gasoil\/diesel och 380.000 fat per dag flygbr\u00e4nsle i fjol, medan resten fr\u00e4mst var bensin och eldningsolja (tyngre br\u00e4nsle).\n\nAtt ers\u00e4tta dessa volymer v\u00e4ntas bli sv\u00e5rt p\u00e5 grund av brist p\u00e5 andra h\u00e5ll. OECD-l\u00e4nder i Asien (industril\u00e4nder i OECD-samarbetet) beh\u00f6ver ocks\u00e5 upp till 240.000 fat per dag diesel\/gasoil, och export\u00f6rer i asiatiska l\u00e4nder utanf\u00f6r OECD kan minska leveranserna, medan Kina kan stoppa exporten.\n\nUppdaterade prognoser s\u00e4tter diesel till 1.100 dollar per ton vid mitten av \u00e5ret och 850 dollar per ton vid \u00e5rets slut. Flygbr\u00e4nsle v\u00e4ntas ligga p\u00e5 1.250 dollar per ton vid mitten av \u00e5ret och 950 dollar per ton vid \u00e5rets slut.\n\n<h3>Konsekvenser f\u00f6r handel och priss\u00e4kring<\/h3>\nDerivathandlare (akt\u00f6rer som handlar terminskontrakt och optioner) b\u00f6r rikta in sig p\u00e5 att crack spreads forts\u00e4tter att \u00f6ka, s\u00e4rskilt f\u00f6r diesel och flygbr\u00e4nsle. Vi ser dieselmarginaler n\u00e4rma sig 80 dollar per fat, vilket \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n topparna under den europeiska energikrisen 2022 efter st\u00f6rningarna i ryska leveranser. Den mest direkta positioneringen \u00e4r att ligga l\u00e5ng (tj\u00e4na p\u00e5 uppg\u00e5ng) i terminskontrakt p\u00e5 mellandestillat, exempelvis gasoil, och samtidigt ligga kort (tj\u00e4na p\u00e5 nedg\u00e5ng) i terminskontrakt p\u00e5 r\u00e5olja f\u00f6r att f\u00e5nga den ovanligt h\u00f6ga raffineringsmarginalen.\n\nOptionsmarknaden speglar turbulensen med implicerad volatilitet (marknadens inbakade f\u00f6rv\u00e4ntan om framtida prisr\u00f6relser) p\u00e5 fler\u00e5rsh\u00f6gsta. Att k\u00f6pa k\u00f6poptioner (call \u2013 r\u00e4tten att k\u00f6pa till ett f\u00f6rutbest\u00e4mt pris) p\u00e5 ICE Gasoil-terminer \u00e4r ett enkelt s\u00e4tt att positionera sig f\u00f6r att priserna kan n\u00e5 de prognosticerade 1.100 dollar per ton vid mitten av \u00e5ret. Det ger m\u00f6jlighet att ta del av fortsatt uppg\u00e5ng, samtidigt som f\u00f6rlusten begr\u00e4nsas till optionspremien (kostnaden f\u00f6r optionen).\n\n\u00c4ven om trenden p\u00e5 kort sikt pekar kraftigt upp\u00e5t b\u00f6r man f\u00f6rbereda sig f\u00f6r en m\u00f6jlig l\u00f6sning senare under v\u00e5ren. Trov\u00e4rdiga besked om vapenvila eller att sundet \u00e5ter \u00f6ppnas kan f\u00e5 de uppbl\u00e5sta priserna och prisrelationerna att falla snabbt. D\u00e4rf\u00f6r kan ett f\u00f6rsiktigt k\u00f6p av s\u00e4ljoptioner l\u00e5ngt \u201dout-of-the-money\u201d (med l\u00f6senpris l\u00e5ngt fr\u00e5n dagens pris, allts\u00e5 billigare men med l\u00e4gre sannolikhet att ge stor effekt) p\u00e5 terminskontrakt f\u00f6r sensommaren fungera som en priss\u00e4kring (hedge) mot ett pl\u00f6tsligt fredsavtal.\n<p>\n\n<p><strong>B\u00f6rja handla nu &#8211; Klicka <a href=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv\/trade-now\/\">h\u00e4r<\/a> f\u00f6r att skapa ditt riktiga VT Markets-konto <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Iran-kriget skakar energimarknaden: Brent +57% och rekordbrant m\u00e5nadsrally. Crack spreads exploderar n\u00e4r diesel\/jetfuel rusar. Mellan\u00f6sterns destillatexport sv\u00e5r att ers\u00e4tta. Handlare g\u00e5r l\u00e5ng gasoil, kort r\u00e5olja \u2013 men hedgar fredsutfall.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-43763","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43763\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/sv-eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}