IEA uppgav att man överväger en ytterligare frisläppning av strategiska oljereserver (nödlager som kan släppas ut när utbudet störs), men att inget beslut har fattats ännu. Myndigheten bedömde att marknaden kan förbli skakig en tid.
IEA sade att energipriserna kan stiga om Hormuzsundet (en smal sjöväg där en stor del av världens oljetransporter passerar) inte öppnas igen. IEA uppskattade också att det kan ta cirka två år för den globala oljeproduktionen att återgå till nivåerna före kriget.
Elbilar får snabbare genomslag
IEA uppgav att övergången till elbilar väntas gå snabbare än tidigare prognoser.
WTI-olja (ett amerikanskt riktmärke för råolja) var ned 0,39 procent till 89,35 dollar vid skrivande stund.
Givet den höga risken för kraftiga prisuppgångar om Hormuzsundet förblir stängt anser vi att handlare bör överväga att köpa köpoptioner (avtal som ger rätt, men inte skyldighet, att köpa till ett visst pris) på råoljeterminer (standardiserade kontrakt om köp i framtiden) som WTI och Brent (europeiskt/globalt riktmärke). Marknaden verkar inte fullt ut väga in risken, vilket syns i nedgången till 89,35 dollar och kan ge ett läge att ta långa positioner (satsa på uppgång). Vi såg något liknande i början av konflikten i Adenviken i slutet av 2025, då priserna först släpade efter den geopolitiska risken innan de steg kraftigt.
Möjligheten att frisläppa strategiska oljereserver innebär en motrisk som tillfälligt kan pressa priserna. En försiktig strategi är därför att använda optionspreadar (kombination av flera optioner som begränsar både risk och möjlig vinst) för att sätta ett tak för möjliga förluster, eller att vara beredd att ta hem vinster vid en snabb prisrusning innan ett officiellt besked kommer. En samordnad frisläppning under tredje kvartalet 2025 gav ett kort fall på 7 procent, vilket visar hur snabbt sentimentet kan vända på sådana nyheter.
Positionering för volatilitet
Vi ser dock en sådan nedgång som ett köptillfälle eftersom det underliggande utbudsproblemet (brist på tillgänglig olja) består länge. Tidslinjen på två år för att återställa produktionen till nivåerna före kriget, tillsammans med att den globala reservkapaciteten (produktion som kan ökas snabbt) uppges vara under 2,5 miljoner fat per dag, talar för en längre period med höga priser. Denna strukturella brist väntas väga tyngre än den kortsiktiga effekten av eventuella frisläppningar.
På längre sikt är den snabbare övergången till elbilar en viktig slutsats av krisen. Det pekar mot lägre oljeefterfrågan om några år, men skapar också en möjlighet i andra råvaror. Intresset ökar för köpoptioner på koppar- och litiumterminer, eftersom den globala elbilsförsäljningen redan översteg 14 miljoner fordon 2025 och nu väntas växa ännu snabbare.
