This website is for a different region.

The content here might not be relevant fo you.
Would you like to visit the North America website?

Commerzbanks Fritsch och Lambrecht: Iran-konflikten och rädslan för en stängning av Hormuzsundet drev upp priserna på Brent, diesel och flygbränsle

by VT Markets
/
Mar 31, 2026
Kriget i Iran har pågått i cirka en månad och har stört energimarknaderna. Brentoljan har stigit med omkring 57% sedan början av mars och är på väg mot den brantaste månadsuppgången på minst 38 år. Raffinerade oljeprodukter har stigit snabbare än råolja, med större spridning i så kallade crack spreads (skillnaden mellan priset på färdiga produkter och priset på råolja – i praktiken raffinaderiernas marginal). Gasoil-crack (marginalen för gasoil/diesel) toppade på 56 dollar per fat, diesel nådde nära 80 dollar per fat och flygbränsle (jet fuel) översteg 100 dollar per fat.

Mellanösterns exponering mot export av destillat

Mellandestillat (främst diesel/gasoil och flygbränsle) står för cirka en tredjedel av Mellanösterns export av oljeprodukter. Enligt data från IEA (Internationella energiorganet) var 730.000 fat per dag gasoil/diesel och 380.000 fat per dag flygbränsle i fjol, medan resten främst var bensin och eldningsolja (tyngre bränsle). Att ersätta dessa volymer väntas bli svårt på grund av brist på andra håll. OECD-länder i Asien (industriländer i OECD-samarbetet) behöver också upp till 240.000 fat per dag diesel/gasoil, och exportörer i asiatiska länder utanför OECD kan minska leveranserna, medan Kina kan stoppa exporten. Uppdaterade prognoser sätter diesel till 1.100 dollar per ton vid mitten av året och 850 dollar per ton vid årets slut. Flygbränsle väntas ligga på 1.250 dollar per ton vid mitten av året och 950 dollar per ton vid årets slut.

Konsekvenser för handel och prissäkring

Derivathandlare (aktörer som handlar terminskontrakt och optioner) bör rikta in sig på att crack spreads fortsätter att öka, särskilt för diesel och flygbränsle. Vi ser dieselmarginaler närma sig 80 dollar per fat, vilket är högre än topparna under den europeiska energikrisen 2022 efter störningarna i ryska leveranser. Den mest direkta positioneringen är att ligga lång (tjäna på uppgång) i terminskontrakt på mellandestillat, exempelvis gasoil, och samtidigt ligga kort (tjäna på nedgång) i terminskontrakt på råolja för att fånga den ovanligt höga raffineringsmarginalen. Optionsmarknaden speglar turbulensen med implicerad volatilitet (marknadens inbakade förväntan om framtida prisrörelser) på flerårshögsta. Att köpa köpoptioner (call – rätten att köpa till ett förutbestämt pris) på ICE Gasoil-terminer är ett enkelt sätt att positionera sig för att priserna kan nå de prognosticerade 1.100 dollar per ton vid mitten av året. Det ger möjlighet att ta del av fortsatt uppgång, samtidigt som förlusten begränsas till optionspremien (kostnaden för optionen). Även om trenden på kort sikt pekar kraftigt uppåt bör man förbereda sig för en möjlig lösning senare under våren. Trovärdiga besked om vapenvila eller att sundet åter öppnas kan få de uppblåsta priserna och prisrelationerna att falla snabbt. Därför kan ett försiktigt köp av säljoptioner långt ”out-of-the-money” (med lösenpris långt från dagens pris, alltså billigare men med lägre sannolikhet att ge stor effekt) på terminskontrakt för sensommaren fungera som en prissäkring (hedge) mot ett plötsligt fredsavtal.

Börja handla nu – Klicka här för att skapa ditt riktiga VT Markets-konto

see more

Back To Top
server

Hej där 👋

Hur kan jag hjälpa dig?

Chatta med vårt team direkt

Livechatt

Starta ett live-samtal genom...

  • Telegram
    hold På vänt
  • Kommer snart...

Hej där 👋

Hur kan jag hjälpa dig?

telegram

Skanna QR-koden med din smartphone för att börja chatta med oss, eller klicka här.

Har du inte Telegram-appen eller Desktop installerad? Använd Webb Telegram istället.

QR code