{"id":48459,"date":"2026-03-06T20:48:25","date_gmt":"2026-03-06T20:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt\/uncategorized\/ewa-manthey-do-ing-afirma-que-a-escalada-do-conflito-no-oriente-medio-eleva-o-aluminio-acima-de-us-4-000-t-em-meio-ao-aumento-dos-riscos-de-aperto-na-oferta\/"},"modified":"2026-03-06T20:48:25","modified_gmt":"2026-03-06T20:48:25","slug":"ewa-manthey-do-ing-afirma-que-a-escalada-do-conflito-no-oriente-medio-eleva-o-aluminio-acima-de-us-4-000-t-em-meio-ao-aumento-dos-riscos-de-aperto-na-oferta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/live-updates\/ewa-manthey-do-ing-afirma-que-a-escalada-do-conflito-no-oriente-medio-eleva-o-aluminio-acima-de-us-4-000-t-em-meio-ao-aumento-dos-riscos-de-aperto-na-oferta\/","title":{"rendered":"Ewa Manthey, do ING, afirma que a escalada do conflito no Oriente M\u00e9dio eleva o alum\u00ednio acima de US$ 4.000\/t em meio ao aumento dos riscos de aperto na oferta"},"content":{"rendered":"O aumento do risco de conflito no Oriente M\u00e9dio levou o ING a elevar suas previs\u00f5es de pre\u00e7o do alum\u00ednio. O ING apresentou tr\u00eas cen\u00e1rios de interrup\u00e7\u00e3o ligados ao transporte mar\u00edtimo pelo Estreito de Ormuz (rota mar\u00edtima estreita e essencial por onde passam navios), incluindo um em que os pre\u00e7os sobem por pouco tempo acima de US$ 4.000 por tonelada antes de a demanda (compra e consumo) cair.\n\nO Golfo produz cerca de 9% do alum\u00ednio global e uma fatia ainda maior do metal negociado internacionalmente. A regi\u00e3o produz cerca de 3% da alumina (\u00f3xido de alum\u00ednio, p\u00f3 branco usado para produzir alum\u00ednio) global e cerca de 1% da bauxita (min\u00e9rio do qual se extrai a alumina). Por isso, as fundi\u00e7\u00f5es (f\u00e1bricas que derretem e produzem alum\u00ednio) dependem de mat\u00e9rias-primas importadas.\n\nO Cen\u00e1rio 1 considera uma interrup\u00e7\u00e3o curta no transporte mar\u00edtimo, de cerca de quatro semanas. As exporta\u00e7\u00f5es atrasam, parte do metal se acumula no local, e a produ\u00e7\u00e3o da Qatalum se recupera lentamente ap\u00f3s uma parada controlada (desligamento planejado para reduzir riscos).\n\nO Cen\u00e1rio 2 considera que as restri\u00e7\u00f5es ao transporte mar\u00edtimo duram v\u00e1rios meses. A oferta por via mar\u00edtima (volume dispon\u00edvel para entrega por navios, no com\u00e9rcio internacional) fica ainda mais apertada, e podem ocorrer pequenos cortes de produ\u00e7\u00e3o se as entregas de mat\u00e9rias-primas continuarem limitadas.\n\nO Cen\u00e1rio 3 considera uma interrup\u00e7\u00e3o mais forte, durando cerca de tr\u00eas meses. O ING descreve uma combina\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o perdida, metal \u201cpreso\u201d (sem conseguir ser embarcado) e problemas mais amplos de log\u00edstica (transporte, armazenamento e rotas) que podem reduzir a disponibilidade e levar os pre\u00e7os, por pouco tempo, acima de US$ 4.000 por tonelada.\n\nVemos um risco relevante de alta para o alum\u00ednio, j\u00e1 que o conflito no Oriente M\u00e9dio amea\u00e7a o Estreito de Ormuz, uma rota cr\u00edtica para navios. Com os estoques em armaz\u00e9ns da LME (London Metal Exchange, bolsa de metais de Londres) chegando a uma m\u00ednima de dois anos de apenas 485.000 toneladas na semana passada, qualquer interrup\u00e7\u00e3o na oferta ter\u00e1 impacto desproporcional. O pre\u00e7o \u00e0 vista da LME (pre\u00e7o para entrega imediata) em torno de US$ 3.150 por tonelada reflete essa preocupa\u00e7\u00e3o.\n\nA regi\u00e3o do Golfo responde por cerca de 9% da produ\u00e7\u00e3o global de alum\u00ednio, mas suas fundi\u00e7\u00f5es dependem muito de alumina e bauxita importadas. Essa depend\u00eancia cria uma grande fragilidade, porque atrasos no transporte mar\u00edtimo amea\u00e7am diretamente a continuidade da produ\u00e7\u00e3o. Isso come\u00e7ou a aparecer no \u00faltimo trimestre de 2025, quando os custos iniciais de seguro de frete (seguro para transportar a carga) come\u00e7aram a subir.\n\nDiante da chance de uma alta r\u00e1pida de pre\u00e7os, comprar op\u00e7\u00f5es de compra (call: direito de comprar um ativo no futuro por um pre\u00e7o fixo) sobre contratos futuros de alum\u00ednio na LME para os pr\u00f3ximos meses \u00e9 uma estrat\u00e9gia prudente. Isso d\u00e1 exposi\u00e7\u00e3o direta \u00e0 alta, limitando a perda m\u00e1xima ao pr\u00eamio pago (valor pago pela op\u00e7\u00e3o). Uma evolu\u00e7\u00e3o para o cen\u00e1rio de interrup\u00e7\u00e3o mais severa, em que os pre\u00e7os poderiam passar por pouco tempo de US$ 4.000\/t, tornaria essas posi\u00e7\u00f5es muito lucrativas.\n\nDevemos lembrar o movimento de pre\u00e7os ap\u00f3s o conflito na Ucr\u00e2nia em 2022, quando o alum\u00ednio subiu para um recorde acima de US$ 4.070\/t por medo de falta de oferta. A situa\u00e7\u00e3o atual, com a produ\u00e7\u00e3o concentrada no Golfo, cria um ponto de estrangulamento log\u00edstico (um \u201cgargalo\u201d de transporte) parecido, talvez mais grave. Confrontos navais recentes perto do estreito, relatados no m\u00eas passado, refor\u00e7am essa compara\u00e7\u00e3o.\n\nEsperamos que a volatilidade impl\u00edcita (volatilidade indicada pelo pre\u00e7o das op\u00e7\u00f5es; sinaliza o quanto o mercado espera que o pre\u00e7o oscile) continue subindo. Isso torna mais arriscado vender puts (op\u00e7\u00e3o de venda: d\u00e1 ao comprador o direito de vender; para quem vende, h\u00e1 risco de grandes perdas se o pre\u00e7o cair), mas pode tornar atraente comprar straddles (estrat\u00e9gia que compra uma call e uma put no mesmo pre\u00e7o e prazo, para ganhar com grande movimento para cima ou para baixo). Traders (operadores) tamb\u00e9m devem observar o spread entre o pre\u00e7o \u00e0 vista e o de tr\u00eas meses (diferen\u00e7a entre entrega imediata e entrega em tr\u00eas meses). Esperamos que essa diferen\u00e7a se amplie e entre mais em backwardation (quando o pre\u00e7o \u00e0 vista fica acima do pre\u00e7o futuro, sinal de escassez agora) a partir do n\u00edvel atual de US$ 45\/t, \u00e0 medida que consumidores correm para garantir oferta imediata. Isso indica um mercado f\u00edsico (compra e venda do metal \u201creal\u201d, para entrega) muito apertado.\n<p>\n\n<p><strong>Comece a negociar agora &#8211; Clique <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/pt\/trade-now\/\">aqui<\/a> para criar sua conta real na VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ormuz virou o gatilho: ING v\u00ea risco de choque no alum\u00ednio. Tr\u00eas cen\u00e1rios de interrup\u00e7\u00e3o mar\u00edtima podem apertar estoques da LME e levar pre\u00e7os a US$ 4.000\/t, elevando volatilidade.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-48459","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48459\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}