{"id":43979,"date":"2026-03-04T19:33:10","date_gmt":"2026-03-04T19:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt\/uncategorized\/petroleo-sobe-a-medida-que-a-interrupcao-no-estreito-de-ormuz-aperta-a-oferta\/"},"modified":"2026-03-04T19:33:10","modified_gmt":"2026-03-04T19:33:10","slug":"petroleo-sobe-a-medida-que-a-interrupcao-no-estreito-de-ormuz-aperta-a-oferta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/analysis\/petroleo-sobe-a-medida-que-a-interrupcao-no-estreito-de-ormuz-aperta-a-oferta\/","title":{"rendered":"Petr\u00f3leo sobe \u00e0 medida que a interrup\u00e7\u00e3o no Estreito de Ormuz aperta a oferta"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-content\/uploads\/sites\/24\/2026\/05\/Oil9-1024x573.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-41765\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Pontos-chave<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>O petr\u00f3leo Brent subiu US$ 1,67 (2,05%), para US$ 83,07 por barril<\/strong>, enquanto o <strong>WTI (petr\u00f3leo dos EUA) avan\u00e7ou US$ 1,94 (2,60%), para US$ 76,60<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>O transporte pelo <strong>Estreito de Ormuz<\/strong> (passagem mar\u00edtima estreita e estrat\u00e9gica por onde passa muito petr\u00f3leo) <strong>quase parou pelo quinto dia<\/strong>, com <strong>cerca de 329 navios petroleiros presos no Golfo<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>O Iraque reduziu a produ\u00e7\u00e3o em quase 1,5 milh\u00e3o de barris por dia<\/strong>, enquanto <strong>o Catar declarou \u201cfor\u00e7a maior\u201d nas exporta\u00e7\u00f5es de g\u00e1s<\/strong> (aviso de que n\u00e3o consegue cumprir contratos por motivo fora do controle), o que pode afetar a oferta de energia por <strong>pelo menos um m\u00eas<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-dots\"\/>\n\n\n\n<p>Os pre\u00e7os do petr\u00f3leo subiram na quinta-feira, pois o conflito entre Estados Unidos e Ir\u00e3 segue afetando o fluxo de energia no Oriente M\u00e9dio. O Brent avan\u00e7ou <strong>US$ 1,67 (2,05%), para US$ 83,07 por barril \u00e0s 01h41 GMT<\/strong> (hor\u00e1rio de refer\u00eancia global), enquanto o <strong>WTI subiu US$ 1,94 (2,60%), para US$ 76,60<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>O movimento mostra a preocupa\u00e7\u00e3o do mercado com o <strong>Estreito de Ormuz<\/strong>, uma rota vital para o transporte de petr\u00f3leo, que desacelerou at\u00e9 quase parar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Americas heavy crude prices hit multi-year highs as Iran conflict disrupts oil markets <a href=\"https:\/\/t.co\/x8er5cHNUo\">https:\/\/t.co\/x8er5cHNUo<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/x8er5cHNUo\">https:\/\/t.co\/x8er5cHNUo<\/a><\/p>&mdash; Reuters (@Reuters) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Reuters\/status\/2029371388369182910?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 5, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Essa rota costuma transportar <strong>quase um quinto do consumo global de energia<\/strong>, ent\u00e3o at\u00e9 interrup\u00e7\u00f5es curtas mexem com pre\u00e7os e decis\u00f5es de governos.<\/p>\n\n\n\n<p>O mercado tamb\u00e9m reagiu \u00e0 escalada da guerra entre EUA e Ir\u00e3. Na quarta-feira, um <strong>ataque dos EUA atingiu um navio de guerra iraniano perto do Sri Lanka<\/strong>, e senadores republicanos dos EUA votaram contra uma proposta de dois partidos que buscava parar os ataques a\u00e9reos e exigir autoriza\u00e7\u00e3o do Congresso para continuar as a\u00e7\u00f5es militares.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">The US Department of Defense released video footage it says shows an Iranian warship being sunk by a US submarine off the southern coast of Sri Lanka, far from Iran, killing dozens of sailors and widening Washington&#39;s pursuit of the Iranian navy <a href=\"https:\/\/t.co\/JiTJGPNG0a\">https:\/\/t.co\/JiTJGPNG0a<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/wxLq8QNQP2\">pic.twitter.com\/wxLq8QNQP2<\/a><\/p>&mdash; Reuters (@Reuters) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Reuters\/status\/2029258069641695423?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 4, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Esse apoio pol\u00edtico sugere que a campanha militar pode continuar no curto prazo.<\/p>\n\n\n\n<p>Se a tens\u00e3o continuar, traders (participantes que compram e vendem no mercado) podem seguir incluindo um <strong>pr\u00eamio geopol\u00edtico<\/strong> (valor extra no pre\u00e7o por causa do risco de conflito) no petr\u00f3leo. Ainda assim, o mercado observa por quanto tempo dura a interrup\u00e7\u00e3o. Conflitos curtos costumam causar altas r\u00e1pidas que diminuem quando o transporte normaliza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bloqueio em Ormuz cria gargalo imediato de oferta<\/h2>\n\n\n\n<p>O transporte pelo <strong>Estreito de Ormuz quase parou pelo quinto dia<\/strong>, criando um <strong>gargalo<\/strong> (ponto de travamento) nas exporta\u00e7\u00f5es de energia. O J.P. Morgan estima que <strong><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/energy\/oil-prices-rise-iran-conflict-widens-2026-03-05\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" title=\"\">cerca de 329 navios de petr\u00f3leo est\u00e3o presos no Golfo<\/a><\/strong>, sem conseguir atravessar com seguran\u00e7a o canal estreito.<\/p>\n\n\n\n<p>O risco de seguran\u00e7a segue alto ap\u00f3s a ag\u00eancia brit\u00e2nica de opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio mar\u00edtimo relatar uma grande explos\u00e3o ouvida e vista pelo comandante de um navio-tanque ancorado a 30 milhas n\u00e1uticas (medida usada no mar) a sudeste do Mubarak Al Kabeer, no Kuwait. Depois, uma embarca\u00e7\u00e3o pequena foi vista saindo da \u00e1rea, aumentando o medo de que navios comerciais virem alvo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">The Gulf business hubs \u2014 Dubai, Doha, Kuwait \u2014 are massive energy exporters. And they&#39;re facing their biggest disruption ever. More on this week&#39;s Reuters Econ World podcast <a href=\"https:\/\/t.co\/ny68Kat2G7\">https:\/\/t.co\/ny68Kat2G7<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/ybV63Z05yV\">pic.twitter.com\/ybV63Z05yV<\/a><\/p>&mdash; Reuters (@Reuters) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Reuters\/status\/2029308432214274302?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 4, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Mesmo com o Ir\u00e3 evitando atingir a maior parte das grandes instala\u00e7\u00f5es de energia at\u00e9 agora, o risco no transporte continua alto. Diante disso, muitos negociadores elevam o pre\u00e7o de <strong>contratos futuros<\/strong> (acordos para comprar\/vender no futuro a um pre\u00e7o definido) para garantir oferta, o que ajuda a explicar a alta.<\/p>\n\n\n\n<p>Se o bloqueio continuar, refinarias (f\u00e1bricas que transformam petr\u00f3leo em combust\u00edveis) na \u00c1sia e na Europa podem receber cargas com atraso. Isso pode apertar a oferta no mercado f\u00edsico (entrega real) e empurrar pre\u00e7os para cima no curto prazo. Se patrulhas navais reabrirem a rota rapidamente, a press\u00e3o pode diminuir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cortes de produ\u00e7\u00e3o aumentam a press\u00e3o sobre a oferta<\/h2>\n\n\n\n<p>Ao mesmo tempo, problemas na produ\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o reduziram a \u201cmargem de seguran\u00e7a\u201d que costuma existir em crises.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>O Iraque, segundo maior produtor de petr\u00f3leo da OPEP<\/strong> (grupo de pa\u00edses exportadores de petr\u00f3leo), <strong>reduziu a produ\u00e7\u00e3o em quase 1,5 milh\u00e3o de barris por dia<\/strong> por falta de espa\u00e7o para armazenar e por n\u00e3o ter uma rota de exporta\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel. Com exporta\u00e7\u00f5es limitadas, o produtor n\u00e3o consegue escoar o petr\u00f3leo mesmo com os po\u00e7os funcionando.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto isso, <strong><a href=\"https:\/\/t.co\/Vt3m7MEVeM\">o Catar declarou<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/Vt3m7MEVeM\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" title=\"\">\u201cfor\u00e7a maior\u201d<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/Vt3m7MEVeM\">nas exporta\u00e7\u00f5es de g\u00e1s<\/a><\/strong>, e fontes indicaram que a volta ao volume normal pode levar <strong>pelo menos um m\u00eas<\/strong>. O Catar \u00e9 o maior produtor de <strong>GNL<\/strong> (g\u00e1s natural liquefeito: g\u00e1s resfriado para virar l\u00edquido e ser transportado), ent\u00e3o uma parada longa pode apertar tamb\u00e9m o mercado global de g\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>Esses fatos acontecem quando os estoques de energia em v\u00e1rias regi\u00f5es j\u00e1 est\u00e3o perto da m\u00e9dia da \u00e9poca do ano. Menos produ\u00e7\u00e3o somada a transporte travado pode causar falta de curto prazo em alguns mercados, sustentando os pre\u00e7os se a situa\u00e7\u00e3o se prolongar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">An\u00e1lise de gr\u00e1ficos (t\u00e9cnica)<\/h2>\n\n\n\n<p>O petr\u00f3leo WTI (<strong>CL-OIL<\/strong>, c\u00f3digo do ativo na plataforma) est\u00e1 perto de <strong>US$ 76,97<\/strong>, com alta de cerca de <strong>1,17%<\/strong>, mantendo uma forte tend\u00eancia de alta desde a m\u00ednima de dezembro perto de <strong>US$ 54,87<\/strong>. No gr\u00e1fico di\u00e1rio, a tend\u00eancia segue positiva, com m\u00e1ximas e m\u00ednimas cada vez mais altas.<\/p>\n\n\n\n<p>Pelo lado dos gr\u00e1ficos, o pre\u00e7o est\u00e1 bem acima das principais <strong>m\u00e9dias m\u00f3veis<\/strong> (m\u00e9dia do pre\u00e7o em um n\u00famero de dias, usada para ver a dire\u00e7\u00e3o da tend\u00eancia). A <strong>m\u00e9dia m\u00f3vel de 5 dias (73,22)<\/strong> e a <strong>de 10 dias (69,57)<\/strong> sobem forte, enquanto a <strong>de 20 dias (66,77)<\/strong> e a <strong>de 30 dias (65,61)<\/strong> ficam bem abaixo do n\u00edvel atual.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-content\/uploads\/sites\/24\/2026\/05\/image-5-1024x474.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43515\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Essa dist\u00e2ncia maior entre o pre\u00e7o e as m\u00e9dias de prazo mais longo indica for\u00e7a da alta ap\u00f3s o rompimento (quando o pre\u00e7o supera uma faixa importante) da \u00e1rea de <strong>US$ 70<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A <strong>resist\u00eancia<\/strong> (faixa em que o pre\u00e7o costuma ter dificuldade para subir) imediata est\u00e1 em <strong>US$ 77,50\u2013US$ 78,00<\/strong>. Se o pre\u00e7o passar e se manter acima desse n\u00edvel, pode buscar <strong>US$ 79,80\u2013US$ 80,00<\/strong>, um ponto importante por ser um n\u00famero \u201credondo\u201d e tamb\u00e9m um n\u00edvel observado no gr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n<p>Na queda, o primeiro <strong>suporte<\/strong> (faixa em que o pre\u00e7o costuma encontrar \u201cpiso\u201d) est\u00e1 em <strong>US$ 73,00\u2013US$ 74,00<\/strong>, seguido por um suporte mais forte perto de <strong>US$ 70,00<\/strong>, onde as m\u00e9dias m\u00f3veis de curto prazo ficam mais pr\u00f3ximas.<\/p>\n\n\n\n<p>No geral, a tend\u00eancia segue favor\u00e1vel enquanto os pre\u00e7os ficarem acima de <strong>US$ 73\u2013US$ 74<\/strong>. Mesmo assim, a alta forte pode trazer um per\u00edodo de <strong>consolida\u00e7\u00e3o<\/strong> (movimento mais lateral, sem tend\u00eancia clara) antes do pr\u00f3ximo movimento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perguntas frequentes (FAQs)<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Por que o pre\u00e7o do petr\u00f3leo subiu hoje?<\/strong> <br>O petr\u00f3leo subiu porque o mercado considerou o risco de falta de oferta por causa da guerra EUA\u2013Ir\u00e3 e da desacelera\u00e7\u00e3o do transporte no Estreito de Ormuz. O Brent avan\u00e7ou <strong>US$ 1,67 (2,05%), para US$ 83,07 por barril<\/strong>, e o WTI subiu <strong>US$ 1,94 (2,60%), para US$ 76,60<\/strong>. Quando uma rota principal de exporta\u00e7\u00e3o trava, o pre\u00e7o para entrega r\u00e1pida costuma subir.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Qual \u00e9 a import\u00e2ncia do Estreito de Ormuz para a oferta global de energia?<\/strong> <br>O Estreito de Ormuz \u00e9 importante porque funciona como uma rota central do com\u00e9rcio de energia. Por ele passa <strong>quase um quinto do consumo global de energia<\/strong>. Se o transporte \u201cquase para\u201d por v\u00e1rios dias, h\u00e1 atrasos e os pre\u00e7os podem subir r\u00e1pido, pois refinarias disputam cargas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>O que significa dizer que o transporte quase parou pelo quinto dia?<\/strong> <br>Significa que menos navios-tanque conseguem tirar petr\u00f3leo e combust\u00edveis do Golfo no prazo. O J.P. Morgan estima <strong>cerca de 329 navios de petr\u00f3leo presos no Golfo<\/strong>, indicando uma fila crescente de entregas atrasadas. Se durar, o pre\u00e7o \u00e0 vista (para entrega imediata), o custo do frete e a <strong>volatilidade<\/strong> (oscila\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas de pre\u00e7o) tendem a aumentar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Como os cortes de produ\u00e7\u00e3o do Iraque afetam o pre\u00e7o do petr\u00f3leo?<\/strong> <br>Quando o Iraque produz menos, sobra menos petr\u00f3leo dispon\u00edvel num cen\u00e1rio que j\u00e1 tem risco de transporte. Autoridades disseram que o pa\u00eds cortou <strong>quase 1,5 milh\u00e3o de barris por dia<\/strong> por limita\u00e7\u00f5es de armazenamento e rotas de exporta\u00e7\u00e3o. Menos oferta pode manter os pre\u00e7os firmes se a demanda n\u00e3o cair.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>O que a declara\u00e7\u00e3o de \u201cfor\u00e7a maior\u201d do Catar significa para os mercados de energia?<\/strong> <br>\u201cFor\u00e7a maior\u201d significa que o Catar afirma n\u00e3o conseguir cumprir parte dos contratos por motivos fora do seu controle. O Catar, maior produtor de GNL no Golfo, fez essa declara\u00e7\u00e3o nas exporta\u00e7\u00f5es de g\u00e1s, e fontes disseram que o volume normal pode levar <strong>pelo menos um m\u00eas<\/strong> para voltar. Isso pode reduzir a oferta de GNL e, como os mercados de combust\u00edveis se influenciam, tamb\u00e9m pode afetar o sentimento no petr\u00f3leo.<\/li>\n<\/ol>\n\n<p>\n\n<p><strong>Comece a negociar agora &#8211; Clique <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/pt\/trade-now\/\">aqui<\/a> para criar sua conta real na VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Petr\u00f3leo dispara com tens\u00e3o EUA\u2013Ir\u00e3: Brent a US$ 83,07 e WTI a US$ 76,60. Ormuz quase parado, 329 navios retidos. Iraque corta 1,5 mi bpd; Catar declara for\u00e7a maior no g\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":43977,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-43979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analysis"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}