{"id":20392,"date":"2025-07-21T23:37:10","date_gmt":"2025-07-21T23:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt\/uncategorized\/um-prejuizo-de-27-bilhoes-para-a-stellantis-seguiu-uma-queda-de-25-nas-vendas-na-america-do-norte-devido-a-tarifas\/"},"modified":"2025-07-21T23:37:10","modified_gmt":"2025-07-21T23:37:10","slug":"um-prejuizo-de-27-bilhoes-para-a-stellantis-seguiu-uma-queda-de-25-nas-vendas-na-america-do-norte-devido-a-tarifas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/pt-latam\/live-updates\/um-prejuizo-de-27-bilhoes-para-a-stellantis-seguiu-uma-queda-de-25-nas-vendas-na-america-do-norte-devido-a-tarifas\/","title":{"rendered":"Um preju\u00edzo de $2,7 bilh\u00f5es para a Stellantis seguiu uma queda de 25% nas vendas na Am\u00e9rica do Norte devido a tarifas."},"content":{"rendered":"A Stellantis relatou que as tarifas de Trump resultaram em custos de quase US$ 350 milh\u00f5es em pagamentos diretos e produ\u00e7\u00e3o perdida no primeiro semestre de 2025. Dados preliminares sugerem que as perdas totais podem alcan\u00e7ar US$ 2,7 bilh\u00f5es, influenciadas por despesas relacionadas a tarifas, esfor\u00e7os para aumentar a lucratividade e conformidade com novas regras de emiss\u00f5es.\n\nNa Am\u00e9rica do Norte, a montadora registrou uma queda de 25% nas vendas no trimestre encerrado em junho, em parte devido \u00e0 redu\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o e remessas de ve\u00edculos importados afetados pelas tarifas. Essas tarifas, impostas em 2 de abril, aplicaram uma taxa de 25% sobre ve\u00edculos e pe\u00e7as de autom\u00f3veis importados, interrompendo cadeias de suprimento nos EUA, no M\u00e9xico e no Canad\u00e1.\n\nA Stellantis suspendeu a produ\u00e7\u00e3o em instala\u00e7\u00f5es em Windsor, Canad\u00e1, e Toluca, M\u00e9xico, resultando em 900 demiss\u00f5es em Michigan e Indiana. Trump esclareceu que essas tarifas n\u00e3o se acumulariam \u00e0s de a\u00e7o e alum\u00ednio.\n\nA empresa mencionou tarifas seis vezes em sua vis\u00e3o geral de lucros do primeiro semestre e pausou sua previs\u00e3o de desempenho em 30 de abril devido a discrep\u00e2ncias entre o desempenho e as previs\u00f5es. Desafios adicionais incluem reorganiza\u00e7\u00e3o de produtos, redu\u00e7\u00e3o de estoques e dificuldades com relacionamentos com revendedores.\n\nDadas as grandes dificuldades da nova pol\u00edtica comercial, vemos uma oportunidade de assumir uma posi\u00e7\u00e3o pessimista em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 montadora. Comprar op\u00e7\u00f5es de venda de suas a\u00e7\u00f5es permite lucrar com a esperada queda de pre\u00e7o \u00e0 medida que esses custos afetam os lucros. As a\u00e7\u00f5es j\u00e1 apresentaram um desempenho inferior ao S&#038;P 500 em mais de 30% no acumulado do ano, mostrando uma tend\u00eancia clara de fraqueza que esses novos fatores provavelmente acelerar\u00e3o.\n\nA suspens\u00e3o da previs\u00e3o de desempenho cria uma enorme incerteza, tornando a volatilidade um evento comercializ\u00e1vel. Estamos considerando &#8220;long straddles&#8221;, que envolvem a compra de op\u00e7\u00f5es de venda e de compra, para lucrar com uma grande oscila\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o em qualquer dire\u00e7\u00e3o. Historicamente, as a\u00e7\u00f5es de montadoras apresentaram grandes oscila\u00e7\u00f5es e avalia\u00e7\u00f5es deprimidas durante os conflitos comerciais de 2018-2019, um padr\u00e3o que esperamos se repetir.\n\nEssas interrup\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos n\u00e3o se limitar\u00e3o a uma \u00fanica empresa. Outras montadoras com forte depend\u00eancia da produ\u00e7\u00e3o mexicana, como General Motors e Ford, tamb\u00e9m s\u00e3o vulner\u00e1veis. Com o M\u00e9xico representando mais de US$ 100 bilh\u00f5es em importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos e pe\u00e7as para os EUA no ano passado, estamos explorando posi\u00e7\u00f5es pessimistas em todo o setor.\n\nAs interrup\u00e7\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o s\u00e3o especialmente prejudiciais devido aos problemas de estoque pr\u00e9-existentes da empresa. Relat\u00f3rios do in\u00edcio deste ano mostraram que algumas de suas marcas tinham mais de 100 dias de suprimento de ve\u00edculos, quase o dobro da m\u00e9dia do setor. Esse excesso de produtos n\u00e3o vendidos amplificar\u00e1 o impacto financeiro de interromper linhas de produ\u00e7\u00e3o chave na Am\u00e9rica do Norte.\n\nO mercado de op\u00e7\u00f5es j\u00e1 est\u00e1 precificando riscos significativos, com a volatilidade impl\u00edcita das a\u00e7\u00f5es da montadora sendo negociada a um pr\u00eamio. Isso torna a compra de op\u00e7\u00f5es mais cara, mas confirma a ansiedade do mercado sobre os futuros lucros. Vemos esse custo elevado como um pre\u00e7o necess\u00e1rio para se posicionar antes de novos an\u00fancios negativos.\n\n\n<p><b>Empieza a operar ahora \u2014 haz clic <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/trade-now\/\">aqu\u00ed<\/a> para crear tu cuenta real en VT Markets.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Stellantis enfrenta perdas de quase R$ 2,7 bilh\u00f5es devido \u00e0s tarifas de Trump, impactando suas opera\u00e7\u00f5es norte-americanas. 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