Rynki surowcowe dokonały gwałtownej rewaluacji względem minimów z 2026 r., ponieważ fizyczna dostępność kurczy się zarówno w energetyce, jak i w rolnictwie. Europejski gaz ziemny zdrożał o 204%, podczas gdy olej opałowy wzrósł o 149%, a diesel o 136%; benzyna podrożała ponad dwukrotnie, paliwo lotnicze zyskało 98%, a ropa WTI i Brent poszły w górę odpowiednio o 85% i 82%. W segmencie soft commodities i zbóż kakao w przybliżeniu podwoiło wartość, podczas gdy ryż wzrósł o 66%, a pszenica o 45%; bawełna zyskała 41%, cukier 35%, a kukurydza 32%. Soja jest droższa o ponad 20%, a kawa Arabica wzrosła w tym roku o 71%; w górę poszły także ceny miedzi, cyny i aluminium.
Napięcia podażowe przenikają do rynków downstream oraz logistyki. Brent utrzymuje się powyżej 100 USD po długotrwałych zakłóceniach na Bliskim Wschodzie, a uszkodzenia rosyjskich mocy rafineryjnych zacieśniły rynek paliw; w USA diesel zdrożał powyżej 6 USD za galon, przy zapasach destylatów ok. 13% poniżej pięcioletniej średniej sezonowej, podczas gdy na niektórych stacjach w Kalifornii podczas przejściowych braków na dystrybutorach pojawiały się ceny 9,999 USD. Stawki dla tankowców VLCC osiągnęły rekordowe poziomy, a Breakwave Tanker Shipping ETF wzrósł o ponad 6 200% w ok. 15 miesięcy. Saudi Aramco poszukiwało diesla w regionie Morza Śródziemnego i benzyny w Europie, podczas gdy sześciu największych producentów rudy żelaza uszczupliło o 11,1 mld ton zasoby nadające się do sprzedaży w latach 2016–2025; Costco ograniczyło zakupy oleju silnikowego marki Kirkland, a rządy krajów G7 zobowiązały się do zwiększenia krajowych możliwości gromadzenia zapasów kluczowych minerałów.
Zacznij handlować teraz — kliknij tutaj, aby założyć swoje prawdziwe konto VT Markets.
