RaboResearch stelt dat Chinese concurrentie de industri\u00eble overschotten van de eurozone in voertuigen, chemie en machinebouw uitholt, waardoor Europa het vraagstuk herkadert als een kwestie van industri\u00eble schaal, investeringen en technologisch leiderschap, in plaats van een eenvoudig bilateraal tekort. Tussen 2016 en 2025 verslechterde de EU-handelsbalans met China in kernsectoren: overschotten in voertuigen en chemie sloegen om in tekorten, terwijl de tekorten in machinebouw en elektronische apparatuur verder opliepen. In China geproduceerde auto\u2019s, zonnepanelen, batterijen en andere nettonul-producten winnen marktaandeel, wat de zorgen over economische veiligheid aanscherpt.<\/p>\n\n
Het rapport wijst op oplopende druk in de auto-industrie, chemie, machinebouw, cleantech, lucht- en ruimtevaart en biotech, met risico\u2019s voor hooggekwalificeerde werkgelegenheid, toeleveringsketens en R&D als Europa schaal verliest. Het noemt ook hoge energiekosten, zware administratieve en regeldruk en zwakke investeringen als binnenlandse remmen, terwijl de afhankelijkheid kan toenemen, ook al verlagen Chinese cleantech-inputs op korte termijn de kosten van de transitie.<\/p>\n\n
Europa beweegt daarom richting selectieve \u2018de-risking\u2019, met inzet van handelsbescherming, diversificatie en \u2018bucketing\u2019 om kritieke capaciteiten te beschermen en integratie te managen in plaats van terug te draaien, met voorwaardelijke Chinese investeringen in strategische sectoren en ruimere regels voor niet-strategische goederen; recente afspraken met Beijing kunnen de omslag versoepelen, maar een stabiel evenwicht is nog ver weg.<\/p>\n\n\n\n