RaboResearch berkata persaingan China sedang menghakis lebihan perindustrian Zon Euro dalam kenderaan, kimia dan jentera, mendorong Eropah untuk membingkaikan semula isu itu sebagai soal skala industri, pelaburan dan kepimpinan teknologi, bukannya sekadar defisit dua hala. Antara 2016 dan 2025, imbangan dagangan EU dengan China merosot merentas industri teras: lebihan dalam kenderaan dan kimia bertukar menjadi defisit, manakala defisit dalam jentera dan peralatan elektronik semakin melebar. Kereta buatan China, panel solar, bateri dan produk sifar-bersih lain telah mengambil bahagian pasaran, sekali gus menajamkan kebimbangan keselamatan ekonomi.<\/p>\n\n
Laporan itu menyorot tekanan yang meningkat merentas automotif, kimia, jentera, teknologi bersih, aeroangkasa dan bioteknologi, dengan risiko terhadap pekerjaan mahir, rangkaian pembekal dan R&D jika Eropah kehilangan skala. Ia turut membingkaikan kos tenaga yang tinggi, beban pentadbiran dan peraturan yang berat, serta pelaburan yang lemah sebagai faktor domestik yang mengekang, sementara pergantungan boleh meningkat walaupun input teknologi bersih China menurunkan kos peralihan dalam jangka terdekat.<\/p>\n\n
Sehubungan itu, Eropah kini bergerak ke arah penyah-risiko terpilih, menggunakan pertahanan perdagangan, kepelbagaian dan \u201cpengelompokan\u201d (bucketing) untuk melindungi keupayaan kritikal serta mengurus\u2014bukannya merungkai\u2014integrasi, dengan pelaburan China yang bersyarat dalam sektor strategik dan peraturan yang lebih longgar bagi barangan bukan strategik; persefahaman terkini dengan Beijing mungkin melancarkan peralihan tersebut, namun keseimbangan yang stabil masih jauh.<\/p>\n\n\n\n