WTI diniagakan berhampiran AS$97.00, turun kira-kira 3.4% dan menuju penurunan pertama dalam lima sesi selepas Financial Times melaporkan menteri-menteri luar Teluk akan bertemu rakan sejawatan Iran di Salalah pada Isnin untuk mendapatkan sokongan bagi pengaturan perkapalan sementara melalui Selat Hormuz. Penjejakan kapal awal menunjukkan tujuh kapal transit pada 10 September berbanding 11 sehari sebelumnya, jauh di bawah kira-kira 125 kapal kargo sehari yang dilihat sebelum perang bermula pada 28 Februari, ketika laluan itu membawa sekitar satu perlima minyak mentah dan LNG dunia yang dihantar melalui laut. Pengeluar Teluk mengekalkan eksport melalui pemuatan ulang-alik (shuttle loading), mendorong pendapatan kapal tangki ke paras rekod, manakala pengeluaran Arab Saudi pada Ogos merosot sekitar 1.9 juta tong sehari dan inventori AS susut lagi 300,000 tong dalam minggu hingga 4 September.<\/p>\n
Di AS, CPI Ogos meningkat 0.4% m\/m dan kekal 3.4% y\/y; harga petrol naik 3.9% dan menyumbang lebih satu pertiga daripada kenaikan bulanan, manakala kos bahan api meningkat 28% y\/y dan diesel 52%. CPI teras meningkat 0.3% berbanding konsensus 0.2% dan menyusut kepada 2.4% y\/y, ketika niaga hadapan kadar menilai kebarangkalian langkah suku mata pada 16 September sekitar 70% dengan julat sasaran masih 3.50% hingga 3.75%. IEA mengurangkan permintaan 2026 sebanyak lagi 940,000 bpd, menjadikan penurunan setahun penuh kepada 2.5 juta, dan melihat bekalan turun 5.7 juta bpd tahun ini kepada 100.7 juta; pengeluaran Ogos ialah 100.1 juta bpd, turun 1.6 juta m\/m, dengan output diunjurkan melantun 8 juta bpd tahun depan. Stok global telah merosot 507 juta tong sejak 28 Februari\u2014purata pengurangan 2.8 juta bpd\u2014dengan 95 juta tong dikeluarkan pada Ogos, manakala pemulihan Teluk diunjurkan pada 2027; Brent diniagakan melebihi AS$100.00 selepas satu bank menaikkan unjuran akhir tahun sebanyak AS$10.00, dan kebarangkalian kenaikan pada September diletakkan hampir 70%, 57% dan 49% merentasi platform berbeza.<\/p>\n
Ketika kita menavigasi minggu-minggu akan datang, kami percaya pedagang derivatif perlu bersedia menghadapi volatiliti yang lebih tinggi dan membuat penentududukan untuk kecenderungan menaik dalam Minyak Mentah WTI. Walaupun susut sementara 3.4% kepada sekitar AS$97.00 susulan berita rundingan di Salalah, realiti struktur pasaran minyak kekal amat ketat. Kami mengesyorkan mengekalkan posisi panjang atau membeli opsyen panggilan selagi WTI kekal di atas paras sokongan utama AS$95.50.<\/p>\n
Pandangan menaik kami diperkukuh oleh defisit bekalan global yang besar dan tidak boleh diselesaikan melalui diplomasi semata-mata. Sejak awal 2026, inventori global menjunam 507 juta tong, memaksa pasaran beroperasi dengan rizab yang berbahaya rendah. Secara sejarah, Selat Hormuz membawa kira-kira 20.5 juta tong minyak sehari\u2014sekitar satu perlima penggunaan global\u2014menjadikan sebarang jalan pintas perkapalan alternatif sangat mahal dan tidak mampan.<\/p>\n
Selain itu, kita perlu memantau rapat keputusan kadar Rizab Persekutuan pada 16 September, apabila kenaikan suku mata dijangka tinggi berikutan inflasi yang berterusan. Data terkini menunjukkan kos tenaga terus memacu harga pengguna, dengan petrol sahaja menyumbang lebih satu pertiga daripada kenaikan bulanan CPI Ogos. Oleh sebab kadar faedah yang lebih tinggi tidak boleh secara ajaib menghasilkan lebih banyak minyak mentah fizikal atau membuka semula laluan perkapalan yang tersumbat, kami menjangkakan sebarang penurunan pasaran akibat kadar hanyalah peluang belian yang bersifat sementara.<\/p>\n\n\n\n