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2025-26 확장을 위한 예산 전기차 생산이 시작되었습니다.
by VT Markets
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Jul 23, 2025
테슬라의 2분기 수익 보고서는 새롭고 더 저렴한 전기차의 생산 시작을 확인합니다. 구체적인 세부사항(이름, 기능, 시작 가격 등)은 아직 공개되지 않았지만, 대량 생산은 2025년 하반기에 예상됩니다. 이 새로운 모델은 모델 3보다 가격이 낮게 책정될 예정입니다. 모델 3는 가격이 $42,490부터 시작합니다.
테슬라는 또한 2026년까지 테슬라 세미와 자율주행 사이버 택시의 생산을 증가시킬 계획입니다. 2분기 재무 수치에 따르면 수익은 225억 달러로 작년 대비 12% 감소했습니다. 순이익은 16% 줄어 12억 달러를 기록했으며, 차량 인도량은 지난해 같은 분기 대비 13.5% 감소했습니다.
CEO 엘론 머스크의 정치적 편향이 소비자 반발을 일으켜 판매 성과에 영향을 미칠 수 있습니다. 테슬라는 텍사스 오스틴에서 안전 운전자를 고용한 한정된 자율주행 택시 서비스를 시작했으며, 최소한의 비용으로 이 서비스를 새로운 도시로 확장할 계획입니다. 이 회사는 궁극적으로 이러한 자율주행 택시를 안전 운전사 없이 운영하는 것을 목표로 하고 있습니다.
앞으로 몇 달은 테슬라가 더 저렴한 전기차를 선보이고 자율주행 차량의 야망을 확장하는 데 매우 중요할 것입니다.
우리는 최신 보고서가 현재 저조한 성능과 야심찬 미래 계획 간의 명확한 갈등을 만들고 있다고 생각합니다. 매출이 전년 대비 12% 감소하고 차량 인도가 13.5% 줄어든 것은 단기적으로 강한 하락세를 나타냅니다. 이러한 수치는 지속적인 부정적인 모멘텀에 대한 논리적인 베팅으로 단기 풋 옵션을 고려해야 할 것임을 시사합니다.
더 저렴한 차량 생산 시작의 확인은 강력한 장기적인 상승 전망을 제시합니다. 이 2025년 목표에 대해 낙관적인 트레이더들은 대량 생산에 가까워질 때 주식 상승 잠재력을 활용하기 위해 장기 콜 옵션 구매를 고려할 수 있습니다. 테슬라의 내재 변동성은 최근 55% 부근에서 유지되며, 시장이 상당한 가격 변동을 예상하고 있음을 나타냅니다.
그러나 우리는 이러한 미래 약속을 사이버트럭의 다년간 지연 사례와 같은 생산 일정 미달의 역사와 비교해야 합니다. 이러한 실행 위험은 2025년 및 2026년 목표를 투기적으로 만들며, 하락세 포지션에 기회를 제공합니다. 트레이더들은 주식이 지연으로 인해 정체되거나 하락할 경우 이익을 얻기 위해 베어 콜 스프레드를 구성할 수 있습니다.
테슬라 전기차
외부 요인도 상당한 압박을 가하고 있으며, 특히 중국에서 BYD와 같은 경쟁자들이 2024년 1분기에만 30만 대 이상의 배터리 전기차를 판매하는 등 경쟁이 심화되고 있습니다. 소비자 정서도 우려 요소로, 칼리버의 조사 결과에 따르면 올해 초 미국 자동차 구매자들 사이에서 회사를 고려하는 비율이 2021년 70%에서 31%로 감소했습니다. CEO의 대중 발언에 영향을 받은 이러한 어려움은 판매 성과를 계속해서 저해할 수 있습니다.
이러한 상반되는 요인을 고려할 때, 우리는 특정 방향보다 변동성 자체에서 이익을 얻는 전략이 신중하다고 생각합니다. 시장이 현재의 실패를 반영할지 또는 미래의 잠재력을 반영할지 결정하는 12-18개월 동안 주요 가격 변동으로부터 이익을 얻기 위해, 아웃 오브 더 머니 콜 옵션과 풋 옵션을 모두 구매하는 롱 스트랭글 전략이 적합해 보입니다.
