소시에테제네랄 전략가들 “호르무즈 해협 원유 운송량 급감·생산 셧인 가속…글로벌 공급 충격 심화”

by VT Markets
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Mar 17, 2026
호르무즈 해협을 통과하는 원유 흐름은 하루 약 50만 배럴(0.5mb/d)로 추정되며, 평균 대비 하루 1,950만 배럴(19.5mb/d) 감소했다. 지역 파이프라인으로 일부 물량을 우회해도 약 하루 1,700만 배럴(17mb/d)의 원유가 목적지로 가지 못해 묶여 있는 상태다(좌초 물량: 수송이 막혀 시장에 공급되지 못하는 물량). 우회 수단이 제한적인 만큼 수출이 억제되고, 걸프 지역 정유(원유를 휘발유·디젤·항공유 등 석유제품으로 만드는 과정) 설비 약 하루 200만 배럴(2mb/d)이 가동 중단됐다. 이는 운영 제한과 인프라(생산·수송·저장 등 생산 체계) 공격의 영향으로, 제품 공급이 더 빠르게 줄면서 가격을 끌어올리고 있다.

Europe Product Stock Coverage

유럽은 석유제품 재고를 사용하고 있으며, 항공유를 상업·전략 비축(정부 또는 기업이 비상시를 대비해 저장한 물량)으로 거의 7,000만 배럴 보유하고 있다. 이는 걸프산 항공유 공급이 하루 30만 배럴(300kb/d) 부족해질 경우 수개월간 메울 수 있는 규모다. 중간유분(원유를 분리해 얻는 중간 범위 제품으로, 대표적으로 디젤·항공유)이 특히 디젤과 항공유에서 수급 압박이 커지고 있다. 걸프 지역 공급이 유럽·아프리카·아시아로 향하기 때문이다. 또한 동북아 석유화학(나프타를 원료로 플라스틱·화학제품을 만드는 산업)용 나프타(석유화학 원료로 쓰는 가벼운 석유제품)도 빠듯해지는 조짐이 나타난다. 아울러 UAE와 카타르의 LPG(액화석유가스: 프로판·부탄 등 가스를 액체로 만든 연료) 선적이 줄면서 프로판 시장 가격이 상승하고 있다. 가동 중단(Shut-ins: 생산·수출이 물리적·정책적 이유로 멈춘 물량)은 하루 700만 배럴(7mb/d)에 근접했으며, 며칠 내 두 자릿수(하루 1,000만 배럴 이상)로 늘어날 수 있다. 석유제품 가격 상승과 정책 대응이 맞물리며 글로벌 시장 전반에서 수급 재조정이 진행되고 있다.
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