WTIは水曜日、3週間ぶりの安値圏で推移し、1バレル＝74ドル前後で取引された。市場は、ホルムズ海峡を通過する商業船舶の航行が再開されるとの確認を待っている。イランとオマーンは、提案されている航路の地理座標で合意した一方、イラン外務省は、共同声明が「第三者」による不干渉を条件に、最終的な精査と文案策定の段階にあると述べた。別の報道では、イランとオマーンの理解が成立しても、それ自体で海峡が再開されるわけではなく、米国のコミットメント履行を含む追加の取り決めが必要だとされた。
米国では、EIA（エネルギー情報局）統計で原油在庫が247.9万バレル増加し、150万バレル減少を見込んでいた市場予想に反した。前週は716.7万バレル減少していた。テクニカル面では、WTIは21日・50日・100日の各単純移動平均線（SMA）を下回った状態が続き、RSIは42近辺、MACDはゼロを下回っている。上値抵抗は50日SMAの79.58ドル近辺と21日SMAの80.27ドル、さらに100日SMAの87.43ドルが意識される。一方、下値支持は67.00〜70.00ドルのゾーンに位置する。
地政学的不確実性下での取引上の留意点
ホルムズ海峡を巡る続報待ちのなかWTIが74ドル近辺で推移しているため、デリバティブ取引は向こう数週間、最大限の警戒を促したい。輸送交渉が突発的に決裂すれば急騰を招き得ることから、カバードなしのショート・コール（裸のショート・コール）は回避すべきだ。代替として、損失限定のベア・プット・スプレッドを用いれば、下落トレンドを取り込みつつ、地政学ショックによる急変動へのヘッジを確保できる。
テクニカル指標は売り優勢を強く示しており、WTIは50日移動平均の79.58ドル、100日平均の87.43ドルを大きく下回っている。海上輸送の合意が最終化されれば、価格は重要なサポート帯である67.00〜70.00ドルへ下押ししやすいと見込む。短期の先物トレーダーには、21日移動平均の80.27ドルをわずかに上回る水準に厳格なストップロスを置いたうえで、ショートを構築することを提案する。
在庫統計と戦略オプション
弱気見通しは、EIAが公表した米原油在庫のサプライズ増（247.9万バレル増）によって裏付けられる。市場が見込んだ150万バレル減に届かなかった。さらに直近の市場データでは、米国の原油フィールド生産が極めて強く、2026年の平均で日量1,320万バレル超とされ、世界の供給を高いレジリエンス（耐性）のもとに置いている。歴史的に、現物の供給過剰が弱含みのテクニカルと重なる局面では、原油価格は持続的な下押し圧力にさらされやすい。
地政学的不確実性がオプションのインプライド・ボラティリティを高止まりさせているため、アウト・オブ・ザ・マネーのコール・スプレッドを売却して厚いプレミアムを獲得する戦略が検討に値する。これにより、時間的価値の減衰（セータ）を収益化しつつ、80ドル近辺の強いレジスタンスから安全距離を保てる。もっとも柔軟性は不可欠で、ホルムズ海峡の輸送合意に公式署名がなされれば、67ドルのサポート下限へ向けた速い下落が起こる可能性が高い。
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