イランは、米国がイランの電力インフラを攻撃した場合に紅海の石油輸送ルートを封鎖できるよう、イエメンのフーシ派民兵に準備を要請した。ロイターが報じた。フーシ派に近い関係者は、バブ・エル・マンデブ海峡（紅海の玄関口）付近にミサイルやドローンを展開し、船舶攻撃の準備は完了していると述べた。同関係者によれば、イラン革命防衛隊（IRGC）の代表者はすでにイエメンにおり、海峡閉鎖の判断を下すタイミングを統制するという。
米国は金曜日、イランへの攻撃を6日連続で激化させた。イラン国営メディアは、木曜日早朝の新たな米軍の攻撃が、今回の一連の攻撃として初めてテヘラン周辺地域を含む複数の州に及んだと伝えた。米中央軍（CENTCOM）は、イラン最大の石油輸出拠点であるハルグ島へ向かっていたタンカーが複数回の警告を無視したため、ヘルファイア・ミサイルで発砲したと発表した。タスニム通信は、バンダルアッバース、ケシュム、アフワズで爆発があったと報じ、バンダルアッバース―ホルスタン―ラール橋が標的となり、カホルスタンで停電が発生したとした。ファルス通信は、クウェートおよびバスラでも大きな爆発音が聞こえたと報じた。カタール国防省は金曜日、ミサイル攻撃を迎撃したと発表した。
デリバティブ市場への含意とボラティリティ戦略
バブ・エル・マンデブ海峡への直接的な脅威（歴史的に原油・石油製品で日量約900万バレルが通過）により、かつてない供給ショックに直面している。今後数週間、デリバティブ取引は極端な市場変動に備え、ロング・ボラティリティ戦略を重視すべきだ。Cboe原油ボラティリティ指数（OVX）は中東での大規模な緊張激化局面で過去50を超えて急騰してきたことから、プレミアム買いの妙味が高い。ブレント原油のアウト・オブ・ザ・マネーのコールオプション購入を推奨する。
海上輸送の混乱とエネルギー供給リスク
タンカーが標的となり、紅海ルートが封鎖される可能性が高まれば、船隊はアフリカの喜望峰回りへの迂回を余儀なくされ、航行日数は最大14日延びる。これにより海上輸送コストは急騰すると見込まれ、過去の地域危機ではタンカー用船料が数日で150％超上昇した例がある。逼迫する船腹需給を取り込むには、フォワード・フレート・アグリーメント（FFA）でロング・ポジションを構築し、とりわけスエズマックスおよびVLCC（超大型原油タンカー）に注力すべきだ。
米軍の攻撃が、イランの日量150万バレル規模の原油輸出の約90％を扱うハルグ島近傍のインフラを標的にしていることから、域内供給は直ちに危機にさらされている。市場での突発的な現物不足に備えるヘッジとして、主要な世界原油指標でブル・コール・スプレッドの構築を提案する。さらに、中間留分（ミドル・ディスティレート）のクラック・スプレッドを綿密に監視すべきだ。クウェートおよびカタール周辺で情勢が一段と悪化すれば、域内の製油所稼働が大きく阻害され、軽油・ジェット燃料関連デリバティブの急騰を招く可能性が高い。
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