I mercati delle commodity hanno ricalibrato bruscamente i prezzi dai minimi del 2026, mentre la disponibilit\u00e0 fisica si restringe in energia e agricoltura. Il gas naturale europeo segna +204%, mentre il gasolio da riscaldamento \u00e8 salito del 149% e il diesel del 136%; la benzina \u00e8 pi\u00f9 che raddoppiata, il jet fuel ha guadagnato il 98% e il greggio WTI e Brent sono avanzati rispettivamente dell\u201985% e dell\u201982%. Tra soft commodity e cereali, il cacao \u00e8 circa raddoppiato, mentre il riso \u00e8 in rialzo del 66% e il grano del 45%; il cotone aggiunge il 41%, lo zucchero il 35% e il mais il 32%. La soia \u00e8 in aumento di oltre il 20% e il caff\u00e8 Arabica \u00e8 balzato del 71% quest\u2019anno, con rame, stagno e alluminio anch\u2019essi in crescita.<\/p>\n\n
Le tensioni sull\u2019offerta si stanno trasferendo ai mercati a valle e alla logistica. Il Brent resta sopra i 100 dollari dopo i prolungati disordini in Medio Oriente e i danni alla capacit\u00e0 di raffinazione russa hanno irrigidito il mercato dei carburanti; negli Stati Uniti il diesel \u00e8 salito oltre 6 dollari al gallone, con scorte di distillati circa il 13% sotto la media stagionale degli ultimi cinque anni, mentre alcuni distributori in California hanno mostrato 9,999 dollari durante temporanei esaurimenti. Le tariffe delle VLCC hanno raggiunto massimi record e il Breakwave Tanker Shipping ETF \u00e8 in rialzo di oltre il 6.200% in circa 15 mesi. Saudi Aramco ha cercato diesel nel Mediterraneo e benzina in Europa, mentre i sei maggiori produttori di minerale di ferro hanno esaurito 11,1 miliardi di tonnellate di riserve vendibili tra il 2016 e il 2025; Costco ha limitato gli acquisti dell\u2019olio motore Kirkland e i governi del G7 hanno assunto l\u2019impegno di aumentare la capacit\u00e0 domestica di stoccaggio di minerali critici.<\/p>\n\n\n\n