{"id":49404,"date":"2026-06-25T13:46:17","date_gmt":"2026-06-25T13:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/uncategorized\/rubio-met-en-garde-liran-contre-des-peages-dans-le-detroit-dormuz-les-prix-du-petrole-restant-contenus-malgre-les-risques-sur-lapprovisionnement\/"},"modified":"2026-06-25T13:46:17","modified_gmt":"2026-06-25T13:46:17","slug":"rubio-met-en-garde-liran-contre-des-peages-dans-le-detroit-dormuz-les-prix-du-petrole-restant-contenus-malgre-les-risques-sur-lapprovisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/rubio-met-en-garde-liran-contre-des-peages-dans-le-detroit-dormuz-les-prix-du-petrole-restant-contenus-malgre-les-risques-sur-lapprovisionnement\/","title":{"rendered":"Rubio met en garde l\u2019Iran contre des p\u00e9ages dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, les prix du p\u00e9trole restant contenus malgr\u00e9 les risques sur l\u2019approvisionnement"},"content":{"rendered":"<p>Le secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat am\u00e9ricain Marco Rubio a d\u00e9clar\u00e9 que les \u00c9tats-Unis s\u2019opposaient \u00e0 toute initiative de l\u2019Iran visant \u00e0 imposer des p\u00e9ages \u00e0 proximit\u00e9 du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, estimant que ce point d\u2019\u00e9tranglement n\u2019appartient \u00e0 aucun \u00c9tat. Le d\u00e9troit fait transiter environ 20 % de l\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique mondial, et Rubio a pr\u00e9sent\u00e9 les propositions de p\u00e9age comme un pr\u00e9c\u00e9dent potentiellement dangereux, tout en soulignant que Washington est engag\u00e9 dans un processus d\u2019accord avec l\u2019Iran, mais ne conclura pas un accord \u00e0 n\u2019importe quel prix. Il a ajout\u00e9 que l\u2019issue des discussions ne devait pas aller \u00e0 l\u2019encontre des int\u00e9r\u00eats des alli\u00e9s et partenaires des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Les march\u00e9s p\u00e9troliers ont peu r\u00e9agi dans l\u2019imm\u00e9diat. Le WTI s\u2019inscrivait en baisse pr\u00e8s de 69,50 dollars, autour des niveaux observ\u00e9s avant la guerre au Moyen-Orient, alors m\u00eame que l\u2019attention restait port\u00e9e sur les risques li\u00e9s au transport maritime et les signaux de politique. Le WTI, ou West Texas Intermediate, est une r\u00e9f\u00e9rence de p\u00e9trole brut l\u00e9ger et \u00ab sweet \u00bb d\u2019origine am\u00e9ricaine, distribu\u00e9e via le hub de Cushing ; son prix d\u00e9pend de l\u2019offre et de la demande, du dollar am\u00e9ricain et des d\u00e9cisions de l\u2019OPEP. Les donn\u00e9es sur les stocks publi\u00e9es par l\u2019API et l\u2019EIA peuvent \u00e9galement faire bouger les cours ; leurs estimations sont g\u00e9n\u00e9ralement proches, avec des \u00e9carts le plus souvent limit\u00e9s (\u00e0 moins de 1 % l\u2019une de l\u2019autre dans 75 % des cas). L\u2019OPEP regroupe 12 pays, tandis que l\u2019OPEP+ inclut dix membres suppl\u00e9mentaires non-OPEP.<\/p>\n<h3>Tensions g\u00e9opolitiques versus r\u00e9action du march\u00e9<\/h3>\n<p>Nous observons un d\u00e9calage marqu\u00e9 entre la rh\u00e9torique g\u00e9opolitique et les niveaux actuels de prix de march\u00e9. Alors que les responsables am\u00e9ricains adoptent une ligne ferme face \u00e0 d\u2019\u00e9ventuelles actions iraniennes dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, un WTI proche de 69,50 dollars traduit une certaine complaisance des investisseurs. Nous y voyons une opportunit\u00e9, le risque de choc d\u2019offre \u00e9tant, selon nous, largement sous-estim\u00e9.<\/p>\n<p>Le d\u00e9troit d\u2019Ormuz est le principal point d\u2019\u00e9tranglement p\u00e9trolier au monde, les donn\u00e9es r\u00e9centes de l\u2019EIA (d\u00e9but 2026) confirmant qu\u2019environ 21 millions de barils y transitent chaque jour. Cela repr\u00e9sente pr\u00e8s de 20 % de l\u2019offre p\u00e9troli\u00e8re mondiale. Toute perturbation \u2014 de la mise en place d\u2019un p\u00e9age \u00e0 une escalade militaire \u2014 cr\u00e9erait un d\u00e9ficit d\u2019offre imm\u00e9diat et s\u00e9v\u00e8re.<\/p>\n<h3>Volatilit\u00e9 de march\u00e9 et positionnement strat\u00e9gique<\/h3>\n<p>La volatilit\u00e9 actuelle est inhabituellement faible, l\u2019indice de volatilit\u00e9 du p\u00e9trole brut du CBOE (OVX) \u00e9voluant autour de 32, un signe de calme que nous jugeons difficilement soutenable. Cet environnement rend attractive une strat\u00e9gie consistant \u00e0 acheter des options d\u2019achat (calls) de maturit\u00e9 longue sur les futures WTI ou Brent. Il s\u2019agit d\u2019un moyen peu co\u00fbteux de se positionner sur un potentiel haussier significatif si les tensions s\u2019intensifient dans les prochaines semaines.<\/p>\n<p>Il suffit de se replonger dans les attaques de septembre 2019 contre des installations p\u00e9troli\u00e8res saoudiennes pour trouver un parall\u00e8le historique. Cet \u00e9v\u00e9nement, qui avait retir\u00e9 du march\u00e9 un volume nettement inf\u00e9rieur \u00e0 ce qu\u2019impliquerait une fermeture d\u2019Ormuz, avait provoqu\u00e9 une envol\u00e9e des prix de plus de 14 % en une seule s\u00e9ance. La situation actuelle avec l\u2019Iran rec\u00e8le un potentiel de r\u00e9action des prix encore plus spectaculaire.<\/p>\n<p>Notre conviction est renforc\u00e9e par la position actuelle de l\u2019OPEP+, qui a confirm\u00e9 lors de sa derni\u00e8re r\u00e9union le maintien des quotas de production jusqu\u2019au troisi\u00e8me trimestre 2026. Cela limite les capacit\u00e9s disponibles pour compenser une perte soudaine d\u2019offre en provenance du d\u00e9troit. D\u00e8s lors, toute perturbation serait ressentie plus intens\u00e9ment et sur une p\u00e9riode plus longue.<\/p>\n\n\n\r\n<p><b>Commencez \u00e0 trader d\u00e8s maintenant \u2014 cliquez <a href=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/trade-now\/\">ici<\/a> pour cr\u00e9er votre compte r\u00e9el VT Markets.<\/b>\n\r\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ormuz, bombe \u00e0 retardement: Rubio rejette tout p\u00e9age iranien sur ce corridor de 20% du brut mondial. Pourtant, le WTI \u00e0 69,5$ et une volatilit\u00e9 faible signalent une complaisance risqu\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":49403,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-49404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}