{"id":48708,"date":"2026-03-10T20:47:13","date_gmt":"2026-03-10T20:47:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/fritsch-de-commerzbank-affirme-que-le-petrole-depend-des-risques-lies-a-liran-et-au-detroit-dhormuz-malgre-les-liberations-de-reserves-et-les-stocks-de-locde\/"},"modified":"2026-03-10T20:47:13","modified_gmt":"2026-03-10T20:47:13","slug":"fritsch-de-commerzbank-affirme-que-le-petrole-depend-des-risques-lies-a-liran-et-au-detroit-dhormuz-malgre-les-liberations-de-reserves-et-les-stocks-de-locde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/fritsch-de-commerzbank-affirme-que-le-petrole-depend-des-risques-lies-a-liran-et-au-detroit-dhormuz-malgre-les-liberations-de-reserves-et-les-stocks-de-locde\/","title":{"rendered":"Fritsch de Commerzbank affirme que le p\u00e9trole d\u00e9pend des risques li\u00e9s \u00e0 l\u2019Iran et au d\u00e9troit d\u2019Hormuz, malgr\u00e9 les lib\u00e9rations de r\u00e9serves et les stocks de l\u2019OCDE"},"content":{"rendered":"Le Brent et le WTI ont bondi de plus de 20 % \u00e0 120 USD par baril \u00e0 l\u2019ouverture lundi, le plus haut niveau depuis juin 2022. Les prix ont ensuite rendu l\u2019essentiel de ces gains plus tard le m\u00eame jour.\n\nLe conflit avec l\u2019Iran et le risque d\u2019un blocage du d\u00e9troit d\u2019Ormuz sont pr\u00e9sent\u00e9s comme les principaux facteurs d\u2019inqui\u00e9tude \u00e0 court terme sur l\u2019offre (la quantit\u00e9 de p\u00e9trole disponible). Une fermeture prolong\u00e9e est d\u00e9crite comme difficile \u00e0 compenser par d\u2019autres moyens.\n\n

Risques d\u2019offre \u00e0 court terme<\/h3>\nLes mises sur le march\u00e9 de r\u00e9serves strat\u00e9giques (stocks publics d\u2019urgence de p\u00e9trole) sont pr\u00e9sent\u00e9es comme un moyen de couvrir un manque temporaire jusqu\u2019\u00e0 la reprise du transport maritime par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Les ministres des Finances du G7 (groupe de 7 grandes \u00e9conomies) ont d\u00e9cid\u00e9 de ne pas proc\u00e9der \u00e0 une mise sur le march\u00e9 imm\u00e9diate lors de leurs derni\u00e8res consultations.\n\nLa production de p\u00e9trole de schiste aux \u00c9tats-Unis (p\u00e9trole extrait de roches tr\u00e8s compactes, n\u00e9cessitant des techniques co\u00fbteuses) pourrait augmenter, car des prix plus \u00e9lev\u00e9s rendent les nouveaux forages plus rentables. Toute hausse d\u00e9pend cependant de l\u2019id\u00e9e que les prix restent \u00e9lev\u00e9s plusieurs mois, mais les prix sont d\u00e9crits comme susceptibles de baisser vite si le flux de navires via Ormuz reprend.\n\nLes gros stocks de l\u2019OCDE (pays d\u00e9velopp\u00e9s) et d\u2019\u00e9ventuelles mises sur le march\u00e9 de r\u00e9serves sont pr\u00e9sent\u00e9s comme des protections temporaires, pas comme un remplacement du p\u00e9trole du Golfe. La priorit\u00e9 est de r\u00e9tablir au plus vite une navigation s\u00fbre dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz.\n\n

Strat\u00e9gies d\u2019options face \u00e0 la volatilit\u00e9<\/h3>\nUne fermeture prolong\u00e9e du d\u00e9troit serait un choc majeur pour le march\u00e9, car ce passage \u00e9troit (un \u00ab goulet d\u2019\u00e9tranglement \u00bb) voit transiter pr\u00e8s de 21 millions de barils par jour, soit environ 20 % de la consommation mondiale. Dans ce cas, les prix du p\u00e9trole pourraient monter bien au-del\u00e0 du pic observ\u00e9 en d\u00e9but de semaine. Une approche consiste \u00e0 acheter des options d\u2019achat (contrats donnant le droit d\u2019acheter \u00e0 un prix fix\u00e9) sur des contrats \u00e0 terme (accords pour acheter\/vendre plus tard \u00e0 un prix convenu) WTI et Brent, afin de profiter d\u2019une hausse en cas d\u2019escalade.\n\nLa possibilit\u00e9 que le G7 mette sur le march\u00e9 des r\u00e9serves strat\u00e9giques pour freiner les prix est \u00e9voqu\u00e9e, mais l\u2019effet durable para\u00eet limit\u00e9. Apr\u00e8s des baisses importantes en 2022, la R\u00e9serve strat\u00e9gique de p\u00e9trole des \u00c9tats-Unis (stock public d\u2019urgence) est proche de son plus bas niveau en 40 ans, avec environ 360 millions de barils. Cela signifie qu\u2019une mise sur le march\u00e9 serait surtout une solution de court terme, probablement moins efficace que par le pass\u00e9.\n\nUne r\u00e9action rapide de l\u2019offre venant des producteurs de schiste am\u00e9ricains para\u00eet aussi peu probable. Il faut en g\u00e9n\u00e9ral six \u00e0 neuf mois pour que de nouveaux forages se traduisent en production notable, et les entreprises n\u2019engagent pas de grosses d\u00e9penses si les prix se retournent aussi vite. Les producteurs ont besoin d\u2019\u00eatre s\u00fbrs que les prix resteront \u00e9lev\u00e9s plusieurs mois, ce qui n\u2019est pas garanti.\n\nTout d\u00e9pend de l\u2019ouverture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz au transport. Vu l\u2019issue \u00ab tout ou rien \u00bb (ouvert ou ferm\u00e9), une avanc\u00e9e diplomatique soudaine pourrait faire dispara\u00eetre la \u00ab prime de risque de guerre \u00bb (surco\u00fbt li\u00e9 \u00e0 la peur d\u2019une escalade) et faire chuter les prix. Il est donc important de d\u00e9tenir des options de vente (contrats donnant le droit de vendre \u00e0 un prix fix\u00e9) pour se prot\u00e9ger contre une baisse rapide si la route maritime est s\u00e9curis\u00e9e.\n

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Choc p\u00e9trolier \u00e9clair : Brent et WTI grimpent de 20 % \u00e0 120 $ avant de rechuter. Tout se joue \u00e0 Ormuz : blocage durable, envol\u00e9e; ouverture, chute. R\u00e9serves, schiste, options.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-48708","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48708"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48708\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}