{"id":48604,"date":"2026-03-09T17:46:17","date_gmt":"2026-03-09T17:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/apres-une-envolee-de-13-000-sur-trois-ans-carvana-fait-face-a-un-repli-selon-la-theorie-des-vagues-delliott-et-a-une-possible-baisse-de-50\/"},"modified":"2026-03-09T17:46:17","modified_gmt":"2026-03-09T17:46:17","slug":"apres-une-envolee-de-13-000-sur-trois-ans-carvana-fait-face-a-un-repli-selon-la-theorie-des-vagues-delliott-et-a-une-possible-baisse-de-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/apres-une-envolee-de-13-000-sur-trois-ans-carvana-fait-face-a-un-repli-selon-la-theorie-des-vagues-delliott-et-a-une-possible-baisse-de-50\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s une envol\u00e9e de 13\u202f000\u202f% sur trois ans, Carvana fait face \u00e0 un repli selon la th\u00e9orie des vagues d\u2019Elliott et \u00e0 une possible baisse de 50\u202f%"},"content":{"rendered":"Carvana Co (NYSE: CVNA) a gagn\u00e9 plus de 13 000 % en trois ans, puis a chut\u00e9 de 98 % en 2022, avant de se reprendre et d\u2019atteindre de nouveaux records historiques. Le mouvement depuis le plus bas de la vague ((II)) \u00e0 3,62 $ est d\u00e9crit comme une hausse en cinq vagues (une fa\u00e7on de d\u00e9couper une tendance en 5 \u00e9tapes), la vague (I) se terminant \u00e0 486 $.\n\nL\u2019analyse indique que l\u2019action est maintenant dans une phase de correction (une baisse ou un recul temporaire apr\u00e8s une forte hausse) de l\u2019ensemble de la hausse de la vague (I). Elle fixe une zone cible de repli \u00e0 245\u2013188 $, bas\u00e9e sur un retracement de Fibonacci de 50 %\u201361,8 % (un outil de niveaux \u201cprobables\u201d de recul, calcul\u00e9 \u00e0 partir de ratios souvent utilis\u00e9s par les traders).\n\nLa correction est d\u00e9crite comme susceptible de former une structure en 3, 7 ou 11 \u201coscillations\u201d (des aller-retour de prix, aussi appel\u00e9s swings), selon la structure du graphique journalier. Apr\u00e8s la formation d\u2019un plus bas plus haut (un creux qui reste au-dessus du creux pr\u00e9c\u00e9dent) dans la zone 245\u2013188 $, la prochaine hausse est \u00e9tiquet\u00e9e vague (III).\n\nL\u2019approche propos\u00e9e est d\u2019attendre que la s\u00e9quence en 3, 7 ou 11 oscillations soit termin\u00e9e avant d\u2019ouvrir des positions. Elle mentionne aussi un syst\u00e8me \u201cExtreme Blue Box\u201d (une m\u00e9thode qui met en avant une zone de prix o\u00f9 l\u2019on cherche un retournement, utilis\u00e9e pour mieux choisir le moment d\u2019entrer).\n\nNous constatons qu\u2019apr\u00e8s une hausse \u00e9norme, Carvana devrait maintenant entrer dans une correction importante. Ce repli est attendu comme rapide, cr\u00e9ant une opportunit\u00e9 de position vendeuse (parier sur une baisse) \u00e0 court terme. Pour les traders de produits d\u00e9riv\u00e9s (des contrats dont la valeur d\u00e9pend de l\u2019action), cela sugg\u00e8re d\u2019acheter des options de vente (puts, qui gagnent de la valeur si le cours baisse) ou de mettre en place des \u201cbear call spreads\u201d (vente d\u2019une option d\u2019achat et achat d\u2019une autre \u00e0 un prix plus haut, pour profiter d\u2019une baisse ou d\u2019une stagnation tout en limitant le risque) afin de viser la baisse vers 245 \u00e0 188 $.\n\nCe sc\u00e9nario est renforc\u00e9 par des donn\u00e9es macro\u00e9conomiques r\u00e9centes montrant un ralentissement des d\u00e9penses des consommateurs. Les derniers comptes rendus de la R\u00e9serve f\u00e9d\u00e9rale publi\u00e9s en f\u00e9vrier 2026 sugg\u00e8rent que les taux d\u2019int\u00e9r\u00eat pourraient rester \u00e9lev\u00e9s plus longtemps, ce qui p\u00e8se directement sur le co\u00fbt des pr\u00eats auto. De plus, l\u2019indice Manheim Used Vehicle Value Index (un indicateur des prix de gros des voitures d\u2019occasion) s\u2019est affaibli, en baisse de 3,5 % sur le dernier trimestre, ce qui indique une demande en recul sur le march\u00e9 principal de Carvana.\n\nEn regardant la fin de 2025, nous avions not\u00e9 que les retards de paiement de pr\u00eats auto de plus de 90 jours (emprunteurs tr\u00e8s en retard) avaient commenc\u00e9 \u00e0 augmenter, atteignant 2,8 % selon la Fed de New York, le plus haut niveau depuis 2012. Cette tendance semble s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer au premier trimestre de cette ann\u00e9e, ce qui met davantage de pression sur les entreprises qui d\u00e9pendent du cr\u00e9dit des m\u00e9nages. Ces donn\u00e9es pass\u00e9es servent \u00e0 comprendre le repli possible envisag\u00e9 maintenant.\n\n\u00c9tant donn\u00e9 la possibilit\u00e9 d\u2019une baisse de 50 %, la volatilit\u00e9 implicite (le niveau de fluctuation attendu, d\u00e9duit du prix des options) des options CVNA devrait augmenter fortement. Les traders doivent noter que cela rend l\u2019achat de puts plus cher, mais augmente la prime (le prix encaiss\u00e9) re\u00e7ue en vendant des spreads de calls. Cet environnement de forte volatilit\u00e9 favorise les strat\u00e9gies qui profitent \u00e0 la fois du sens du mouvement des prix et de l\u2019\u00e9rosion du temps (la baisse de valeur d\u2019une option quand le temps passe, si le prix ne bouge pas assez).\n<p>\n\n<p><strong>Commencez \u00e0 trader maintenant &#8211; Cliquez <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/fr\/trade-now\/\">ici<\/a> pour cr\u00e9er votre vrai compte VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Et si la fulgurante CVNA replongeait bient\u00f4t ? Apr\u00e8s un rallye record depuis 3,62 $, l\u2019analyse pr\u00e9voit une correction vers 245\u2013188 $, port\u00e9e par macro d\u00e9favorable, volatilit\u00e9 et strat\u00e9gies options baissi\u00e8res.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-48604","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48604"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48604\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}