{"id":45236,"date":"2026-05-15T03:42:26","date_gmt":"2026-05-15T03:42:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/le-petrole-conserve-ses-gains-alors-que-la-fermeture-du-detroit-dormuz-resserre-loffre\/"},"modified":"2026-05-15T03:42:26","modified_gmt":"2026-05-15T03:42:26","slug":"le-petrole-conserve-ses-gains-alors-que-la-fermeture-du-detroit-dormuz-resserre-loffre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/analysis\/le-petrole-conserve-ses-gains-alors-que-la-fermeture-du-detroit-dormuz-resserre-loffre\/","title":{"rendered":"Le p\u00e9trole conserve ses gains alors que la fermeture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz resserre l\u2019offre"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-content\/uploads\/sites\/26\/2026\/06\/Oil2-2-1024x573.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-45337\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Points cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le CL-OIL s\u2019est \u00e9chang\u00e9 \u00e0 <strong>97,859<\/strong>, en hausse de <strong>0,107<\/strong> (soit <strong>0,11 %<\/strong>), avec un plus haut de s\u00e9ance \u00e0 <strong>97,929<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Le Brent est mont\u00e9 vers <strong>107 $<\/strong> le baril, tandis que le WTI (p\u00e9trole de r\u00e9f\u00e9rence am\u00e9ricain) s\u2019\u00e9changeait pr\u00e8s de <strong>102 $<\/strong> le baril.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019AIE (Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie, organisme qui suit l\u2019\u00e9nergie au niveau mondial) a averti que le march\u00e9 restera <strong>tr\u00e8s en manque d\u2019offre jusqu\u2019en octobre<\/strong>, m\u00eame si les combats se terminent le mois prochain.<\/li>\n\n\n\n<li>Selon un responsable de la Maison-Blanche, Trump et Xi ont parl\u00e9 de garder Ormuz ouvert pour soutenir le commerce d\u2019\u00e9nergie. Mais le r\u00e9sum\u00e9 officiel chinois n\u2019a pas cit\u00e9 l\u2019\u00e9nergie parmi les sujets.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-dots\"\/>\n\n\n\n<p>Les prix du p\u00e9trole se dirigeaient vers une hausse hebdomadaire, car le d\u00e9troit d\u2019Ormuz restait ferm\u00e9 et les tentatives pour mettre fin \u00e0 la guerre avec l\u2019Iran restaient bloqu\u00e9es. Le Brent a progress\u00e9 vers <strong>107 $<\/strong> le baril, tandis que le WTI (p\u00e9trole am\u00e9ricain) s\u2019\u00e9changeait pr\u00e8s de <strong>102 $<\/strong> le baril.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur le graphique, le CL-OIL s\u2019est \u00e9chang\u00e9 \u00e0 <strong>97,859<\/strong>, en hausse de <strong>0,107<\/strong> (soit <strong>0,11 %<\/strong>), \u00e0 <strong>05\/15 04:20:34 GMT+3<\/strong>. Le plus haut de la s\u00e9ance \u00e9tait \u00e0 <strong>97,929<\/strong>, le plus bas \u00e0 <strong>97,184<\/strong>, l\u2019ouverture \u00e0 <strong>97,732<\/strong>, et la cl\u00f4ture \u00e0 <strong>97,520<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Nearly half of the crude oil released from the US Strategic Petroleum Reserve is being exported, a fresh sign of how severely global supplies have tightened amid the Iran war <a href=\"https:\/\/t.co\/dq7ix3EC6N\">https:\/\/t.co\/dq7ix3EC6N<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2055003425398575382?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 14, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 ne r\u00e9agit plus seulement aux titres sur un cessez-le-feu (arr\u00eat temporaire des combats). Les traders (personnes qui ach\u00e8tent et vendent sur les march\u00e9s) veulent des preuves que les navires peuvent \u00e0 nouveau circuler sans danger. Le blocus naval am\u00e9ricain (contr\u00f4le militaire en mer qui emp\u00eache l\u2019acc\u00e8s) des ports iraniens est toujours en place, et les eaux autour du d\u00e9troit d\u2019Ormuz restent risqu\u00e9es pour les navires commerciaux.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">The number of supertankers hauling unsanctioned oil through the Strait of Hormuz has shown signs of rising in recent days, offering limited relief to an oil market that\u2019s suffered the largest supply disruption in history <a href=\"https:\/\/t.co\/TVSC04pHQy\">https:\/\/t.co\/TVSC04pHQy<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2054937393594024246?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 14, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Un navire commercial a \u00e9t\u00e9 saisi par des personnes non autoris\u00e9es pr\u00e8s de l\u2019entr\u00e9e du d\u00e9troit, puis emmen\u00e9 vers les eaux iraniennes. Cela a renforc\u00e9 la \u00ab prime de risque \u00bb li\u00e9e au transport maritime (surco\u00fbt int\u00e9gr\u00e9 au prix \u00e0 cause du danger). Un groupe naval britannique a indiqu\u00e9 que le navire avait \u00e9t\u00e9 pris au large de Foujairah et se dirigeait vers les eaux iraniennes. D\u2019autres sources ont dit que l\u2019incident s\u2019inscrivait dans la volont\u00e9 de T\u00e9h\u00e9ran de garder la main sur la navigation dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les discussions Trump-Xi ajoutent un volet demande et diplomatie<\/h2>\n\n\n\n<p>Les traders ont aussi suivi de pr\u00e8s la rencontre Trump-Xi. Trump a rencontr\u00e9 le pr\u00e9sident chinois Xi Jinping jeudi. Selon un responsable de la Maison-Blanche, ils ont parl\u00e9 de garder le d\u00e9troit d\u2019Ormuz ouvert pour soutenir le commerce d\u2019\u00e9nergie, et d\u2019augmenter les exportations de p\u00e9trole am\u00e9ricain vers la Chine. Le r\u00e9sum\u00e9 officiel chinois n\u2019a pas cit\u00e9 l\u2019\u00e9nergie, mais a indiqu\u00e9 que le Moyen-Orient avait \u00e9t\u00e9 abord\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Chinese President Xi Jinping warned U.S. President Donald Trump on Thursday that the U.S. and China \u201cwill have clashes and even conflicts\u201d if the longstanding issue of Taiwan\u2019s independence is mishandled.<br><br>If that issue is not handled \u201cproperly,\u201d Xi said, it could put \u201cthe entire\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/vVOKrSr0RZ\">pic.twitter.com\/vVOKrSr0RZ<\/a><\/p>&mdash; CNBC (@CNBC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/CNBC\/status\/2055075753193091209?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 15, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Cette diff\u00e9rence entre les versions am\u00e9ricaine et chinoise rend le march\u00e9 prudent. Si P\u00e9kin et Washington s\u2019accordent sur les flux d\u2019\u00e9nergie (quantit\u00e9s transport\u00e9es), le p\u00e9trole peut perdre une partie de sa \u00ab prime de panique \u00bb (hausse li\u00e9e \u00e0 la peur). Si la rencontre ne donne pas de solution claire, les traders peuvent continuer \u00e0 int\u00e9grer le risque qu\u2019Ormuz reste un passage tr\u00e8s bloquant pendant l\u2019\u00e9t\u00e9 dans l\u2019h\u00e9misph\u00e8re Nord.<\/p>\n\n\n\n<p>Le r\u00f4le de la Chine compte aussi, car l\u2019Iran aurait commenc\u00e9 \u00e0 laisser passer certains navires chinois dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz apr\u00e8s un accord avec P\u00e9kin. Le d\u00e9troit transporte environ <strong>20 %<\/strong> des exp\u00e9ditions mondiales de p\u00e9trole et de gaz, donc m\u00eame un passage limit\u00e9 peut changer les attentes sur l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019offre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Iran allowing transit of Chinese vessels in Strait of Hormuz, Fars news reports <a href=\"https:\/\/t.co\/VvzBrVuwez\">https:\/\/t.co\/VvzBrVuwez<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/VvzBrVuwez\">https:\/\/t.co\/VvzBrVuwez<\/a><\/p>&mdash; Reuters (@Reuters) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Reuters\/status\/2054957453960249561?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 14, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Trump a ajout\u00e9 de l\u2019incertitude dans un message sur Truth Social t\u00f4t vendredi, parlant de \u00ab la destruction militaire de l\u2019Iran (\u00e0 suivre !) \u00bb, tout en disant esp\u00e9rer une relation avec la Chine \u00ab plus forte et meilleure que jamais \u00bb. Les traders doivent donc arbitrer entre diplomatie et risque d\u2019escalade.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p><strong>Comprendre les march\u00e9s est une \u00e9tape vers plus d\u2019assurance. Dans notre <a href=\"https:\/\/zoom.us\/webinar\/register\/6417787258141\/WN_EMGhsN4tRVWD7fx18c1B6w\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">webinaire \u00e0 venir<\/a>, nous expliquerons comment fonctionnent les indices am\u00e9ricains (panier d\u2019actions qui repr\u00e9sente une partie du march\u00e9), ce qui fait bouger les prix, et comment les d\u00e9butants peuvent aborder le trading avec une m\u00e9thode claire.<\/strong><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019alerte de l\u2019AIE maintient la prime li\u00e9e \u00e0 l\u2019offre<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE) a renforc\u00e9 l\u2019argument c\u00f4t\u00e9 offre cette semaine. Elle a indiqu\u00e9 que la guerre a fait baisser les stocks mondiaux de p\u00e9trole (r\u00e9serves disponibles) \u00e0 un rythme record, et a averti que le march\u00e9 restera <strong>tr\u00e8s en manque d\u2019offre<\/strong> jusqu\u2019\u00e0 la fin du troisi\u00e8me trimestre, m\u00eame si le conflit se termine d\u00e9but juin. Son sc\u00e9nario central pr\u00e9voit une baisse des stocks jusqu\u2019au dernier trimestre de l\u2019ann\u00e9e, moment o\u00f9 un l\u00e9ger exc\u00e9dent (plus d\u2019offre que de demande) pourrait appara\u00eetre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Oil struggles for direction as IEA flags greater volatility ahead, OPEC cuts demand forecast <a href=\"https:\/\/t.co\/A2YH7NZSuX\">https:\/\/t.co\/A2YH7NZSuX<\/a><\/p>&mdash; CNBC (@CNBC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/CNBC\/status\/2054740917777567819?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 14, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Cette alerte maintient les acheteurs actifs lors des replis (achat quand le prix baisse). Ormuz ferm\u00e9, le blocus am\u00e9ricain et la baisse des stocks rendent une forte chute du brut plus difficile, m\u00eame si la demande inqui\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n<p>Les donn\u00e9es d\u2019inflation aux \u00c9tats-Unis ont aussi augment\u00e9 la pression politique. Le choc p\u00e9trolier se r\u00e9percute sur les prix int\u00e9rieurs, ce qui met Trump sous pression avant les \u00e9lections de mi-mandat en <strong>novembre<\/strong>. Des carburants plus chers peuvent peser sur le moral des consommateurs, augmenter les co\u00fbts de transport et compliquer la trajectoire de la R\u00e9serve f\u00e9d\u00e9rale (banque centrale des \u00c9tats-Unis) si l\u2019inflation reste \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le cessez-le-feu tient, mais les n\u00e9gociations avancent peu<\/h2>\n\n\n\n<p>Un cessez-le-feu est en place depuis d\u00e9but <strong>avril<\/strong>, malgr\u00e9 plusieurs incidents. Mais Washington et T\u00e9h\u00e9ran semblent faire peu de progr\u00e8s pour r\u00e9gler leurs d\u00e9saccords principaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Trump a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9 que la tr\u00eave \u00e9tait \u00ab sous assistance vitale \u00bb, tout en critiquant la r\u00e9ponse de l\u2019Iran \u00e0 sa proposition pour arr\u00eater la guerre. Ce ton rend le p\u00e9trole tr\u00e8s sensible aux nouvelles sur les discussions, les mouvements de navires et l\u2019activit\u00e9 militaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour le p\u00e9trole, un cessez-le-feu ne suffit pas. Le march\u00e9 veut un retour \u00e0 un transport normal. Tant que les p\u00e9troliers (grands navires de transport de p\u00e9trole) ne peuvent pas passer Ormuz sans escorte, sans saisies et sans alertes militaires, les traders garderont probablement une partie de la prime de risque d\u2019offre dans le Brent et le WTI.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Analyse technique<\/h2>\n\n\n\n<p>Le CL-OIL continue d\u2019\u00e9voluer dans une large phase de consolidation (prix qui oscille sans direction claire) autour de <strong>97,85<\/strong>. Le march\u00e9 peine \u00e0 retrouver l\u2019\u00e9lan fort qui avait pouss\u00e9 le brut vers le <strong>pic de 119,42<\/strong> en mars. Les variations r\u00e9centes se resserrent, ce qui sugg\u00e8re que les traders attendent un \u00e9l\u00e9ment plus important, \u00e9conomique ou g\u00e9opolitique, avant de choisir une direction.<\/p>\n\n\n\n<p>Techniquement, le graphique est neutre \u00e0 court terme :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>MA5 :<\/strong> 98,51 (moyenne mobile sur 5 p\u00e9riodes : moyenne des prix r\u00e9cents, utilis\u00e9e pour lisser les mouvements)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>MA10 :<\/strong> 98,85 (moyenne mobile sur 10 p\u00e9riodes)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>MA20 :<\/strong> 98,07 (moyenne mobile sur 20 p\u00e9riodes)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les moyennes mobiles sont tr\u00e8s proches et s\u2019aplatissent, ce qui signale souvent une perte de tendance et un march\u00e9 en range (prix qui va et vient dans une zone). Le prix oscille autour de ces moyennes, ce qui confirme l\u2019h\u00e9sitation.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-content\/uploads\/sites\/26\/2026\/06\/image-19-1024x459.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50225\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Niveaux cl\u00e9s \u00e0 surveiller :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Support imm\u00e9diat :<\/strong> 97,00 \u2192 95,00 (zone o\u00f9 le prix a tendance \u00e0 arr\u00eater de baisser)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Support majeur :<\/strong> 87,25 (zone de support plus importante)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9sistance :<\/strong> 100,00 \u2192 106,00 \u2192 119,42 (zone o\u00f9 le prix a tendance \u00e0 bloquer \u00e0 la hausse)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La zone <strong>97\u201398<\/strong> est devenue le pivot \u00e0 court terme (niveau central). Les acheteurs ont d\u00e9fendu cette zone plusieurs fois en mai, ce qui a limit\u00e9 la baisse malgr\u00e9 un essoufflement de l\u2019\u00e9lan.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 la hausse, le brut doit repasser nettement au-dessus du niveau <strong>100<\/strong> (niveau psychologique : chiffre rond surveill\u00e9) pour relancer un sentiment plus haussier. Une cassure au-dessus pourrait rouvrir la voie vers la zone <strong>105\u2013106<\/strong>, o\u00f9 les hausses pr\u00e9c\u00e9dentes se sont affaiblies.<\/p>\n\n\n\n<p>En revanche, si le prix passe sous <strong>95<\/strong>, la consolidation peut se transformer en baisse plus profonde vers le support majeur proche de <strong>87<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Le contexte \u00e9conomique global reste partag\u00e9 pour le p\u00e9trole. Les risques d\u2019offre et les tensions g\u00e9opolitiques soutiennent les prix, mais des attentes de demande mondiale plus faibles et la prudence autour de l\u2019activit\u00e9 industrielle chinoise limitent la hausse.<\/p>\n\n\n\n<p>Les march\u00e9s surveillent aussi les signaux de l\u2019OPEP+ (pays producteurs qui coordonnent une partie de la production), les donn\u00e9es de stocks am\u00e9ricains et des indicateurs \u00e9conomiques li\u00e9s \u00e0 la demande de transport et de production. En parall\u00e8le, la stabilisation r\u00e9cente du dollar am\u00e9ricain a r\u00e9duit une partie du soutien dont les mati\u00e8res premi\u00e8res (comme le p\u00e9trole) profitaient.<\/p>\n\n\n\n<p>Les volumes (quantit\u00e9 \u00e9chang\u00e9e) ont diminu\u00e9 par rapport \u00e0 la hausse de mars, ce qui va dans le sens d\u2019un march\u00e9 qui consolide plut\u00f4t que d\u2019un nouveau d\u00e9part imm\u00e9diat.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour l\u2019instant, le CL-OIL garde une orientation <strong>neutre \u00e0 l\u00e9g\u00e8rement haussi\u00e8re<\/strong> tant qu\u2019il reste au-dessus de la <strong>zone de support 95\u201397<\/strong>, mais une hausse plus forte demanderait probablement un retour durable au-dessus de <strong>100<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9vision prudente<\/h2>\n\n\n\n<p>Le CL-OIL pourrait rester en range (\u00e9voluer dans une zone) tant qu\u2019il se n\u00e9gocie sous <strong>98,858<\/strong> mais au-dessus de <strong>97,184<\/strong>. Une cl\u00f4ture au-dessus de <strong>98,858<\/strong> appuierait un mouvement vers <strong>105,968<\/strong>, surtout si Ormuz reste ferm\u00e9 et si la pression sur les stocks s\u2019aggrave.<\/p>\n\n\n\n<p>Un passage sous <strong>97,184<\/strong> montrerait que les traders r\u00e9duisent la prime de risque d\u2019offre, mais la baisse pourrait rester limit\u00e9e tant que le blocus am\u00e9ricain demeure et que l\u2019AIE continue de signaler un fort manque d\u2019offre jusqu\u2019en <strong>octobre<\/strong>. Le prochain mouvement net d\u00e9pendra probablement de la s\u00e9curit\u00e9 des navires dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, du prochain signal des discussions \u00c9tats-Unis\u2013Iran, et du fait que les \u00e9changes Trump\u2013Xi sur l\u2019\u00e9nergie d\u00e9bouchent sur une am\u00e9lioration concr\u00e8te de l\u2019offre.<\/p>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Questions de traders<\/strong><\/summary>\n<p><strong>Pourquoi les prix du p\u00e9trole se dirigent-ils vers une hausse hebdomadaire ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les prix du p\u00e9trole se dirigent vers une hausse hebdomadaire parce que le d\u00e9troit d\u2019Ormuz reste ferm\u00e9 et que les efforts de paix autour de la guerre en Iran sont au point mort.<\/p>\n\n\n\n<p>Le Brent est mont\u00e9 vers <strong>107 $<\/strong> le baril, tandis que le WTI (p\u00e9trole am\u00e9ricain) s\u2019\u00e9changeait pr\u00e8s de <strong>102 $<\/strong> le baril.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quel est le prix actuel du CL-OIL ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le CL-OIL s\u2019est \u00e9chang\u00e9 \u00e0 <strong>97,859<\/strong>, en hausse de <strong>0,107<\/strong> (soit <strong>0,11 %<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p>Le plus haut de la s\u00e9ance \u00e9tait <strong>97,929<\/strong>, le plus bas <strong>97,184<\/strong>, l\u2019ouverture <strong>97,732<\/strong>, et la cl\u00f4ture <strong>97,520<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi le d\u00e9troit d\u2019Ormuz influence-t-il les prix du p\u00e9trole ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le d\u00e9troit d\u2019Ormuz influence les prix du p\u00e9trole car c\u2019est l\u2019une des routes de transit (passage de transport) les plus importantes pour le p\u00e9trole et le gaz.<\/p>\n\n\n\n<p>Le d\u00e9troit transporte environ <strong>20 %<\/strong> des exp\u00e9ditions mondiales de p\u00e9trole et de gaz. Toute fermeture ou risque en mer peut rapidement augmenter les co\u00fbts de transport, les assurances et la prime de risque d\u2019offre dans le Brent et le WTI.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Comment la guerre en Iran affecte-t-elle l\u2019offre de p\u00e9trole ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La guerre en Iran affecte l\u2019offre de p\u00e9trole en maintenant le d\u00e9troit d\u2019Ormuz ferm\u00e9 et en laissant en place le blocus naval am\u00e9ricain des ports iraniens.<\/p>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 r\u00e9agit aussi aux informations selon lesquelles un navire commercial a \u00e9t\u00e9 saisi par des personnes non autoris\u00e9es pr\u00e8s de l\u2019entr\u00e9e du d\u00e9troit et emmen\u00e9 dans les eaux iraniennes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi les traders int\u00e8grent-ils encore une prime de risque d\u2019offre ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les traders int\u00e8grent encore une prime de risque d\u2019offre parce que le cessez-le-feu n\u2019a pas r\u00e9tabli un transport maritime normal.<\/p>\n\n\n\n<p>Un cessez-le-feu est en place depuis d\u00e9but <strong>avril<\/strong>, mais Washington et T\u00e9h\u00e9ran semblent faire peu de progr\u00e8s vers un accord complet. Tant que les navires ne peuvent pas traverser Ormuz en s\u00e9curit\u00e9, les prix du p\u00e9trole peuvent rester soutenus.<\/p>\n<\/details>\n\n<p>\n\n<p><strong>Commencez \u00e0 trader maintenant &#8211; Cliquez <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/fr\/trade-now\/\">ici<\/a> pour cr\u00e9er votre vrai compte VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ormuz ferm\u00e9, le p\u00e9trole s\u2019envole: Brent vers 107$, WTI pr\u00e8s de 102$, CL-OIL \u00e0 97,859. Saisies en mer et blocus entretiennent la prime, l\u2019AIE pr\u00e9voit une p\u00e9nurie jusqu\u2019en octobre.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":45234,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-45236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analysis"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}