{"id":45057,"date":"2026-04-29T03:40:36","date_gmt":"2026-04-29T03:40:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/petrole-proche-de-100-alors-que-le-risque-de-blocus-iranien-augmente\/"},"modified":"2026-04-29T03:40:36","modified_gmt":"2026-04-29T03:40:36","slug":"petrole-proche-de-100-alors-que-le-risque-de-blocus-iranien-augmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/analysis\/petrole-proche-de-100-alors-que-le-risque-de-blocus-iranien-augmente\/","title":{"rendered":"P\u00e9trole proche de 100 $ alors que le risque de blocus iranien augmente"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-content\/uploads\/sites\/26\/2026\/05\/Oil3-1024x573.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-47960\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Points cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le CL-OIL s\u2019\u00e9changeait \u00e0 99,194, en hausse de 2,582 points (+2,67 %), apr\u00e8s un plus haut de s\u00e9ance \u00e0 100,684.<\/li>\n\n\n\n<li>Les contrats \u00e0 terme (prix fix\u00e9 \u00e0 l\u2019avance) sur le Brent pour juin ont gagn\u00e9 52 cents (+0,47 %) \u00e0 111,78 $ le baril \u00e0 01 h 54 GMT, en hausse pour le huiti\u00e8me jour d\u2019affil\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Les contrats \u00e0 terme sur le WTI pour juin ont progress\u00e9 de 57 cents (+0,57 %) \u00e0 100,50 $ le baril, apr\u00e8s une hausse de 3,7 % lors de la s\u00e9ance pr\u00e9c\u00e9dente.<\/li>\n\n\n\n<li>Les donn\u00e9es de l\u2019API (American Petroleum Institute, organisme priv\u00e9 qui publie des estimations) ont montr\u00e9 que les stocks de p\u00e9trole brut aux \u00c9tats-Unis ont baiss\u00e9 de 1,79 million de barils sur la semaine close le 24 avril, tandis que les stocks d\u2019essence ont recul\u00e9 de 8,47 millions de barils et les stocks de distillats (carburants comme le diesel et le fioul) de 2,60 millions de barils.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-dots\"\/>\n\n\n\n<p>Les prix du p\u00e9trole ont prolong\u00e9 leur hausse mercredi apr\u00e8s des informations indiquant que les \u00c9tats-Unis prolongeraient leur blocus des ports iraniens. Cela augmente le risque que les perturbations d\u2019approvisionnement au Moyen-Orient durent plus longtemps que ce que le march\u00e9 anticipait il y a peu.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon des informations citant des responsables am\u00e9ricains, le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump a demand\u00e9 \u00e0 ses \u00e9quipes de pr\u00e9parer un blocus prolong\u00e9 de l\u2019Iran. Ce plan continuerait de freiner l\u2019\u00e9conomie iranienne et ses exportations de p\u00e9trole en emp\u00eachant les navires d\u2019entrer et de sortir de ses ports. Les contrats \u00e0 terme sur le Brent pour juin ont gagn\u00e9 52 cents (+0,47 %) \u00e0 111,78 $ le baril \u00e0 01 h 54 GMT, en hausse pour le huiti\u00e8me jour d\u2019affil\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Even as Wall Street bets on oil staying above $100 amid dwindling stockpiles and a near-shuttered Strait of Hormuz, some traders are buying options to hedge against a sudden US-Iran deescalation <a href=\"https:\/\/t.co\/zcXtTW3SIC\">https:\/\/t.co\/zcXtTW3SIC<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2049193637490114750?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 28, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Le contrat de juin expire jeudi, tandis que le contrat de juillet, plus \u00e9chang\u00e9, s\u2019\u00e9changeait \u00e0 104,84 $, en hausse de 0,4 %. Les contrats sur le WTI pour juin ont progress\u00e9 de 57 cents (+0,57 %) \u00e0 100,50 $, apr\u00e8s une hausse de 3,7 % lors de la s\u00e9ance pr\u00e9c\u00e9dente, en hausse sur sept des huit derniers jours.<\/p>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 r\u00e9agit surtout aux gros titres. Les traders (intervenants qui ach\u00e8tent et vendent rapidement) ne r\u00e9agissent pas seulement \u00e0 la baisse actuelle de l\u2019offre. Ils int\u00e8grent aussi la possibilit\u00e9 que le blocus provoque plus de retards de transport, une assurance plus ch\u00e8re, des \u00e9carts de prix de transport plus importants, et des baisses de stocks plus fortes.<\/p>\n\n\n\n<p>Si Trump prolonge le blocus, les perturbations d\u2019approvisionnement pourraient s\u2019aggraver et continuer \u00e0 pousser les prix du p\u00e9trole vers le haut.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hormuz maintient le choc d\u2019offre<\/h2>\n\n\n\n<p>Le cessez-le-feu dans la guerre entre les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl contre l\u2019Iran n\u2019a pas apport\u00e9 de solution claire. Le conflit reste bloqu\u00e9, les deux camps cherchant un accord officiel pour arr\u00eater les combats. L\u2019Iran continue de bloquer une partie du passage des navires par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, tandis que les \u00c9tats-Unis maintiennent leur blocus des ports iraniens.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Trump said Iran has asked the US to lift a naval blockade of the Strait of Hormuz while the two sides negotiate an end to the two-month war, which has upended global energy supplies <a href=\"https:\/\/t.co\/Z9WQ7x3ajm\">https:\/\/t.co\/Z9WQ7x3ajm<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2049200652211847596?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 28, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Ormuz reste l\u2019un des passages les plus importants au monde pour l\u2019\u00e9nergie. Le d\u00e9troit transporte environ 20 % des volumes mondiaux de p\u00e9trole et de GNL (gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9, du gaz refroidi pour \u00eatre transport\u00e9 par bateau). L\u2019AIE (Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie) a indiqu\u00e9 que le GNL passant par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz a atteint un peu plus de 112 milliards de m\u00e8tres cubes (bcm) en 2025, soit pr\u00e8s de 20 % du commerce mondial de GNL. Il n\u2019existe pas de route de remplacement pour que le Qatar ou les \u00c9mirats arabes unis livrent les march\u00e9s mondiaux via les installations actuelles de liqu\u00e9faction (usines qui transforment le gaz en liquide pour le transport).<\/p>\n\n\n\n<p>Les \u00c9tats-Unis veulent mettre fin \u00e0 ce qu\u2019ils appellent le programme iranien d\u2019armes nucl\u00e9aires. L\u2019Iran demande des compensations apr\u00e8s les derniers combats, un all\u00e8gement des sanctions \u00e9conomiques (mesures qui limitent le commerce et la finance), et une forme de contr\u00f4le sur le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Cet \u00e9cart rend le p\u00e9trole tr\u00e8s sensible \u00e0 chaque d\u00e9claration diplomatique.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les traders, cela signifie que le cessez-le-feu ne suffit pas. Le p\u00e9trole a besoin de signes concrets de r\u00e9ouverture maritime, pas seulement d\u2019une baisse des actions militaires. Tant que ce n\u2019est pas le cas, chaque n\u00e9gociation qui \u00e9choue peut ajouter une prime de risque (surco\u00fbt li\u00e9 \u00e0 l\u2019incertitude) dans les prix du Brent et du WTI.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La baisse des stocks resserre le march\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019histoire de l\u2019offre se voit maintenant dans les stocks. Des sources de march\u00e9 ont indiqu\u00e9 que l\u2019API a rapport\u00e9 une deuxi\u00e8me semaine de baisse des stocks de p\u00e9trole brut aux \u00c9tats-Unis. Les stocks de brut ont diminu\u00e9 de 1,79 million de barils sur la semaine close le 24 avril. Les stocks d\u2019essence ont recul\u00e9 de 8,47 millions de barils, et les stocks de distillats (diesel, fioul) de 2,60 millions de barils.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces chiffres renforcent l\u2019argument d\u2019une hausse du p\u00e9trole. Une baisse des stocks de brut sugg\u00e8re une offre plus limit\u00e9e. Une forte baisse des stocks d\u2019essence indique une demande de carburant plus forte avant la saison estivale des trajets en voiture. Une baisse des distillats met sous tension le diesel et les besoins li\u00e9s au transport de marchandises, \u00e0 l\u2019industrie et au chauffage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">American imports of used cooking oil from China are set to accelerate as increased US biofuel-blending requirements kick in and the Iran war drives up energy costs, making the feedstock a relative bargain <a href=\"https:\/\/t.co\/KODciyfL9e\">https:\/\/t.co\/KODciyfL9e<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2049225368498770027?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 28, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 pourrait consid\u00e9rer toute nouvelle baisse des stocks comme une preuve que la fermeture d\u2019Ormuz retire des barils du syst\u00e8me. Si les donn\u00e9es officielles confirment la tendance de l\u2019API, le brut pourrait mieux r\u00e9sister lors des replis. Si, au contraire, les chiffres montrent une hausse surprise des stocks, les traders pourraient prendre leurs b\u00e9n\u00e9fices (vendre pour s\u00e9curiser un gain) apr\u00e8s la forte progression.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le risque d\u2019inflation s\u2019\u00e9tend \u00e0 d\u2019autres march\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p>Un p\u00e9trole au-dessus de 100 $ change la discussion. Un brut plus cher peut augmenter les co\u00fbts de transport, de fabrication, d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et les prix des carburants. Cela peut ralentir le retour vers une inflation plus faible, m\u00eame si la demande commence \u00e0 baisser.<\/p>\n\n\n\n<p>La Banque mondiale a pr\u00e9vu une hausse de 24 % des prix de l\u2019\u00e9nergie en 2026 \u00e0 cause de la guerre au Moyen-Orient. Elle a aussi estim\u00e9 que le Brent pourrait monter \u00e0 115 $ si le conflit dure ou s\u2019aggrave, tandis que l\u2019inflation dans les \u00e9conomies en d\u00e9veloppement pourrait tourner autour de 5,1 %, ou atteindre 5,8 % si le conflit continue.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">The shock decision by the United Arab Emirates to quit OPEC blindsided its partners of six decades. Now the cartel will have to fight to stay relevant in a fast-shifting global oil market. <a href=\"https:\/\/t.co\/MOaps1uR59\">https:\/\/t.co\/MOaps1uR59<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2049259908738974062?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 28, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Cela \u00e9largit l\u2019impact du p\u00e9trole. Une hausse durable peut soutenir les actions du secteur de l\u2019\u00e9nergie, mais peser sur les compagnies a\u00e9riennes, les entreprises de transport, certaines actions de consommation, et les actions sensibles aux taux (celles qui r\u00e9agissent fortement aux variations des taux d\u2019int\u00e9r\u00eat). Cela peut aussi soutenir le dollar am\u00e9ricain si les traders pensent que la <a href=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/week_ahead\/week-ahead-fed-pressure-builds\/?utmsource=DMA\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">R\u00e9serve f\u00e9d\u00e9rale<\/a> (banque centrale des \u00c9tats-Unis) gardera une politique mon\u00e9taire plus stricte (taux plus \u00e9lev\u00e9s, conditions de cr\u00e9dit plus dures) plus longtemps.<\/p>\n\n\n\n<p>Cela ne veut pas dire que chaque hausse du p\u00e9trole fera baisser les actions imm\u00e9diatement. Si les prix montent \u00e0 cause d\u2019un risque sur l\u2019offre plut\u00f4t que d\u2019une \u00e9conomie plus forte, les investisseurs en actions deviennent souvent plus prudents. Si le p\u00e9trole continue de monter et que les banques centrales restent inqui\u00e8tes de l\u2019inflation, l\u2019app\u00e9tit pour le risque peut diminuer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Analyse technique<\/h2>\n\n\n\n<p>Le CL-OIL \u00e9volue autour de <strong>99,20<\/strong>, avec un fort rebond apr\u00e8s des plus bas r\u00e9cents, et revient vers le haut de sa fourchette de court terme apr\u00e8s une phase de consolidation (p\u00e9riode o\u00f9 le prix bouge peu dans une zone). Ce rebond suit une phase de correction (recul apr\u00e8s une forte hausse) depuis le <strong>sommet \u00e0 119,40<\/strong>. Le prix tente de retrouver de l\u2019\u00e9lan juste sous le <strong>seuil psychologique des 100<\/strong> (niveau rond que beaucoup surveillent).<\/p>\n\n\n\n<p>Techniquement, la structure redevient haussi\u00e8re \u00e0 court terme. Le prix est repass\u00e9 au-dessus des moyennes mobiles (moyenne du prix sur plusieurs jours, utilis\u00e9e pour voir la tendance) \u00e0 <strong>5 jours (97,42)<\/strong> et <strong>10 jours (92,95)<\/strong>. Elles montent et donnent un support imm\u00e9diat (zone o\u00f9 le prix a tendance \u00e0 arr\u00eater de baisser). La <strong>moyenne mobile \u00e0 20 jours (96,55)<\/strong> est juste sous le prix actuel et commence \u00e0 se stabiliser, ce qui sugg\u00e8re que le recul plus large perd de la force.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-content\/uploads\/sites\/26\/2026\/05\/image-33-1024x456.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48951\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Niveaux cl\u00e9s \u00e0 surveiller :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Support :<\/strong> 97,40 \u2192 96,50 \u2192 92,90<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9sistance :<\/strong> 100,00 \u2192 105,90 \u2192 110,00<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le prix teste maintenant la <strong>zone de r\u00e9sistance \u00e0 100,00<\/strong>, qui sert de niveau pivot (niveau qui peut faire basculer le mouvement). Une cassure nette et un maintien au-dessus pourraient ouvrir la voie vers <strong>105,90<\/strong>, o\u00f9 se trouvent d\u2019anciens sommets et une zone d\u2019offre (zone o\u00f9 la vente est plus forte). Un passage solide au-dessus de cette zone sugg\u00e9rerait une poursuite vers la <strong>zone des 110<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 la baisse, <strong>97,40<\/strong> est le premier support \u00e0 surveiller. Un retour sous ce niveau affaiblirait le rebond et exposerait <strong>96,50<\/strong>, avec un risque de baisse plus fort si les vendeurs reprennent la main.<\/p>\n\n\n\n<p>Au total, le p\u00e9trole tente de relancer une hausse apr\u00e8s un repli, avec <strong>100<\/strong> comme zone la plus disput\u00e9e. Le comportement du prix autour de ce niveau indiquera si le march\u00e9 reprend sa tendance haussi\u00e8re ou revient dans une phase de consolidation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9vision prudente<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 court terme, le biais reste haussier tant que le CL-OIL reste au-dessus de 96,555 et 97,423. Une cl\u00f4ture journali\u00e8re (fin de journ\u00e9e de cotation) au-dessus de 100,684 renforcerait l\u2019id\u00e9e d\u2019un mouvement vers 105,927, surtout si les \u00c9tats-Unis confirment un blocus plus long et si les baisses de stocks continuent.<\/p>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Questions de traders<\/strong><\/summary>\n<p><strong>Pourquoi les prix du p\u00e9trole montent-ils ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les prix montent parce que les traders s\u2019attendent \u00e0 ce que le blocus am\u00e9ricain des ports iraniens dure plus longtemps. Des informations indiquent que le pr\u00e9sident Donald Trump a demand\u00e9 \u00e0 ses \u00e9quipes de pr\u00e9parer un blocus prolong\u00e9, ce qui pourrait encore limiter l\u2019entr\u00e9e et la sortie des navires en Iran.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le m\u00eame temps, l\u2019Iran continue de bloquer une partie du trafic de navires dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, une route cl\u00e9 pour environ 20 % des volumes mondiaux de p\u00e9trole et de GNL (gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9, du gaz refroidi pour \u00eatre transport\u00e9 par bateau).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Jusqu\u2019o\u00f9 les prix du p\u00e9trole ont-ils mont\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les contrats \u00e0 terme sur le Brent pour juin ont gagn\u00e9 52 cents (+0,47 %) \u00e0 111,78 $ le baril \u00e0 01 h 54 GMT. Le contrat de juin expire jeudi, tandis que le contrat de juillet, plus \u00e9chang\u00e9, s\u2019\u00e9changeait \u00e0 104,84 $, en hausse de 0,4 %.<\/p>\n\n\n\n<p>Les contrats \u00e0 terme sur le WTI (West Texas Intermediate, p\u00e9trole de r\u00e9f\u00e9rence aux \u00c9tats-Unis) pour juin ont progress\u00e9 de 57 cents (+0,57 %) \u00e0 100,50 $ le baril, apr\u00e8s une hausse de 3,7 % lors de la s\u00e9ance pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi le d\u00e9troit d\u2019Ormuz est-il si important ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le d\u00e9troit d\u2019Ormuz est l\u2019une des routes \u00e9nerg\u00e9tiques les plus importantes au monde. En temps normal, environ 20 % des volumes mondiaux de p\u00e9trole et de GNL y transitent.<\/p>\n\n\n\n<p>Si le transport reste bloqu\u00e9, les acheteurs peuvent faire face \u00e0 une offre plus limit\u00e9e, des co\u00fbts de transport plus \u00e9lev\u00e9s, une assurance plus ch\u00e8re et des d\u00e9lais de livraison plus longs. Cela peut ajouter une prime de risque (surco\u00fbt) au prix du p\u00e9trole.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Que signifie le blocus am\u00e9ricain pour l\u2019offre de p\u00e9trole ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Un blocus am\u00e9ricain prolong\u00e9 des ports iraniens pourrait emp\u00eacher le transport maritime vers et depuis l\u2019Iran plus longtemps. Cela rendrait plus difficile l\u2019arriv\u00e9e du p\u00e9trole iranien sur le march\u00e9 et pourrait aggraver les perturbations d\u2019offre au Moyen-Orient.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019analyste Yang An de Haitong Futures a d\u00e9clar\u00e9 que si Trump prolonge le blocus, les perturbations pourraient s\u2019aggraver et continuer \u00e0 pousser les prix du p\u00e9trole \u00e0 la hausse.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi le p\u00e9trole monte-t-il malgr\u00e9 un cessez-le-feu ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le p\u00e9trole monte parce que le cessez-le-feu n\u2019a pas d\u00e9bouch\u00e9 sur un accord de paix final. La guerre entre les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl contre l\u2019Iran reste bloqu\u00e9e, et les deux camps n\u00e9gocient encore les conditions d\u2019une fin officielle des combats.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019Iran veut des compensations, un all\u00e8gement des sanctions, et une forme de contr\u00f4le sur le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Les \u00c9tats-Unis veulent mettre fin \u00e0 ce qu\u2019ils d\u00e9crivent comme le programme iranien d\u2019armes nucl\u00e9aires. Cet \u00e9cart expose le p\u00e9trole \u00e0 de nouveaux risques li\u00e9s aux annonces et d\u00e9clarations.<\/p>\n<\/details>\n\n<p>\n\n<p><strong>Commencez \u00e0 trader maintenant &#8211; Cliquez <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/fr\/trade-now\/\">ici<\/a> pour cr\u00e9er votre vrai compte VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le p\u00e9trole s\u2019enflamme : blocus am\u00e9ricain prolong\u00e9 de l\u2019Iran et tensions \u00e0 Ormuz dopent la prime de risque. Brent 111,78$, WTI 100,50$. Stocks US en baisse, CL-OIL teste 100.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":45055,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-45057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analysis"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45057"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45057\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}