{"id":44746,"date":"2026-04-17T09:44:06","date_gmt":"2026-04-17T09:44:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/le-petrole-recule-alors-que-le-cessez-le-feu-calme-la-panique\/"},"modified":"2026-04-17T09:44:06","modified_gmt":"2026-04-17T09:44:06","slug":"le-petrole-recule-alors-que-le-cessez-le-feu-calme-la-panique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/analysis\/le-petrole-recule-alors-que-le-cessez-le-feu-calme-la-panique\/","title":{"rendered":"Le p\u00e9trole recule alors que le cessez-le-feu calme la panique"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-content\/uploads\/sites\/26\/2026\/05\/Oil3-1024x573.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-45843\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Points cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>CL-OIL se n\u00e9gocie \u00e0 89,637<\/strong>, en hausse de <strong>0,017 (+0,02 %)<\/strong>, apr\u00e8s un plus haut \u00e0 <strong>90,302<\/strong> et un plus bas \u00e0 <strong>89,347<\/strong>. (CL-OIL : contrat sur le p\u00e9trole brut ; \u00ab se n\u00e9gocie \u00bb = le prix cot\u00e9 \u00e0 l\u2019instant.)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le Brent a baiss\u00e9 de 0,8 % \u00e0 98,57 $<\/strong> et <strong>le WTI a recul\u00e9 de 1,1 % \u00e0 93,61 $<\/strong> t\u00f4t en Europe, car la diplomatie a am\u00e9lior\u00e9 le sentiment. (Brent\/WTI : deux r\u00e9f\u00e9rences de prix du p\u00e9trole : Brent surtout pour l\u2019Europe, WTI surtout pour les \u00c9tats-Unis ; \u00ab sentiment \u00bb = l\u2019humeur des march\u00e9s.)<\/li>\n\n\n\n<li>Le march\u00e9 voit toujours une offre physique tendue, car le <strong>d\u00e9troit d\u2019Ormuz est perturb\u00e9 depuis sept semaines<\/strong>, ce qui touche environ <strong>20 % de l\u2019offre mondiale de p\u00e9trole<\/strong>. (\u00ab offre physique \u00bb = p\u00e9trole r\u00e9ellement livr\u00e9, pas seulement \u00e9chang\u00e9 sur papier.)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-dots\"\/>\n\n\n\n<p>Le p\u00e9trole brut a recul\u00e9, car le march\u00e9 retire une partie de la <strong>prime de guerre<\/strong> accumul\u00e9e en mars. (Prime de guerre : suppl\u00e9ment de prix li\u00e9 au risque de conflit et de rupture d\u2019approvisionnement.) Un <strong>cessez-le-feu de 10 jours entre Isra\u00ebl et le Liban<\/strong> et de nouvelles discussions sur d\u2019\u00e9ventuels <strong>\u00e9changes \u00c9tats-Unis\u2013Iran<\/strong> ont r\u00e9duit les achats de panique. Le Brent est repass\u00e9 sous <strong>100 $<\/strong> et le WTI s\u2019est rapproch\u00e9 du bas des <strong>90 $<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">CNBC Daily Open: Israel and Lebanon&#39;s 10-day ceasefire takes effect <a href=\"https:\/\/t.co\/2eF4IFf547\">https:\/\/t.co\/2eF4IFf547<\/a><\/p>&mdash; CNBC (@CNBC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/CNBC\/status\/2045015040529465847?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 17, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>La baisse ressemble surtout \u00e0 une r\u00e9\u00e9valuation de la peur, pas \u00e0 un retour \u00e0 la normale. Les traders (traders : intervenants qui ach\u00e8tent et vendent sur les march\u00e9s) r\u00e9agissent moins \u00e0 chaque titre alarmant, mais n\u2019anticipent pas non plus un retour fluide des exportations d\u2019\u00e9nergie du Golfe. Le p\u00e9trole reste donc sous les sommets de mars, sans basculer franchement \u00e0 la baisse.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 court terme, on s\u2019attend \u00e0 des prix instables au gr\u00e9 des nouvelles, avec des cours toujours au-dessus des niveaux d\u2019avant-guerre. (Volatilit\u00e9 : variations rapides des prix.)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ormuz fixe toujours le plancher<\/h2>\n\n\n\n<p>La baisse reste limit\u00e9e, car le blocage logistique n\u2019est pas r\u00e9gl\u00e9. Le <strong>d\u00e9troit d\u2019Ormuz<\/strong> est crucial : il fait passer environ un cinqui\u00e8me de <strong>l\u2019offre mondiale de p\u00e9trole<\/strong>, et les perturbations continuent d\u2019affecter les routes maritimes, les co\u00fbts de transport et le prix des assurances. (Goulot d\u2019\u00e9tranglement : point de passage qui limite le d\u00e9bit ; \u00ab fret \u00bb = co\u00fbt du transport maritime.)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Trump\u2019s plan to blockade the Strait of Hormuz would halt the nearly 2 million barrels a day of Iranian oil that\u2019s been passing through the waterway, further squeezing global supply and cutting off a vital lifeline for the country. <a href=\"https:\/\/t.co\/nSLfR1CYl4\">https:\/\/t.co\/nSLfR1CYl4<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2043395012788879690?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 12, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>ING estime l\u2019interruption \u00e0 environ <strong>13 millions de barils par jour<\/strong> d\u2019offre touch\u00e9e. (Barils par jour : mesure standard des volumes de production\/transport.)<\/p>\n\n\n\n<p>La diplomatie peut faire baisser le march\u00e9, sans l\u2019effondrer. Les traders veulent une r\u00e9ouverture plus fiable avant de consid\u00e9rer que le choc d\u2019offre est termin\u00e9. D\u2019ici l\u00e0, chaque annonce de cessez-le-feu enl\u00e8ve une partie de la prime, pas la totalit\u00e9. (Choc d\u2019offre : baisse soudaine de la quantit\u00e9 disponible.)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le march\u00e9 regarde les flux, pas la politique<\/h2>\n\n\n\n<p>Les prix refl\u00e8tent une id\u00e9e simple : l\u2019apaisement politique aide, mais le retour concret des livraisons compte davantage. M\u00eame si les n\u00e9gociations continuent, le p\u00e9trole reste soutenu tant que le transport maritime reste irr\u00e9gulier et que les stocks hors Golfe servent de tampon. (Stocks\/inventaires : quantit\u00e9s stock\u00e9es ; \u00ab tampon \u00bb = ce qui absorbe une partie du choc.)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">A Pakistan-flagged tanker that entered the Persian Gulf over the weekend has become the first carrier to exit through the Strait of Hormuz with a crude cargo since a US blockade began on Monday <a href=\"https:\/\/t.co\/AZkJV3XIt8\">https:\/\/t.co\/AZkJV3XIt8<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2045019730134659085?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 17, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>C\u2019est pourquoi la faiblesse r\u00e9cente reste ordonn\u00e9e, pas brutale. Les traders vendent plus volontiers les pics, mais ne valorisent pas encore une cha\u00eene d\u2019approvisionnement totalement r\u00e9tablie. Les frictions du syst\u00e8me physique maintiennent un plancher sous les prix. (Cha\u00eene d\u2019approvisionnement : production + transport + livraison ; \u00ab plancher \u00bb = niveau de prix qui r\u00e9siste \u00e0 une baisse.)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le contexte \u00e9conomique global s\u2019am\u00e9liore, mais partiellement<\/h2>\n\n\n\n<p>Un p\u00e9trole plus bas aide les actifs risqu\u00e9s, car cela att\u00e9nue le choc d\u2019inflation et r\u00e9duit la pression sur les conditions financi\u00e8res. (Actifs risqu\u00e9s : actions, etc. ; conditions financi\u00e8res : facilit\u00e9\/co\u00fbt de financement.) Cela a soutenu les actions et affaibli le ton du dollar.<\/p>\n\n\n\n<p>En m\u00eame temps, le p\u00e9trole reste bien au-dessus des niveaux d\u2019un march\u00e9 de l\u2019\u00e9nergie normal, ce qui laisse moins de marge aux banques centrales pour assouplir leur politique. (Banques centrales : institutions qui fixent les taux directeurs ; assouplir : baisser les taux\/rel\u00e2cher la politique.)<\/p>\n\n\n\n<p>Cela compte pour deux raisons : d\u2019abord, cela r\u00e9duit la peur imm\u00e9diate de <strong>stagflation<\/strong>. (Stagflation : croissance faible avec inflation \u00e9lev\u00e9e.) Ensuite, le stress sur l\u2019offre reste suffisant pour \u00e9viter un exc\u00e8s de confiance. D\u2019o\u00f9 des prix en baisse par rapport aux sommets, mais encore \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspectives techniques CL-OIL<\/h2>\n\n\n\n<p>CL-OIL \u00e9volue vers <strong>89,64<\/strong>, et continue de glisser apr\u00e8s un fort recul depuis le r\u00e9cent sommet proche de <strong>119,43<\/strong>. Le prix se stabilise pr\u00e8s du bas de sa fourchette r\u00e9cente. La baisse a \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8re et l\u2019action des prix (action des prix : fa\u00e7on dont le prix bouge sur le graphique) sugg\u00e8re une recherche de point bas, mais la hausse manque encore de force. (Momentum : force du mouvement.)<\/p>\n\n\n\n<p>Techniquement, la structure s\u2019est transform\u00e9e en <strong>correction baissi\u00e8re de court terme dans une tendance haussi\u00e8re plus large<\/strong>. (Correction : baisse temporaire ; tendance haussi\u00e8re : mouvement de fond \u00e0 la hausse.) Le prix est sous les moyennes mobiles <strong>5 jours (91,45)<\/strong> et <strong>10 jours (97,01)<\/strong>, qui descendent et servent de r\u00e9sistance. (Moyenne mobile : moyenne du prix sur X jours ; r\u00e9sistance : zone qui freine une hausse.)<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>20 jours (97,43)<\/strong> est juste au-dessus, renfor\u00e7ant une zone de r\u00e9sistance et indiquant que la pression vendeuse domine \u00e0 court terme. (Pression vendeuse : plus de ventes que d\u2019achats.)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-content\/uploads\/sites\/26\/2026\/05\/image-19-1024x454.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47956\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Niveaux cl\u00e9s \u00e0 surveiller :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Support :<\/strong> 89,30 \u2192 87,15 \u2192 68,30 (Support : zone o\u00f9 la baisse peut s\u2019arr\u00eater.)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9sistance :<\/strong> 91,50 \u2192 97,00 \u2192 105,90<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le p\u00e9trole se maintient juste au-dessus du support <strong>89,30<\/strong>. Une cassure sous ce niveau pourrait ouvrir la voie vers <strong>87,15<\/strong>, avec un risque de baisse suppl\u00e9mentaire si les ventes acc\u00e9l\u00e8rent. (Cassure : passage net sous un niveau.)<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 la hausse, <strong>91,50<\/strong> est la r\u00e9sistance imm\u00e9diate. Un retour au-dessus pourrait relancer un rebond vers <strong>97,00<\/strong>, mais il faudrait des signaux plus solides pour parler de retournement de tendance. (Retournement : passage d\u2019une tendance baissi\u00e8re \u00e0 haussi\u00e8re.)<\/p>\n\n\n\n<p>Au total, CL-OIL reste en <strong>phase de correction avec une dynamique baissi\u00e8re<\/strong>, le temps que le march\u00e9 dig\u00e8re la hausse pr\u00e9c\u00e9dente. Le prochain mouvement d\u00e9pendra surtout de la tenue ou non du support <strong>89,30<\/strong>. (Dynamique baissi\u00e8re : force orient\u00e9e \u00e0 la baisse.)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que les traders doivent surveiller ensuite<\/h2>\n\n\n\n<p>Le prochain mouvement d\u00e9pend de l\u2019impact r\u00e9el de la diplomatie sur les flux dans le Golfe, ou d\u2019une simple pause des tensions. Surveillez le rythme du transport via Ormuz, le ton d\u2019\u00e9ventuels \u00e9changes \u00c9tats-Unis\u2013Iran, et la capacit\u00e9 du Brent \u00e0 rester sous <strong>100 $<\/strong> sans raviver les craintes de p\u00e9nurie. Si la confiance dans les flux s\u2019am\u00e9liore, le p\u00e9trole peut continuer \u00e0 se d\u00e9tendre. Si les discussions bloquent et que le transport reste limit\u00e9, la baisse actuelle peut para\u00eetre excessive.<\/p>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Questions de traders<\/strong><\/summary>\n<p><strong>Pourquoi les prix du p\u00e9trole ont-ils baiss\u00e9 apr\u00e8s l\u2019annonce du cessez-le-feu ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le p\u00e9trole a recul\u00e9, car le march\u00e9 a retir\u00e9 une partie de la <strong>prime de guerre<\/strong> apr\u00e8s le <strong>cessez-le-feu de 10 jours entre Isra\u00ebl et le Liban<\/strong> et la reprise de discussions possibles <strong>\u00c9tats-Unis\u2013Iran<\/strong>, ce qui a r\u00e9duit le risque imm\u00e9diat d\u2019escalade. Cela a ramen\u00e9 le <strong>Brent \u00e0 98,57 $<\/strong> et le <strong>WTI \u00e0 93,61 $<\/strong> t\u00f4t en Europe.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi les prix du p\u00e9trole n\u2019ont-ils pas chut\u00e9 davantage ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 voit toujours une offre physique tendue. Les perturbations du transport via le <strong>d\u00e9troit d\u2019Ormuz<\/strong>, le co\u00fbt plus \u00e9lev\u00e9 des assurances et les difficult\u00e9s op\u00e9rationnelles freinent le retour \u00e0 la normale.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi le d\u00e9troit d\u2019Ormuz compte-t-il autant ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Parce qu\u2019il fait passer environ <strong>20 % de l\u2019offre mondiale de p\u00e9trole<\/strong>. M\u00eame une perturbation partielle peut maintenir des co\u00fbts de transport \u00e9lev\u00e9s et une offre r\u00e9elle plus serr\u00e9e que ne le sugg\u00e8re la seule diplomatie.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un cessez-le-feu signifie-t-il que le choc p\u00e9trolier est termin\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Non. Le cessez-le-feu r\u00e9duit la panique imm\u00e9diate, mais l\u2019offre n\u2019est pas redevenue normale. Le march\u00e9 veut des preuves que les flux du Golfe redeviennent fiables avant d\u2019int\u00e9grer un retour complet \u00e0 la normale.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi le p\u00e9trole reste-t-il \u00e9lev\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019avant-guerre ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Parce que le risque sur l\u2019offre reste int\u00e9gr\u00e9 dans les prix. Les traders ont r\u00e9duit une partie de la prime, mais pas toute, car les perturbations de production et les blocages de transport au Moyen-Orient influencent encore les prix physiques.<\/p>\n<\/details>\n\n<p>\n\n<p><strong>Commencez \u00e0 trader maintenant &#8211; Cliquez <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/fr\/trade-now\/\">ici<\/a> pour cr\u00e9er votre vrai compte VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le p\u00e9trole recule: la \u00ab prime de guerre \u00bb s\u2019effrite apr\u00e8s diplomatie et cessez-le-feu, mais Ormuz perturb\u00e9 maintient un plancher. Brent sous 100$, WTI vers 93$, CL-OIL teste 89,30. Volatilit\u00e9 persistante.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":44744,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-44746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analysis"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}