{"id":44735,"date":"2026-04-17T08:42:42","date_gmt":"2026-04-17T08:42:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/le-directeur-de-laie-fatih-birol-avertit-que-les-prix-de-lenergie-pourraient-augmenter-fortement-a-moins-que-le-detroit-dormuz-ne-rouvre-une-liberation-des-reserves-est\/"},"modified":"2026-04-17T08:42:42","modified_gmt":"2026-04-17T08:42:42","slug":"le-directeur-de-laie-fatih-birol-avertit-que-les-prix-de-lenergie-pourraient-augmenter-fortement-a-moins-que-le-detroit-dormuz-ne-rouvre-une-liberation-des-reserves-est","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/le-directeur-de-laie-fatih-birol-avertit-que-les-prix-de-lenergie-pourraient-augmenter-fortement-a-moins-que-le-detroit-dormuz-ne-rouvre-une-liberation-des-reserves-est\/","title":{"rendered":"Le directeur de l\u2019AIE, Fatih Birol, avertit que les prix de l\u2019\u00e9nergie pourraient augmenter fortement \u00e0 moins que le d\u00e9troit d\u2019Ormuz ne rouvre ; une lib\u00e9ration des r\u00e9serves est envisag\u00e9e"},"content":{"rendered":"L\u2019AIE a indiqu\u00e9 qu\u2019elle envisage une nouvelle mise sur le march\u00e9 de r\u00e9serves strat\u00e9giques de p\u00e9trole (stocks d\u2019urgence d\u00e9tenus par les \u00c9tats), m\u00eame si aucune d\u00e9cision n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 prise. Elle a pr\u00e9cis\u00e9 que les march\u00e9s pourraient rester instables pendant un certain temps.\n\nL\u2019AIE a d\u00e9clar\u00e9 que les prix de l\u2019\u00e9nergie pourraient augmenter si le d\u00e9troit d\u2019Ormuz (passage maritime cl\u00e9 pour le transport du p\u00e9trole) n\u2019est pas rouvert. Elle a aussi estim\u00e9 qu\u2019il pourrait falloir environ deux ans pour que la production mondiale de p\u00e9trole revienne \u00e0 son niveau d\u2019avant-guerre.\n\n

L\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques s\u2019acc\u00e9l\u00e8re<\/h3>\nL\u2019AIE a indiqu\u00e9 que la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (voitures fonctionnant \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9) devrait s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer plus vite que ce que pr\u00e9voyaient les estimations pr\u00e9c\u00e9dentes.\n\nLe p\u00e9trole WTI (West Texas Intermediate, un p\u00e9trole de r\u00e9f\u00e9rence utilis\u00e9 pour fixer les prix) baissait de 0,39 % \u00e0 89,35 $ au moment de la r\u00e9daction.\n\nCompte tenu du risque \u00e9lev\u00e9 de forte hausse des prix si le d\u00e9troit d\u2019Ormuz reste ferm\u00e9, nous pensons que les traders devraient envisager d\u2019acheter des options d\u2019achat (contrats donnant le droit d\u2019acheter \u00e0 un prix fix\u00e9) sur des contrats \u00e0 terme (accords pour acheter\/vendre plus tard \u00e0 un prix fix\u00e9) sur le p\u00e9trole, comme le WTI et le Brent (autre p\u00e9trole de r\u00e9f\u00e9rence). Le march\u00e9 semble sous-estimer ce risque, comme le montre la l\u00e9g\u00e8re baisse \u00e0 89,35 $, ce qui peut offrir un point d\u2019entr\u00e9e pour des positions \u00e0 l\u2019achat (parier sur une hausse). Nous avons vu une situation similaire au d\u00e9but du conflit dans le golfe d\u2019Aden fin 2025, quand les prix n\u2019avaient pas suivi le risque g\u00e9opolitique avant de grimper.\n\nLa possibilit\u00e9 d\u2019une mise sur le march\u00e9 de r\u00e9serves d\u2019urgence cr\u00e9e un risque inverse, car cela ferait baisser les prix temporairement. Une approche plus prudente consiste donc \u00e0 utiliser des spreads d\u2019options (combinaison de plusieurs options pour limiter le risque) pour plafonner les pertes possibles, ou \u00e0 \u00eatre pr\u00eat \u00e0 prendre des b\u00e9n\u00e9fices (vendre apr\u00e8s une hausse) avant toute annonce officielle. Une mise sur le march\u00e9 coordonn\u00e9e au troisi\u00e8me trimestre 2025 avait provoqu\u00e9 une baisse br\u00e8ve de 7 %, montrant \u00e0 quelle vitesse le sentiment peut changer avec ce type d\u2019information.\n\n

Se positionner face \u00e0 l\u2019instabilit\u00e9<\/h3>\nCependant, nous voyons toute baisse comme une occasion d\u2019achat, car le probl\u00e8me d\u2019offre restera durable. Le d\u00e9lai de deux ans pour r\u00e9tablir la production au niveau d\u2019avant-guerre, combin\u00e9 \u00e0 une capacit\u00e9 de r\u00e9serve mondiale (production suppl\u00e9mentaire disponible rapidement) d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9e sous 2,5 millions de barils par jour, sugg\u00e8re une p\u00e9riode prolong\u00e9e de prix \u00e9lev\u00e9s. Ce manque structurel (d\u00e9s\u00e9quilibre durable entre l\u2019offre et la demande) devrait l\u2019emporter sur l\u2019effet \u00e0 court terme de toute mise sur le march\u00e9 de r\u00e9serves.\n\n\u00c0 plus long terme, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du passage aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques est un point important de cette crise. M\u00eame si cela peut r\u00e9duire la demande de p\u00e9trole plus tard, cela cr\u00e9e une opportunit\u00e9 imm\u00e9diate sur d\u2019autres mati\u00e8res premi\u00e8res (ressources de base \u00e9chang\u00e9es sur les march\u00e9s). Nous observons un int\u00e9r\u00eat accru pour des options d\u2019achat sur des contrats \u00e0 terme sur le cuivre et le lithium, car les ventes mondiales de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 14 millions d\u2019unit\u00e9s en 2025 et devraient d\u00e9sormais cro\u00eetre encore plus vite.\n

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Ormuz menace de fermer: l\u2019AIE envisage de lib\u00e9rer des r\u00e9serves, mais l\u2019instabilit\u00e9 persiste. Retour de production en deux ans, capacit\u00e9 limit\u00e9e. Traders: options\/spreads p\u00e9trole. EV acc\u00e9l\u00e8rent, boostant cuivre et lithium.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-44735","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44735\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}