{"id":44193,"date":"2026-04-10T18:38:51","date_gmt":"2026-04-10T18:38:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/hassett-affirme-que-les-prix-de-lenergie-chuteront-rapidement-lorsque-le-detroit-dormuz-rouvrira-et-que-la-marge-de-manoeuvre-pour-une-baisse-des-taux-semble-importante\/"},"modified":"2026-04-10T18:38:51","modified_gmt":"2026-04-10T18:38:51","slug":"hassett-affirme-que-les-prix-de-lenergie-chuteront-rapidement-lorsque-le-detroit-dormuz-rouvrira-et-que-la-marge-de-manoeuvre-pour-une-baisse-des-taux-semble-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/hassett-affirme-que-les-prix-de-lenergie-chuteront-rapidement-lorsque-le-detroit-dormuz-rouvrira-et-que-la-marge-de-manoeuvre-pour-une-baisse-des-taux-semble-importante\/","title":{"rendered":"Hassett affirme que les prix de l\u2019\u00e9nergie chuteront rapidement lorsque le d\u00e9troit d\u2019Ormuz rouvrira, et que la marge de man\u0153uvre pour une baisse des taux semble importante"},"content":{"rendered":"Kevin Hassett, directeur du Conseil \u00e9conomique national, a parl\u00e9 vendredi \u00e0 FOX Business de la politique mon\u00e9taire am\u00e9ricaine (c\u2019est-\u00e0-dire la fa\u00e7on dont la banque centrale agit sur les taux d\u2019int\u00e9r\u00eat et la quantit\u00e9 d\u2019argent dans l\u2019\u00e9conomie) et des march\u00e9s de l\u2019\u00e9nergie. Il a dit que la R\u00e9serve f\u00e9d\u00e9rale (la banque centrale des \u00c9tats-Unis) aurait tr\u00e8s clairement de la marge pour baisser les taux d\u2019int\u00e9r\u00eat.\n\nIl a dit que le d\u00e9troit d\u2019Ormuz pourrait rouvrir dans les deux mois et qu\u2019il existe des plans de secours pour le rouvrir. Il a aussi dit que les prix de l\u2019\u00e9nergie devraient baisser rapidement une fois le d\u00e9troit rouvert.\n\nIl a dit que le trafic des navires dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz tourne autour de 10% du niveau normal.\n\nEn revenant au d\u00e9but de 2025, on nous avait dit que le d\u00e9troit d\u2019Ormuz rouvrirait en deux mois, mais cela a finalement pris plut\u00f4t pr\u00e8s de quatre. Ce retard a provoqu\u00e9 une forte hausse des variations du prix du p\u00e9trole brut (c\u2019est-\u00e0-dire des mouvements rapides et importants des prix) avant l\u2019effondrement des prix plus tard. L\u2019optimisme initial des responsables a pi\u00e9g\u00e9 des traders (des personnes qui ach\u00e8tent et vendent sur les march\u00e9s) qui avaient mis\u00e9 sur une baisse imm\u00e9diate des prix de l\u2019\u00e9nergie.\n\nLes contrats \u00e0 terme (des contrats pour acheter ou vendre plus tard \u00e0 un prix fix\u00e9) sur le p\u00e9trole WTI (un type de p\u00e9trole am\u00e9ricain de r\u00e9f\u00e9rence), qui se n\u00e9gociaient autour de 95 $ le baril au pic de la fermeture de 2025, ont bri\u00e8vement touch\u00e9 120 $ avant de chuter vers le bas des 70 $ d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. Ce sch\u00e9ma \u00e9tait une version plus extr\u00eame de ce qu\u2019on a vu lors du blocage du canal de Suez en 2021. L\u2019indice de volatilit\u00e9 du p\u00e9trole brut du CBOE, l\u2019OVX (un indicateur qui mesure la peur et l\u2019instabilit\u00e9 attendues sur le p\u00e9trole), a bondi de plus de 40% pendant cette p\u00e9riode, ce qui a r\u00e9compens\u00e9 les traders qui avaient achet\u00e9 des strat\u00e9gies d\u2019options comme les straddles ou les strangles (des combinaisons d\u2019options qui gagnent surtout quand le prix bouge beaucoup, sans devoir deviner le sens), plut\u00f4t que de faire un pari simple sur la hausse ou la baisse.\n\nL\u2019attente d\u2019une baisse des taux par la Fed gr\u00e2ce \u00e0 la baisse des prix de l\u2019\u00e9nergie \u00e9tait bonne sur le sens, mais mauvaise sur le calendrier. Le premier pic de prix a retard\u00e9 l\u2019action de la Fed, car elle a attendu que les donn\u00e9es d\u2019inflation (la hausse g\u00e9n\u00e9rale des prix) refl\u00e8tent r\u00e9ellement la r\u00e9ouverture du d\u00e9troit. Cela nous a appris que les \u00e9v\u00e9nements g\u00e9opolitiques (des crises entre pays) cr\u00e9ent un d\u00e9lai dans la politique mon\u00e9taire, et que ce d\u00e9lai peut se trader avec profit via des options sur des contrats \u00e0 terme de taux d\u2019int\u00e9r\u00eat (des options, c\u2019est-\u00e0-dire des droits d\u2019acheter ou de vendre, appliqu\u00e9s ici \u00e0 des produits li\u00e9s aux taux).\n\nAvec des tensions qui montent maintenant pr\u00e8s d\u2019autres passages maritimes essentiels, nous devrions pr\u00e9voir un sch\u00e9ma similaire si des routes maritimes sont menac\u00e9es. Il faudrait envisager d\u2019acheter des options d\u2019achat \u00e0 longue \u00e9ch\u00e9ance (des droits d\u2019acheter plus tard) sur des actions du secteur de l\u2019\u00e9nergie et sur des contrats \u00e0 terme, pour capter le premier pic de prix li\u00e9 \u00e0 l\u2019incertitude. Ces positions devraient \u00eatre associ\u00e9es \u00e0 des options de vente \u00e0 plus courte \u00e9ch\u00e9ance (des droits de vendre plus t\u00f4t), afin de profiter de la baisse finale des prix une fois la situation r\u00e9gl\u00e9e.\n

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Et si la prochaine baisse des taux se jouait en mer ? Hassett voit la Fed pr\u00eate \u00e0 couper, Ormuz bient\u00f4t rouvert, mais l\u2019histoire 2025 a pi\u00e9g\u00e9 les traders. Options gagnantes.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-44193","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44193\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}