{"id":43735,"date":"2026-03-31T16:52:06","date_gmt":"2026-03-31T16:52:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/apres-une-chute-depuis-ses-sommets-de-fevrier-jetblue-sapproche-dun-support-crucial-susceptible-de-determiner-sa-prochaine-orientation\/"},"modified":"2026-03-31T16:52:06","modified_gmt":"2026-03-31T16:52:06","slug":"apres-une-chute-depuis-ses-sommets-de-fevrier-jetblue-sapproche-dun-support-crucial-susceptible-de-determiner-sa-prochaine-orientation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/apres-une-chute-depuis-ses-sommets-de-fevrier-jetblue-sapproche-dun-support-crucial-susceptible-de-determiner-sa-prochaine-orientation\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s une chute depuis ses sommets de f\u00e9vrier, JetBlue s\u2019approche d\u2019un support crucial, susceptible de d\u00e9terminer sa prochaine orientation."},"content":{"rendered":"JetBlue Airways (JBLU) est pass\u00e9 de son sommet du d\u00e9but 2026, pr\u00e8s de 6,49\u00a0$, \u00e0 environ 4,12\u00a0$. Cela repr\u00e9sente une baisse d\u2019environ 40\u00a0% par rapport aux plus hauts.\n\nLe cours se rapproche d\u2019un niveau de soutien \u00e0 3,87\u00a0$. Un **niveau de soutien** est une zone de prix o\u00f9 l\u2019action a souvent arr\u00eat\u00e9 de baisser et a rebondi. Ce niveau correspond \u00e0 des **plus bas de pivot** (des creux pr\u00e9c\u00e9dents utilis\u00e9s comme rep\u00e8res sur un graphique) d\u2019avril 2025 et a tenu lors de plusieurs tests, avec un possible quatri\u00e8me test maintenant.\n\nUne cl\u00f4ture quotidienne sous 3,87\u00a0$ mettrait l\u2019attention sur un **gap** autour de 3,67\u00a0$. Un **gap** est un \u201ctrou\u201d sur le graphique, quand le prix saute d\u2019un niveau \u00e0 un autre sans \u00e9changes entre les deux. Un autre soutien se situe plus bas \u00e0 3,34\u00a0$, d\u00e9crit comme un pivot plus important avec davantage d\u2019historique de prix.\n\n\u00c0 la hausse, une cl\u00f4ture quotidienne au-dessus de 4,40\u00a0$ sugg\u00e9rerait que l\u2019\u00e9lan tourne. L\u2019\u00e9volution du prix autour de 3,87\u00a0$ est pr\u00e9sent\u00e9e comme l\u2019indicateur \u00e0 court terme pour le prochain mouvement.\n\nJetBlue a subi une forte vague de ventes depuis ses plus hauts de f\u00e9vrier, en baisse d\u2019environ 40\u00a0% jusqu\u2019\u00e0 son prix actuel proche de 4,12\u00a0$. Cette chute a suivi le blocage r\u00e9glementaire final de la fusion propos\u00e9e avec Spirit Airlines fin 2025, imposant un changement de strat\u00e9gie. Le graphique semble \u201ctendu\u201d, ce qui, en analyse technique, peut indiquer qu\u2019un rebond pourrait se former en allant vers avril 2026.\n\nLe premier niveau cl\u00e9 \u00e0 surveiller est la zone de soutien \u00e0 3,87\u00a0$, align\u00e9e avec les plus bas de pivot d\u2019avril 2025. Pour des traders plus offensifs, cela peut \u00eatre une zone pour **vendre des puts** (encaisser une prime en acceptant le risque de devoir acheter l\u2019action \u00e0 un prix fix\u00e9) ou initier des **spreads de calls haussiers** (strat\u00e9gie avec options visant \u00e0 profiter d\u2019une hausse tout en limitant le co\u00fbt), en pariant que ce plancher tiendra une quatri\u00e8me fois. Le rapport risque\/rendement devient plus int\u00e9ressant pour un rebond \u00e0 court terme depuis ce niveau.\n\nCependant, la pression sur les compagnies a\u00e9riennes est r\u00e9elle, avec le p\u00e9trole WTI au-dessus de 85\u00a0$ le baril au premier trimestre 2026, ce qui r\u00e9duit les marges. Le **WTI** est un type de p\u00e9trole brut de r\u00e9f\u00e9rence, souvent utilis\u00e9 pour suivre le prix du p\u00e9trole aux \u00c9tats-Unis. Les **marges** sont l\u2019\u00e9cart entre les revenus et les co\u00fbts. M\u00eame si les donn\u00e9es r\u00e9centes des contr\u00f4les TSA montrent un trafic \u00e9lev\u00e9 en mars, pr\u00e8s de 2,6\u00a0millions de voyageurs par jour, les perspectives du secteur restent prudentes. La **TSA** est l\u2019agence am\u00e9ricaine qui g\u00e8re notamment les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 dans les a\u00e9roports. Une cassure du soutien cl\u00e9 refl\u00e9terait ces vents contraires.\n\nSi une cl\u00f4ture quotidienne confirme une cassure sous 3,87\u00a0$, cela indique que les vendeurs gardent la main et que l\u2019action pourrait baisser. Le prochain petit soutien est un gap \u00e0 3,67\u00a0$, mais la cible la plus importante est le pivot plus bas \u00e0 3,34\u00a0$. Une rupture de 3,87\u00a0$ pourrait d\u00e9clencher l\u2019achat de **puts** (options donnant le droit de vendre \u00e0 un prix fix\u00e9, souvent utilis\u00e9es pour profiter d\u2019une baisse) ou la mise en place de **bear call spreads** (strat\u00e9gie d\u2019options qui profite si le cours reste sous un certain niveau, avec risque limit\u00e9), en visant ce niveau plus bas.\n\nDu c\u00f4t\u00e9 haussier, l\u2019\u00e9lan ne changera pas tant que l\u2019action ne reprend pas 4,40\u00a0$ en cl\u00f4ture quotidienne. Un passage au-dessus de ce prix sugg\u00e9rerait que la pression vendeuse r\u00e9cente s\u2019\u00e9puise et pourrait \u00eatre un signal de fermer des positions baissi\u00e8res. Jusqu\u2019\u00e0 l\u00e0, la tendance reste orient\u00e9e \u00e0 la baisse.\n<p>\n\n<p><strong>Commencez \u00e0 trader maintenant &#8211; Cliquez <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/fr\/trade-now\/\">ici<\/a> pour cr\u00e9er votre vrai compte VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>JetBlue chute de 40 % \u00e0 4,12 $ : tout se joue \u00e0 3,87 $. Si ce plancher c\u00e8de, vise 3,67 puis 3,34. Rebond possible seulement au-dessus de 4,40, malgr\u00e9 p\u00e9trole cher.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-43735","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43735\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}