{"id":32953,"date":"2026-03-23T04:46:56","date_gmt":"2026-03-23T04:46:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/birol-declare-que-la-crise-au-moyen-orient-est-grave-consulte-les-gouvernements-du-monde-entier-et-envisage-de-nouvelles-liberations-de-stocks-de-petrole\/"},"modified":"2026-03-23T04:46:56","modified_gmt":"2026-03-23T04:46:56","slug":"birol-declare-que-la-crise-au-moyen-orient-est-grave-consulte-les-gouvernements-du-monde-entier-et-envisage-de-nouvelles-liberations-de-stocks-de-petrole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/birol-declare-que-la-crise-au-moyen-orient-est-grave-consulte-les-gouvernements-du-monde-entier-et-envisage-de-nouvelles-liberations-de-stocks-de-petrole\/","title":{"rendered":"Birol d\u00e9clare que la crise au Moyen-Orient est grave, consulte les gouvernements du monde entier et envisage de nouvelles lib\u00e9rations de stocks de p\u00e9trole"},"content":{"rendered":"Le directeur de l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE), Fatih Birol, a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il consulte des gouvernements dans le monde entier sur de nouveaux pr\u00e9l\u00e8vements dans les stocks de p\u00e9trole si n\u00e9cessaire. Il a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019il n\u2019existe pas de niveau pr\u00e9cis du prix du p\u00e9trole brut qui d\u00e9clencherait automatiquement d\u2019autres pr\u00e9l\u00e8vements.\n\nIl a d\u00e9crit la situation au Moyen-Orient comme grave et a dit que la crise est pire que les deux crises p\u00e9troli\u00e8res des ann\u00e9es 1970 r\u00e9unies. Il a affirm\u00e9 que la r\u00e9ouverture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz est la solution la plus importante aux probl\u00e8mes actuels.\n\n<h3>Tensions sur l\u2019offre mondiale et r\u00e9ponse des autorit\u00e9s<\/h3>\nIl a d\u00e9clar\u00e9 que les p\u00e9nuries de carburant (manque d\u2019essence, diesel ou k\u00e9ros\u00e8ne disponibles) deviennent un probl\u00e8me croissant en Asie. Il a aussi indiqu\u00e9 que le gouvernement australien travaille \u00e0 augmenter les niveaux de stocks de carburant.\n\nIl a dit qu\u2019au moins 40 installations \u00e9nerg\u00e9tiques (sites li\u00e9s au p\u00e9trole, au gaz ou \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, comme des raffineries, terminaux ou pipelines) dans la r\u00e9gion sont fortement ou tr\u00e8s fortement endommag\u00e9es, dans neuf pays. Apr\u00e8s ces d\u00e9clarations, les prix du p\u00e9trole brut ont l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9, avec le West Texas Intermediate (WTI, un p\u00e9trole brut de r\u00e9f\u00e9rence aux \u00c9tats-Unis) en hausse de 0,66 % \u00e0 97,85 $.\n\nLa situation au Moyen-Orient a provoqu\u00e9 un choc d\u2019offre (baisse soudaine de l\u2019approvisionnement disponible), principal moteur des mouvements actuels du march\u00e9. Le WTI reste au-dessus de 115 $ le baril, m\u00eame apr\u00e8s un pr\u00e9l\u00e8vement coordonn\u00e9 de 90 millions de barils en janvier 2026, qui n\u2019a pas r\u00e9ussi \u00e0 faire baisser les prix durablement. Le march\u00e9 comprend d\u00e9sormais que les r\u00e9serves strat\u00e9giques (stocks publics d\u2019urgence) ne sont qu\u2019un soutien temporaire, pas une solution au goulot d\u2019\u00e9tranglement physique (blocage r\u00e9el du transport et de la livraison).\n\nLa volatilit\u00e9 (variations rapides et fortes des prix) est extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e, avec l\u2019indice de volatilit\u00e9 du p\u00e9trole brut du CBOE (OVX, indicateur bas\u00e9 sur les prix des options et qui mesure la peur du march\u00e9) qui reste au-dessus de 60, un niveau signalant une forte tension. Cela rend l\u2019achat d\u2019options (contrats donnant le droit d\u2019acheter ou de vendre \u00e0 un prix fix\u00e9) co\u00fbteux. Les traders peuvent donc envisager des approches qui profitent de ce co\u00fbt, comme vendre la prime (le prix de l\u2019option) via des spreads de cr\u00e9dit (strat\u00e9gie consistant \u00e0 vendre une option et en acheter une autre pour limiter le risque) ou des calls couverts (vendre une option d\u2019achat tout en d\u00e9tenant l\u2019actif). Le prix \u00e9lev\u00e9 de cette \u201cassurance\u201d refl\u00e8te la forte incertitude du march\u00e9 sur l\u2019offre \u00e0 tr\u00e8s court terme.\n\n<h3>Structure du march\u00e9 et cons\u00e9quences pour le trading<\/h3>\nToute nouvelle discussion sur des pr\u00e9l\u00e8vements suppl\u00e9mentaires dans les stocks de p\u00e9trole doit \u00eatre vue comme un signal d\u2019une baisse de prix \u00e0 court terme. Cependant, comme les flux passant par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz restent sous 20 % de leur niveau d\u2019avant-crise, toute baisse devrait probablement attirer des achats importants. Le probl\u00e8me central \u2014 40 installations \u00e9nerg\u00e9tiques endommag\u00e9es et un d\u00e9troit bloqu\u00e9 \u2014 signifie que le d\u00e9ficit structurel (manque durable d\u2019offre par rapport aux besoins) reste bien pr\u00e9sent.\n\nLa courbe des contrats \u00e0 terme (prix des contrats selon leurs dates) est en forte backwardation (les contrats proches sont plus chers que ceux plus lointains). Cette structure, qui devrait durer, montre clairement une p\u00e9nurie pour une livraison physique imm\u00e9diate (p\u00e9trole disponible maintenant, pas seulement \u201csur le papier\u201d). Les op\u00e9rations de spread de calendrier (strat\u00e9gies qui profitent de l\u2019\u00e9cart entre deux \u00e9ch\u00e9ances) devraient rester une approche centrale jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il existe une voie claire vers la r\u00e9ouverture du passage maritime cl\u00e9.\n\n<b><a href=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/trade-now\/\">Cr\u00e9ez votre compte VT Markets en direct<\/a>\u00a0et\u00a0<a href=\"https:\/\/myaccount.vtmarkets.com\/login\">commencez \u00e0 trader<\/a>\u00a0maintenant. <\/b>\n<p>\n\n<p><strong>Commencez \u00e0 trader maintenant &#8211; Cliquez <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/fr\/trade-now\/\">ici<\/a> pour cr\u00e9er votre vrai compte VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Moyen-Orient secoue le p\u00e9trole : l\u2019AIE envisage de nouveaux pr\u00e9l\u00e8vements sans seuil de prix. Ormuz reste cl\u00e9, 40 sites endommag\u00e9s, p\u00e9nuries en Asie. Volatilit\u00e9 extr\u00eame, backwardation : soutien temporaire, d\u00e9ficit durable.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-32953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32953\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}