{"id":32615,"date":"2026-03-18T06:56:34","date_gmt":"2026-03-18T06:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/reuters-a-rapporte-que-larmee-americaine-a-frappe-des-sites-de-missiles-cotiers-iraniens-pres-du-detroit-dormuz-pour-proteger-la-navigation\/"},"modified":"2026-03-18T06:56:34","modified_gmt":"2026-03-18T06:56:34","slug":"reuters-a-rapporte-que-larmee-americaine-a-frappe-des-sites-de-missiles-cotiers-iraniens-pres-du-detroit-dormuz-pour-proteger-la-navigation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/reuters-a-rapporte-que-larmee-americaine-a-frappe-des-sites-de-missiles-cotiers-iraniens-pres-du-detroit-dormuz-pour-proteger-la-navigation\/","title":{"rendered":"Reuters a rapport\u00e9 que l\u2019arm\u00e9e am\u00e9ricaine a frapp\u00e9 des sites de missiles c\u00f4tiers iraniens pr\u00e8s du d\u00e9troit d\u2019Ormuz pour prot\u00e9ger la navigation."},"content":{"rendered":"L\u2019arm\u00e9e am\u00e9ricaine a d\u00e9clar\u00e9 avoir vis\u00e9 des sites le long de la c\u00f4te iranienne pr\u00e8s du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, a rapport\u00e9 Reuters mercredi. Elle a indiqu\u00e9 que des missiles iraniens contre les navires (missiles con\u00e7us pour frapper des bateaux) y repr\u00e9sentaient un risque pour le transport maritime international.\n\nLe Commandement central des \u00c9tats-Unis (CENTCOM, le commandement militaire am\u00e9ricain responsable de la r\u00e9gion) a d\u00e9clar\u00e9 que les forces am\u00e9ricaines ont utilis\u00e9 plusieurs munitions de 5 000 livres \u00e0 p\u00e9n\u00e9tration profonde (bombes lourdes con\u00e7ues pour traverser des protections \u00e9paisses). Il a indiqu\u00e9 que les frappes ont touch\u00e9 des sites de missiles iraniens renforc\u00e9s (installations fortement prot\u00e9g\u00e9es) le long de la c\u00f4te pr\u00e8s du d\u00e9troit d\u2019Ormuz.\n\n

R\u00e9action du march\u00e9 et prix imm\u00e9diats<\/h3>\nAu moment de la r\u00e9daction, le West Texas Intermediate (WTI, p\u00e9trole brut de r\u00e9f\u00e9rence am\u00e9ricain) \u00e9tait en baisse de 0,31% sur la journ\u00e9e \u00e0 94,67 $.\n\nL\u2019arm\u00e9e am\u00e9ricaine a frapp\u00e9 des sites de missiles iraniens le long de la c\u00f4te pr\u00e8s du d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Cette action vise des installations renforc\u00e9es jug\u00e9es mena\u00e7antes pour le transport maritime international. La r\u00e9action initiale du march\u00e9 est rest\u00e9e limit\u00e9e, et le p\u00e9trole WTI a m\u00eame l\u00e9g\u00e8rement baiss\u00e9.\n\nCette baisse du WTI semble aller \u00e0 l\u2019encontre du risque g\u00e9opolitique croissant et provient probablement de facteurs aux \u00c9tats-Unis. Le dernier rapport de l\u2019Energy Information Administration (EIA, agence publique am\u00e9ricaine de l\u2019\u00e9nergie) a montr\u00e9 une hausse inattendue des stocks (quantit\u00e9s conserv\u00e9es en r\u00e9serve) de 3,2 millions de barils \u00e0 Cushing, Oklahoma, un centre de stockage, ce qui r\u00e9duit les inqui\u00e9tudes imm\u00e9diates sur l\u2019offre aux \u00c9tats-Unis. Cela sugg\u00e8re que le march\u00e9 physique (march\u00e9 des barils r\u00e9ellement livr\u00e9s) est pour l\u2019instant bien approvisionn\u00e9, mais cela peut changer.\n\nL\u2019indicateur principal \u00e0 surveiller n\u2019est pas seulement le prix au comptant (prix imm\u00e9diat), mais la volatilit\u00e9 implicite (volatilit\u00e9 attendue, d\u00e9duite des prix des options). L\u2019indice de volatilit\u00e9 du p\u00e9trole brut du CBOE (OVX, indice bas\u00e9 sur les options qui mesure l\u2019amplitude des variations attendues) a d\u00e9j\u00e0 augment\u00e9 de plus de 15% \u00e0 42,5, ce qui montre que le march\u00e9 des options (contrats donnant le droit d\u2019acheter ou de vendre plus tard \u00e0 un prix fix\u00e9) anticipe des mouvements de prix plus brusques \u00e0 court terme. Cet \u00e9cart entre un prix au comptant calme et un march\u00e9 des options plus inquiet peut cr\u00e9er une opportunit\u00e9.\n\n

Le\u00e7ons tir\u00e9es des perturbations pass\u00e9es du transport maritime<\/h3>\nLes perturbations du transport maritime en mer Rouge en 2025 ont montr\u00e9 que l\u2019effet direct sur la production de p\u00e9trole n\u2019est pas le seul \u00e9l\u00e9ment important. Pendant cette p\u00e9riode, la prime de risque (surco\u00fbt li\u00e9 au risque) sur le Brent (p\u00e9trole brut de r\u00e9f\u00e9rence internationale) a augment\u00e9 d\u2019environ 10 $ par baril \u00e0 cause de la hausse des co\u00fbts de transport et d\u2019assurance. Un conflit direct dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz aurait un effet plus fort et plus rapide.\n\nLe risque est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9: pr\u00e8s de 21 millions de barils par jour, soit environ 20% de la consommation mondiale quotidienne, passent par cette voie maritime \u00e9troite. Toute perturbation importante, ou m\u00eame une menace cr\u00e9dible, pourrait faire grimper les prix bien au-del\u00e0 des derniers sommets.\n\n\u00c9tant donn\u00e9 la volatilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e, il peut \u00eatre pertinent d\u2019acheter des options d\u2019achat hors de la monnaie (options d\u2019achat avec un prix d\u2019exercice au-dessus du prix actuel) sur le Brent avec des \u00e9ch\u00e9ances en mai et juin. Cela donne une exposition \u00e0 une possible hausse forte tout en limitant la perte \u00e0 la prime (montant pay\u00e9 pour acheter l\u2019option). Des prix d\u2019exercice entre 105 $ et 110 $ offrent un moyen relativement peu co\u00fbteux de se positionner en cas d\u2019escalade.\n\nIl faut aussi surveiller l\u2019\u00e9cart entre le Brent et le WTI (diff\u00e9rence de prix). Cet \u00e9cart, actuellement \u00e0 5,20 $, devrait s\u2019\u00e9largir si la crise reste surtout au Moyen-Orient, car le Brent r\u00e9agirait plus fortement que la r\u00e9f\u00e9rence am\u00e9ricaine, plus prot\u00e9g\u00e9e. Trader cet \u00e9cart (prendre une position visant \u00e0 profiter de la variation de la diff\u00e9rence de prix) est une autre fa\u00e7on de tirer parti de la situation.\n\nCr\u00e9ez votre compte VT Markets en direct<\/a>\u00a0et\u00a0commencez \u00e0 trader<\/a>\u00a0maintenant. <\/b>\n

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Ormuz s\u2019embrase : l\u2019arm\u00e9e am\u00e9ricaine frappe des sites de missiles iraniens, mena\u00e7ant la navigation. Le WTI recule malgr\u00e9 le risque, tandis que l\u2019OVX grimpe; options Brent et spread Brent-WTI \u00e0 surveiller.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-32615","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32615\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}