{"id":32584,"date":"2026-03-17T23:47:23","date_gmt":"2026-03-17T23:47:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/les-prix-du-wti-reculent-apres-des-gains-initiaux-alors-que-les-traders-evaluent-levolution-du-conflit-entre-les-etats-unis-et-liran-et-les-perturbations-dapprovisionnement\/"},"modified":"2026-03-17T23:47:23","modified_gmt":"2026-03-17T23:47:23","slug":"les-prix-du-wti-reculent-apres-des-gains-initiaux-alors-que-les-traders-evaluent-levolution-du-conflit-entre-les-etats-unis-et-liran-et-les-perturbations-dapprovisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/les-prix-du-wti-reculent-apres-des-gains-initiaux-alors-que-les-traders-evaluent-levolution-du-conflit-entre-les-etats-unis-et-liran-et-les-perturbations-dapprovisionnement\/","title":{"rendered":"Les prix du WTI reculent apr\u00e8s des gains initiaux, alors que les traders \u00e9valuent l\u2019\u00e9volution du conflit entre les \u00c9tats-Unis et l\u2019Iran et les perturbations d\u2019approvisionnement dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz"},"content":{"rendered":"Le p\u00e9trole brut WTI a baiss\u00e9 mardi apr\u00e8s une hausse plus t\u00f4t, alors que les traders \u00e9valuaient la guerre entre les \u00c9tats-Unis et l\u2019Iran et les risques de rupture d\u2019approvisionnement li\u00e9s au d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Lors de la r\u00e9daction, le WTI \u00e9tait autour de 94,85\u00a0$, en baisse par rapport \u00e0 un plus haut journalier de 97,63\u00a0$.\n\nL\u2019Iran a continu\u00e9 de viser des infrastructures d\u2019\u00e9nergie autour du golfe Persique, ce qui augmente la pression sur l\u2019approvisionnement mondial. Le conflit ne montre aucun signe clair d\u2019apaisement.\n\n<h3>Risques li\u00e9s au d\u00e9troit d\u2019Ormuz<\/h3>\nL\u2019attention reste concentr\u00e9e sur le transport maritime par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, o\u00f9 des passages limit\u00e9s continuent. La Chine, l\u2019Inde, le Pakistan et la Turquie obtiennent ou cherchent le passage de navires par des discussions avec l\u2019Iran, tandis que la France et l\u2019Italie sont aussi en pourparlers.\n\nLe directeur ex\u00e9cutif de l\u2019AIE (Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie, une organisation qui suit les march\u00e9s de l\u2019\u00e9nergie) Fatih Birol a d\u00e9clar\u00e9 que le commerce mondial de l\u2019\u00e9nergie mettra du temps \u00e0 se r\u00e9tablir et que l\u2019agence est pr\u00eate \u00e0 lib\u00e9rer davantage de stocks (r\u00e9serves de p\u00e9trole stock\u00e9es pour les crises) si n\u00e9cessaire. Le ministre iranien des Affaires \u00e9trang\u00e8res Abbas Araghchi a dit que le d\u00e9troit ne serait ferm\u00e9 qu\u2019aux \u00ab ennemis et \u00e0 ceux qui soutiennent leur agression \u00bb, selon SNNnews.\n\nLe pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump a demand\u00e9 aux pays alli\u00e9s qui d\u00e9pendent de cette route d\u2019aider \u00e0 s\u00e9curiser le d\u00e9troit et d\u2019envoyer des navires de guerre, mais plusieurs alli\u00e9s importants ont refus\u00e9. Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019OMI (Organisation maritime internationale, l\u2019organisme de l\u2019ONU qui fixe des r\u00e8gles pour la s\u00e9curit\u00e9 des navires) Arsenio Dominguez a d\u00e9clar\u00e9 que des escortes ne garantiraient pas la s\u00e9curit\u00e9 des navires \u00ab \u00e0 100\u00a0% \u00bb et que l\u2019appui militaire n\u2019est \u00ab pas une solution durable \u00e0 long terme \u00bb, selon le Financial Times.\n\nLe d\u00e9troit d\u2019Ormuz reste le passage maritime le plus critique au monde pour le p\u00e9trole, avec des donn\u00e9es r\u00e9centes montrant que plus de 21\u00a0millions de barils par jour y passent encore. Cela repr\u00e9sente pr\u00e8s d\u2019un cinqui\u00e8me de la consommation mondiale de p\u00e9trole, ce qui explique l\u2019inqui\u00e9tude du march\u00e9. M\u00eame de petits exercices navals ou des menaces verbales dans la r\u00e9gion peuvent d\u00e9sormais provoquer une forte hausse de la volatilit\u00e9 \u00e0 court terme (la vitesse et l\u2019ampleur des variations de prix).\n\n<h3>Strat\u00e9gies avec options et volatilit\u00e9<\/h3>\nDans les prochaines semaines, il faut consid\u00e9rer la volatilit\u00e9 comme quelque chose que l\u2019on peut acheter ou vendre, et pas seulement se concentrer sur la direction du prix. L\u2019indice de volatilit\u00e9 du p\u00e9trole du CBOE (OVX) (un indicateur qui mesure les attentes de fortes variations de prix) se situe dans le bas des 30, un niveau historiquement \u00e9lev\u00e9 qui montre l\u2019inqui\u00e9tude du march\u00e9. Acheter des straddles ou des strangles sur les contrats \u00e0 terme WTI (des strat\u00e9gies avec options qui cherchent \u00e0 profiter de grands mouvements de prix dans un sens ou dans l\u2019autre; un contrat \u00e0 terme est un accord d\u2019acheter ou vendre plus tard \u00e0 un prix fix\u00e9) peut \u00eatre une fa\u00e7on prudente de profiter des fortes variations de prix probables.\n\nOn peut aussi envisager des spreads de calls (acheter une option d\u2019achat et en vendre une autre \u00e0 un prix plus \u00e9lev\u00e9) pour viser une hausse li\u00e9e \u00e0 de nouvelles tensions. Cette m\u00e9thode permet de gagner si les prix montent tout en limitant le risque, ce qui est important. La disponibilit\u00e9 confirm\u00e9e de l\u2019AIE \u00e0 lib\u00e9rer des r\u00e9serves strat\u00e9giques (stocks publics de s\u00e9curit\u00e9) peut freiner les hausses extr\u00eames, ce qui rend les strat\u00e9gies \u00e0 risque limit\u00e9 plus adapt\u00e9es que l\u2019achat simple d\u2019options d\u2019achat.\n\nDes rapports r\u00e9cents de l\u2019EIA (Energy Information Administration, l\u2019agence am\u00e9ricaine qui publie des donn\u00e9es et pr\u00e9visions sur l\u2019\u00e9nergie) pr\u00e9voient que la demande mondiale de p\u00e9trole augmentera de 1,1\u00a0million de barils par jour cette ann\u00e9e, port\u00e9e par l\u2019Asie. Cette demande solide signifie que toute menace sur l\u2019offre peut faire monter les prix davantage. Il faut donc surveiller les tarifs d\u2019assurance des p\u00e9troliers (co\u00fbt pour assurer les navires transportant du p\u00e9trole) passant par Ormuz\u00a0: une hausse brusque serait un signal pr\u00e9coce de probl\u00e8me et indiquerait d\u2019ajuster les positions (les achats et ventes en cours sur le march\u00e9).\n\n<b><a href=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/trade-now\/\">Cr\u00e9ez votre compte VT Markets en direct<\/a>\u00a0et\u00a0<a href=\"https:\/\/myaccount.vtmarkets.com\/login\">commencez \u00e0 trader<\/a>\u00a0d\u00e8s maintenant. <\/b>\n<p>\n\n<p><strong>Commencez \u00e0 trader maintenant &#8211; Cliquez <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/fr\/trade-now\/\">ici<\/a> pour cr\u00e9er votre vrai compte VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WTI recule vers 94,85\u00a0$ mais le vrai suspense est Ormuz: guerre USA-Iran, attaques d\u2019infrastructures, passages incertains. 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