{"id":32425,"date":"2026-03-16T09:46:49","date_gmt":"2026-03-16T09:46:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/ben-picton-de-rabobank-affirme-que-le-brent-se-raffermit-alors-que-les-frappes-entre-les-etats-unis-et-liran-ainsi-que-les-attaques-contre-des-infrastructures-petrolieres-regionales-raviv\/"},"modified":"2026-03-16T09:46:49","modified_gmt":"2026-03-16T09:46:49","slug":"ben-picton-de-rabobank-affirme-que-le-brent-se-raffermit-alors-que-les-frappes-entre-les-etats-unis-et-liran-ainsi-que-les-attaques-contre-des-infrastructures-petrolieres-regionales-raviv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/ben-picton-de-rabobank-affirme-que-le-brent-se-raffermit-alors-que-les-frappes-entre-les-etats-unis-et-liran-ainsi-que-les-attaques-contre-des-infrastructures-petrolieres-regionales-raviv\/","title":{"rendered":"Ben Picton, de Rabobank, affirme que le Brent se raffermit alors que les frappes entre les \u00c9tats-Unis et l\u2019Iran, ainsi que les attaques contre des infrastructures p\u00e9troli\u00e8res r\u00e9gionales, ravivent les craintes sur l\u2019approvisionnement"},"content":{"rendered":"Les prix du p\u00e9trole Brent se sont raffermis apr\u00e8s des frappes am\u00e9ricaines contre des moyens militaires iraniens pr\u00e8s d\u2019installations d\u2019exportation sur l\u2019\u00eele de Kharg, ainsi que de nouvelles attaques contre des installations p\u00e9troli\u00e8res dans la r\u00e9gion. La situation a accru les inqui\u00e9tudes sur les routes maritimes (trajets des navires) passant par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz et la mer Rouge.\n\nL\u2019\u00eele de Kharg est le port du golfe Persique o\u00f9 jusqu\u2019\u00e0 90 % des exportations de p\u00e9trole iranien sont g\u00e9n\u00e9ralement charg\u00e9es sur des p\u00e9troliers (grands navires qui transportent du p\u00e9trole). Une nouvelle escalade a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9e, avec la possibilit\u00e9 d\u2019une intervention impliquant des troupes \u00e9trang\u00e8res au sol. Des responsables iraniens ont d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019ils r\u00e9pondraient \u00e0 toute attaque visant leurs installations p\u00e9troli\u00e8res.\n\n<h3>Risques pour le transport maritime et l\u2019approvisionnement<\/h3>\nUne perturbation possible en mer Rouge pourrait limiter l\u2019usage de l\u2019ol\u00e9oduc (pipeline) Est\u2013Ouest de l\u2019Arabie saoudite, qui peut rediriger 5 \u00e0 7 millions de barils par jour (mn bbl\/day = millions de barils par jour). Cette capacit\u00e9 de d\u00e9tour est \u00e0 comparer \u00e0 une interruption potentielle de 18 \u00e0 20 millions de barils par jour li\u00e9e au d\u00e9troit d\u2019Ormuz.\n\nLes frappes ont aussi soulev\u00e9 des questions sur les flux li\u00e9s \u00e0 la Chine, l\u2019\u00eele de Kharg \u00e9tant d\u00e9crite comme le point de d\u00e9part d\u2019une grande part des importations chinoises de p\u00e9trole. Le rapport a aussi not\u00e9 que les \u00c9tats-Unis sont en grande partie autosuffisants et exportateurs nets d\u2019\u00e9nergie (ils exportent plus d\u2019\u00e9nergie qu\u2019ils n\u2019en importent) et qu\u2019ils se trouvent pr\u00e8s de points de passage maritimes \u00e9troits et strat\u00e9giques (goulets d\u2019\u00e9tranglement) pour les importations \u00e9nerg\u00e9tiques chinoises.\n\nL\u2019article indiquait que les effets pourraient d\u00e9passer l\u2019\u00e9nergie et toucher la p\u00e9trochimie (produits chimiques issus du p\u00e9trole), l\u2019agriculture et les m\u00e9dicaments. Il pr\u00e9cisait aussi que le texte avait \u00e9t\u00e9 produit avec un outil d\u2019IA (intelligence artificielle) et relu par un \u00e9diteur.\n\n<h3>Cons\u00e9quences pour le trading et la couverture<\/h3>\nL\u2019environnement actuel est marqu\u00e9 par une volatilit\u00e9 extr\u00eame (fortes variations de prix), avec l\u2019indice de volatilit\u00e9 du p\u00e9trole de Cboe (Cboe Crude Oil Volatility Index, OVX) qui a bondi \u00e0 des niveaux rappelant d\u00e9but 2022. Les traders (op\u00e9rateurs de march\u00e9) devraient donc se concentrer sur des strat\u00e9gies d\u2019options (contrats donnant le droit d\u2019acheter ou de vendre \u00e0 un prix fix\u00e9) qui profitent de mouvements de prix brusques. Acheter des options d\u2019achat \u00e0 longue \u00e9ch\u00e9ance (call options) ou des spreads verticaux de calls (combinaison de deux calls \u00e0 des prix d\u2019exercice diff\u00e9rents) permet de profiter d\u2019une hausse en cas d\u2019escalade tout en limitant le risque de baisse.\n\nLa principale inqui\u00e9tude reste une fermeture possible du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, un passage \u00e9troit par lequel transite pr\u00e8s de 20 % de l\u2019offre mondiale de p\u00e9trole. Les donn\u00e9es historiques, comme la \u00ab guerre des p\u00e9troliers \u00bb des ann\u00e9es 1980 (attaques contre des navires transportant du p\u00e9trole), montrent que m\u00eame de petites perturbations peuvent provoquer de fortes flamb\u00e9es de prix. Le fait que l\u2019ol\u00e9oduc saoudien Est\u2013Ouest ne puisse pas compenser totalement une fermeture signifie qu\u2019un conflit direct dans cette zone serait tr\u00e8s grave pour l\u2019approvisionnement.\n\nNous surveillons aussi la r\u00e9action de la Chine, car les frappes sur l\u2019\u00eele de Kharg menacent directement une source majeure de ses importations d\u2019\u00e9nergie. Les tarifs d\u2019assurance maritime (co\u00fbt pour assurer les navires) pour les p\u00e9troliers se rendant en Asie depuis le golfe Persique auraient tripl\u00e9 au cours du dernier mois. Cette pression pousse des acheteurs chinois \u00e0 chercher des barils plus chers depuis le bassin atlantique (zones d\u2019approvisionnement autour de l\u2019Atlantique), ce qui tend l\u2019ensemble du march\u00e9 mondial.\n\nDes opportunit\u00e9s existent aussi via le trading de spreads (op\u00e9rations sur l\u2019\u00e9cart de prix entre deux r\u00e9f\u00e9rences), en particulier l\u2019\u00e9cart Brent-WTI, qui s\u2019est nettement \u00e9largi en raison de l\u2019exposition directe du Brent aux risques maritimes au Moyen-Orient. Nous pensons que cette prime (surco\u00fbt) persistera tant que les tensions resteront \u00e9lev\u00e9es. Les traders devraient aussi suivre les crack spreads (\u00e9carts entre le prix du p\u00e9trole brut et celui des produits raffin\u00e9s, qui refl\u00e8tent les marges de raffinage), car une hausse durable du brut r\u00e9duira les marges sur des produits comme l\u2019essence et le diesel, cr\u00e9ant d\u2019autres opportunit\u00e9s de trading.\n\n<b><a href=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/trade-now\/\">Cr\u00e9ez votre compte r\u00e9el VT Markets<\/a>\u00a0et\u00a0<a href=\"https:\/\/myaccount.vtmarkets.com\/login\">commencez \u00e0 trader<\/a>\u00a0maintenant. <\/b>\n<p>\n\n<p><strong>Commencez \u00e0 trader maintenant &#8211; Cliquez <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/fr\/trade-now\/\">ici<\/a> pour cr\u00e9er votre vrai compte VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Choc au Moyen-Orient : le Brent grimpe apr\u00e8s des frappes pr\u00e8s de Kharg. Craintes sur Ormuz et mer Rouge, flux vers la Chine menac\u00e9s. Volatilit\u00e9 record, assurance en hausse, spreads Brent-WTI et options privil\u00e9gi\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-32425","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32425"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32425\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}