{"id":32367,"date":"2026-03-15T10:45:16","date_gmt":"2026-03-15T10:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/la-coree-du-sud-et-le-japon-examinent-la-demande-de-trump-sur-la-securite-du-detroit-dormuz-promettant-des-consultations-etroites-avec-les-etats-unis-avant-de-decider-apres-examen\/"},"modified":"2026-03-15T10:45:16","modified_gmt":"2026-03-15T10:45:16","slug":"la-coree-du-sud-et-le-japon-examinent-la-demande-de-trump-sur-la-securite-du-detroit-dormuz-promettant-des-consultations-etroites-avec-les-etats-unis-avant-de-decider-apres-examen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/la-coree-du-sud-et-le-japon-examinent-la-demande-de-trump-sur-la-securite-du-detroit-dormuz-promettant-des-consultations-etroites-avec-les-etats-unis-avant-de-decider-apres-examen\/","title":{"rendered":"La Cor\u00e9e du Sud et le Japon examinent la demande de Trump sur la s\u00e9curit\u00e9 du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, promettant des consultations \u00e9troites avec les \u00c9tats-Unis avant de d\u00e9cider apr\u00e8s examen"},"content":{"rendered":"La Cor\u00e9e du Sud a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019elle communiquerait \u00e9troitement avec les \u00c9tats-Unis sur le sujet et qu\u2019elle d\u00e9ciderait apr\u00e8s un examen attentif, selon un communiqu\u00e9 du bureau pr\u00e9sidentiel dimanche.\n\nAu Japon, Takayuki Kobayashi, responsable de la politique du Parti lib\u00e9ral-d\u00e9mocrate (PLD, parti au pouvoir) de la Premi\u00e8re ministre Sanae Takaichi, a d\u00e9clar\u00e9 sur la cha\u00eene publique NHK que la barre est \u00ab extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e \u00bb pour envoyer des navires de la marine japonaise dans la r\u00e9gion selon les lois japonaises actuelles.\n\n

Les alli\u00e9s \u00e9valuent leur r\u00e9ponse \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du d\u00e9troit d\u2019Ormuz<\/h3>\nLe pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump a relanc\u00e9 samedi ses appels demandant aux alli\u00e9s d\u2019aider \u00e0 s\u00e9curiser le d\u00e9troit d\u2019Ormuz dans une publication sur Truth Social (r\u00e9seau social). Il a \u00e9crit que les pays qui re\u00e7oivent du p\u00e9trole via le d\u00e9troit \u00ab doivent s\u2019occuper de ce passage \u00bb, ajoutant que les \u00c9tats-Unis aideront \u00ab BEAUCOUP \u00bb.\n\nLe rapport indique aussi que les prix du p\u00e9trole devraient \u00eatre influenc\u00e9s par l\u2019\u00e9volution de la situation autour du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, \u00e0 mesure que la guerre entre les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl contre l\u2019Iran s\u2019intensifie.\n\nEn regardant les \u00e9v\u00e9nements de 2025, on voit que l\u2019h\u00e9sitation initiale de la Cor\u00e9e du Sud et du Japon a cr\u00e9\u00e9 une forte incertitude sur les march\u00e9s de l\u2019\u00e9nergie (march\u00e9s o\u00f9 l\u2019on ach\u00e8te et vend du p\u00e9trole, du gaz et d\u2019autres sources d\u2019\u00e9nergie). Les appels du gouvernement Trump \u00e0 s\u00e9curiser le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, au milieu d\u2019un conflit qui s\u2019aggravait, ont pr\u00e9par\u00e9 le terrain pour l\u2019instabilit\u00e9 que nous g\u00e9rons aujourd\u2019hui. Cette r\u00e9ticence a oblig\u00e9 le march\u00e9 \u00e0 ajouter une prime de risque (surco\u00fbt li\u00e9 au danger) sur les exp\u00e9ditions de p\u00e9trole du Moyen-Orient.\n\nCe risque se concr\u00e9tise maintenant, car les contrats \u00e0 terme Brent (prix du p\u00e9trole Brent fix\u00e9 via des contrats pour une date future) ont grimp\u00e9 \u00e0 115 dollars le baril cette semaine, leur plus haut niveau en six mois. Des donn\u00e9es r\u00e9centes montrent que le volume du transport commercial (nombre de navires de commerce) passant par le d\u00e9troit a baiss\u00e9 de pr\u00e8s de 15 % par rapport \u00e0 l\u2019an dernier \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode, tandis que les primes d\u2019assurance contre le risque de guerre (co\u00fbt d\u2019assurance plus \u00e9lev\u00e9 pour couvrir les pertes li\u00e9es \u00e0 un conflit) ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9es par quatre. Cette perturbation durable, commenc\u00e9e avec le conflit en 2025, continue de r\u00e9duire l\u2019offre mondiale.\n\n

Se pr\u00e9parer \u00e0 une instabilit\u00e9 prolong\u00e9e des march\u00e9s de l\u2019\u00e9nergie<\/h3>\nPour les traders (personnes qui ach\u00e8tent et vendent des actifs sur les march\u00e9s), cela signifie que la volatilit\u00e9 attendue (amplitude des variations de prix pr\u00e9vue par le march\u00e9) dans le secteur de l\u2019\u00e9nergie restera tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. L\u2019indice CBOE de volatilit\u00e9 du p\u00e9trole brut (OVX, indicateur qui mesure la volatilit\u00e9 attendue du prix du p\u00e9trole via les options) est actuellement haut, \u00e0 58, ce qui sugg\u00e8re que les march\u00e9s se pr\u00e9parent \u00e0 de fortes variations de prix dans les prochaines semaines. Donc, des strat\u00e9gies qui profitent de fortes variations (parier sur de grands mouvements de prix), comme acheter des straddles ou des strangles (deux strat\u00e9gies d\u2019options qui gagnent si le prix bouge beaucoup, \u00e0 la hausse ou \u00e0 la baisse) sur de grands ETF p\u00e9troliers (fonds cot\u00e9s en bourse qui suivent un panier d\u2019actifs li\u00e9s au p\u00e9trole), doivent \u00eatre envisag\u00e9es pour profiter de cette instabilit\u00e9.\n\nLes effets se propagent au-del\u00e0 du p\u00e9trole brut. Il faut regarder les options (contrats donnant le droit d\u2019acheter ou de vendre plus tard \u00e0 un prix fix\u00e9) sur les entreprises de transport maritime et de logistique (entreprises de transport et d\u2019acheminement), surtout celles peu actives dans le golfe Persique et qui peuvent profiter de routes d\u00e9tourn\u00e9es. \u00c0 l\u2019inverse, des positions baissi\u00e8res sur les actions des compagnies a\u00e9riennes (paris sur une baisse du cours) peuvent \u00eatre pertinentes, car de nouveaux rapports de renseignement (informations collect\u00e9es sur des activit\u00e9s militaires) sur des exercices navals iraniens pr\u00e8s du d\u00e9troit la semaine derni\u00e8re maintiendront probablement le co\u00fbt du k\u00e9ros\u00e8ne (carburant des avions) \u00e9lev\u00e9.\n\nUn sch\u00e9ma similaire a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 pendant la \u00ab guerre des p\u00e9troliers \u00bb des ann\u00e9es 1980, quand des attaques cibl\u00e9es contre des p\u00e9troliers dans le d\u00e9troit ont provoqu\u00e9 des hausses de prix prolong\u00e9es et une forte inqui\u00e9tude sur les march\u00e9s. Ce pr\u00e9c\u00e9dent historique sugg\u00e8re qu\u2019il ne s\u2019agit pas d\u2019une crise courte, mais d\u2019une p\u00e9riode durable de risque g\u00e9opolitique (risque li\u00e9 aux tensions entre pays). Les traders doivent donc organiser leurs positions (fa\u00e7on de r\u00e9partir leurs paris et investissements) pour un environnement instable qui peut durer encore plusieurs trimestres.\n\nCr\u00e9er votre compte VT Markets en direct<\/a>\u00a0et\u00a0commencer \u00e0 trader<\/a>\u00a0maintenant. <\/b>\n

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D\u00e9troit d\u2019Ormuz sous tension : Trump presse ses alli\u00e9s d\u2019agir. S\u00e9oul h\u00e9site, Tokyo freine. P\u00e9trole Brent \u00e0 115$, trafic -15%, assurances x4, volatilit\u00e9 record ; traders anticipent turbulences durables.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-32367","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32367\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}