{"id":32068,"date":"2026-03-11T11:44:27","date_gmt":"2026-03-11T11:44:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/rabobank-souligne-que-les-prix-du-petrole-sous-evaluent-les-risques-lies-au-detroit-dormuz-dans-un-contexte-dattaques-iraniennes-de-menaces-sur-les-infrastructures-du-golfe-et-de-f\/"},"modified":"2026-03-11T11:44:27","modified_gmt":"2026-03-11T11:44:27","slug":"rabobank-souligne-que-les-prix-du-petrole-sous-evaluent-les-risques-lies-au-detroit-dormuz-dans-un-contexte-dattaques-iraniennes-de-menaces-sur-les-infrastructures-du-golfe-et-de-f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/rabobank-souligne-que-les-prix-du-petrole-sous-evaluent-les-risques-lies-au-detroit-dormuz-dans-un-contexte-dattaques-iraniennes-de-menaces-sur-les-infrastructures-du-golfe-et-de-f\/","title":{"rendered":"Rabobank souligne que les prix du p\u00e9trole sous-\u00e9valuent les risques li\u00e9s au d\u00e9troit d\u2019Ormuz, dans un contexte d\u2019attaques iraniennes, de menaces sur les infrastructures du Golfe et de frappes am\u00e9ricaines"},"content":{"rendered":"RaboResearch de Rabobank a indiqu\u00e9 que les prix du p\u00e9trole ne refl\u00e8tent pas compl\u00e8tement la hausse des dangers autour du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, alors que l\u2019Iran attaque des infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques dans le Golfe et que les \u00c9tats-Unis m\u00e8nent des frappes. Selon le rapport, les flux futurs de p\u00e9trole d\u00e9pendront de la fa\u00e7on dont la guerre au Moyen-Orient se terminera. Il note aussi que des lib\u00e9rations de r\u00e9serves strat\u00e9giques par l\u2019AIE (Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie : organisme public qui coordonne l\u2019\u00e9nergie et les stocks d\u2019urgence entre pays) pourraient r\u00e9duire la pression pendant une p\u00e9riode limit\u00e9e.\n\nL\u2019Iran a d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab pas un seul litre \u00bb de p\u00e9trole ne sortira tant que les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl ne se retireront pas. Des informations indiquent aussi qu\u2019il active des navires poseurs de mines (bateaux qui d\u00e9posent des mines marines : explosifs plac\u00e9s dans l\u2019eau pour endommager les navires) et des vedettes rapides (petits bateaux tr\u00e8s rapides, souvent utilis\u00e9s \u00e0 des fins militaires) dans le d\u00e9troit. Les \u00c9tats-Unis disent avoir d\u00e9truit 16 poseurs de mines. Le rapport souligne aussi l\u2019absence, dans la zone, de dragueurs de mines (navires qui d\u00e9tectent et enl\u00e8vent les mines marines) ou de corvettes (petits navires de guerre) am\u00e9ricains, du CCG (Conseil de coop\u00e9ration du Golfe : alliance de pays du Golfe) ou europ\u00e9ens.\n\n

Chronologie de l\u2019escalade et signaux des march\u00e9s<\/h3>\nLe rapport indique que les attaques am\u00e9ricaines les plus importantes \u00e0 ce jour ont eu lieu hier. Il cite aussi des m\u00e9dias isra\u00e9liens li\u00e9s \u00e0 la d\u00e9fense affirmant que les \u00c9tats-Unis pourraient intensifier leurs actions pendant les 1 \u00e0 2 prochaines semaines. Il mentionne \u00e9galement des informations selon lesquelles certains membres du gouvernement isra\u00e9lien pensent qu\u2019il pourrait falloir jusqu\u2019\u00e0 un an pour que le r\u00e9gime iranien tombe.\n\nLe Wall Street Journal rapporte que l\u2019AIE pourrait proposer la plus grande lib\u00e9ration de p\u00e9trole jamais faite \u00e0 partir des r\u00e9serves strat\u00e9giques, au-del\u00e0 des engagements du G7 (groupe de sept grandes \u00e9conomies). Le rapport note aussi un \u00e9cart entre les prix affich\u00e9s sur \u00e9cran (prix vus sur les march\u00e9s financiers) et la disponibilit\u00e9 r\u00e9elle (quantit\u00e9s r\u00e9ellement livrables) de l\u2019\u00e9nergie et de produits li\u00e9s comme le soufre (substance chimique utilis\u00e9e notamment pour fabriquer des engrais), les engrais (produits qui aident les plantes \u00e0 pousser) et l\u2019h\u00e9lium (gaz utilis\u00e9 dans l\u2019industrie et la m\u00e9decine).\n\nIl faut retenir les le\u00e7ons de la crise d\u2019Ormuz de 2025, quand le march\u00e9 a ignor\u00e9 les risques r\u00e9els d\u2019attaques iraniennes et la possibilit\u00e9 d\u2019un blocage du transport maritime (bouteille d\u2019\u00e9tranglement : passage \u00e9troit qui limite le volume de navires). \u00c0 l\u2019\u00e9poque, les prix du p\u00e9trole affich\u00e9s sur \u00e9cran laissaient croire qu\u2019un accord de paix \u00e9tait proche, alors m\u00eame que l\u2019action militaire am\u00e9ricaine s\u2019intensifiait. Cela montre une rupture dangereuse entre les march\u00e9s financiers (transactions sur contrats et prix) et la r\u00e9alit\u00e9 physique (p\u00e9trole transport\u00e9 et livr\u00e9).\n\nActuellement, le Brent (p\u00e9trole de r\u00e9f\u00e9rence international, utilis\u00e9 comme prix rep\u00e8re) se n\u00e9gocie dans une zone artificiellement calme autour de 85 dollars le baril, ce qui donne une impression de stabilit\u00e9. Mais ce prix est soutenu par la r\u00e9cente d\u00e9cision de l\u2019OPEP+ (OPEP et pays partenaires : groupe qui coordonne la production) de prolonger des r\u00e9ductions volontaires de production de 2,2 millions de barils par jour jusqu\u2019au deuxi\u00e8me trimestre. Cela laisse tr\u00e8s peu de capacit\u00e9 disponible (production suppl\u00e9mentaire possible rapidement) pour absorber des coupures impr\u00e9vues d\u2019approvisionnement.\n\nContrairement \u00e0 2025, il n\u2019y a plus le m\u00eame coussin d\u2019une grande lib\u00e9ration de r\u00e9serves strat\u00e9giques, car les stocks am\u00e9ricains sont maintenant \u00e0 un plus bas depuis 45 ans apr\u00e8s cet \u00e9pisode. Les transporteurs maritimes int\u00e8grent d\u00e9j\u00e0 un risque plus \u00e9lev\u00e9 : les primes de risque de guerre (surco\u00fbt d\u2019assurance pour traverser une zone dangereuse) pour les passages par Ormuz ont augment\u00e9 discr\u00e8tement de 0,25 % au cours du dernier mois, malgr\u00e9 le calme des prix du p\u00e9trole dans les titres. Cela sugg\u00e8re que le march\u00e9 physique voit des dangers que le march\u00e9 papier (march\u00e9 des contrats : achats\/ventes financi\u00e8res, pas forc\u00e9ment avec livraison) ignore.\n\n

Positionnement sur les options face au risque extr\u00eame<\/h3>\nCela cr\u00e9e une occasion sur le march\u00e9 des options (contrats qui donnent le droit d\u2019acheter ou vendre plus tard \u00e0 un prix fix\u00e9), car la volatilit\u00e9 implicite (niveau de mouvement de prix attendu, d\u00e9duit du prix des options) semble trop faible vu la fragilit\u00e9 de la situation. Il faut envisager d\u2019acheter des options d\u2019achat (call : droit d\u2019acheter) \u00e0 longue \u00e9ch\u00e9ance sur le p\u00e9trole pour se prot\u00e9ger contre une hausse soudaine du prix que les march\u00e9s financiers n\u2019anticipent pas. L\u2019\u00e9cart entre des prix stables sur \u00e9cran et la mont\u00e9e des risques sur les barils r\u00e9els et des produits li\u00e9s, comme le soufre et les engrais, devient trop important pour \u00eatre ignor\u00e9.\n

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Et si le Brent calmait un pi\u00e8ge? Rabobank alerte: risques Ormuz sous-pric\u00e9s, Iran menace blocage\/minage, frappes US. March\u00e9 papier d\u00e9connect\u00e9; primes grimpent. R\u00e9serves limit\u00e9es; l\u2019AIE peut soulager; options call conseill\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-32068","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32068"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32068\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}