{"id":32057,"date":"2026-03-11T09:52:55","date_gmt":"2026-03-11T09:52:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/commerzbank-declare-que-le-brent-et-le-wti-fluctuent-fortement-la-fermeture-du-detroit-dhormuz-obligeant-les-producteurs-du-moyen-orient-a-reduire-leur-production-de-67-millions-de-barils-p\/"},"modified":"2026-03-11T09:52:55","modified_gmt":"2026-03-11T09:52:55","slug":"commerzbank-declare-que-le-brent-et-le-wti-fluctuent-fortement-la-fermeture-du-detroit-dhormuz-obligeant-les-producteurs-du-moyen-orient-a-reduire-leur-production-de-67-millions-de-barils-p","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/commerzbank-declare-que-le-brent-et-le-wti-fluctuent-fortement-la-fermeture-du-detroit-dhormuz-obligeant-les-producteurs-du-moyen-orient-a-reduire-leur-production-de-67-millions-de-barils-p\/","title":{"rendered":"Commerzbank d\u00e9clare que le Brent et le WTI fluctuent fortement, la fermeture du d\u00e9troit d\u2019Hormuz obligeant les producteurs du Moyen-Orient \u00e0 r\u00e9duire leur production de 6,7 millions de barils par jour."},"content":{"rendered":"Le Brent et le WTI ont connu de fortes variations de prix, car le d\u00e9troit d\u2019Ormuz est rest\u00e9 pratiquement ferm\u00e9, ce qui a limit\u00e9 le transport maritime. Le Brent s\u2019est \u00e9chang\u00e9 dans une fourchette de 81 \u00e0 95 USD en une seule journ\u00e9e, soit une variation de 15 %.\n\nLes prix du p\u00e9trole ont baiss\u00e9 apr\u00e8s que le secr\u00e9taire am\u00e9ricain \u00e0 l\u2019\u00c9nergie, Chris Wright, a publi\u00e9 puis supprim\u00e9 un message affirmant que la marine am\u00e9ricaine avait escort\u00e9 un p\u00e9trolier \u00e0 travers le d\u00e9troit. D\u2019autres mouvements de march\u00e9 ont suivi des publications sur les r\u00e9seaux sociaux du pr\u00e9sident Trump au sujet de mines et des appels demandant \u00e0 l\u2019Iran de retirer tout explosif.\n\n

R\u00e9ductions de l\u2019offre et choc sur le march\u00e9<\/h3>\nL\u2019Arabie saoudite, l\u2019Irak, les \u00c9mirats arabes unis et le Kowe\u00eft ont r\u00e9duit leur production en raison d\u2019une capacit\u00e9 de stockage limit\u00e9e (c\u2019est-\u00e0-dire moins de place pour entreposer le p\u00e9trole). Les estimations situent la baisse cumul\u00e9e \u00e0 6,7 millions de barils par jour, soit environ 6 % de l\u2019offre mondiale de p\u00e9trole.\n\nLes gouvernements du G7 ont demand\u00e9 \u00e0 l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE) de pr\u00e9parer des sc\u00e9narios pour lib\u00e9rer des stocks d\u2019urgence de p\u00e9trole (r\u00e9serves gard\u00e9es pour une crise). L\u2019AIE supervise l\u2019utilisation des r\u00e9serves p\u00e9troli\u00e8res des pays de l\u2019OCDE (un groupe de pays surtout riches\/industrialis\u00e9s) et a indiqu\u00e9 que les gouvernements membres \u00e9valueront la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019approvisionnement (le risque de manquer de p\u00e9trole) et l\u2019\u00e9tat du march\u00e9 avant toute d\u00e9cision.\n\nNous nous souvenons des mouvements de prix extr\u00eames en 2025, lorsque le d\u00e9troit d\u2019Ormuz a \u00e9t\u00e9 pratiquement ferm\u00e9, faisant osciller le Brent entre 81 et 95 dollars. Ce choc d\u2019offre (baisse soudaine de l\u2019offre disponible), qui a r\u00e9duit la production mondiale d\u2019environ 6,7 millions de barils par jour, a montr\u00e9 \u00e0 quelle vitesse la g\u00e9opolitique peut dominer le march\u00e9. Les messages fr\u00e9n\u00e9tiques sur les r\u00e9seaux sociaux et la possibilit\u00e9, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, d\u2019une lib\u00e9ration de stocks par l\u2019AIE ont servi de mod\u00e8le aux crises \u00e9nerg\u00e9tiques modernes.\n\nCette exp\u00e9rience de 2025 est importante aujourd\u2019hui, car des tensions similaires continuent d\u2019affecter des routes maritimes cl\u00e9s. Par exemple, l\u2019OPEP+ (alliance de pays exportateurs de p\u00e9trole, men\u00e9e par l\u2019OPEP avec des partenaires) a r\u00e9cemment confirm\u00e9 qu\u2019elle maintiendra ses r\u00e9ductions volontaires de production de 2,2 millions de barils par jour jusqu\u2019au deuxi\u00e8me trimestre 2026, ce qui maintient l\u2019offre sous pression (donc moins de p\u00e9trole disponible). Cette situation signifie que toute nouvelle perturbation pourrait amplifier les variations de prix.\n\n

Strat\u00e9gies avec options pour march\u00e9s instables<\/h3>\nDans ce contexte, acheter des options (contrats donnant le droit, mais pas l\u2019obligation, d\u2019acheter ou de vendre \u00e0 un prix fix\u00e9) est une strat\u00e9gie utile pour faire face \u00e0 des chocs possibles sur les prix dans les prochaines semaines. Cela permet de profiter de grands mouvements \u00e0 la hausse ou \u00e0 la baisse, tout en limitant le risque au montant pay\u00e9 (la prime, c\u2019est-\u00e0-dire le prix de l\u2019option). L\u2019indice de volatilit\u00e9 du p\u00e9trole brut du CBOE (OVX) \u2014 un indicateur des variations attendues \u2014 \u00e9volue au-dessus de 30, un niveau rarement observ\u00e9 de fa\u00e7on durable depuis la crise de 2025, ce qui indique que le march\u00e9 int\u00e8gre d\u00e9j\u00e0 une forte incertitude.\n\nPour ceux qui veulent ma\u00eetriser les co\u00fbts, utiliser des spreads verticaux (combinaison de deux options de m\u00eame type, avec des prix d\u2019exercice diff\u00e9rents, pour r\u00e9duire le co\u00fbt) sur des contrats \u00e0 terme (futures) Brent ou WTI est une approche prudente. Cela donne un rapport risque\/rendement d\u00e9fini sur un pari de direction, sans subir totalement les primes \u00e9lev\u00e9es caus\u00e9es par la volatilit\u00e9 (fortes variations). C\u2019est une mani\u00e8re plus prudente de se positionner sur un mouvement de prix tout en prot\u00e9geant le capital contre des retournements rapides.\n\nNous devons aussi pr\u00e9voir une hausse des couvertures (hedging : op\u00e9rations visant \u00e0 se prot\u00e9ger contre une hausse\/baisse de prix) de la part de grands consommateurs comme les compagnies a\u00e9riennes et les transporteurs maritimes, fortement touch\u00e9s en 2025. Cette demande de protection contre une hausse peut rendre les options d\u2019achat (calls : droit d\u2019acheter) relativement plus ch\u00e8res que les options de vente (puts : droit de vendre). Cela peut cr\u00e9er des opportunit\u00e9s de trading du \u00ab skew \u00bb (\u00e9cart de prix entre options d\u2019achat et de vente, ou entre diff\u00e9rentes options) pour des traders exp\u00e9riment\u00e9s capables de tirer parti de ces diff\u00e9rences de prix.\n\nEn regardant en arri\u00e8re, la variation de 15 % durant la perturbation de 2025 \u00e0 Ormuz \u00e9tait forte, mais elle reste inf\u00e9rieure aux pics de volatilit\u00e9 de la crise financi\u00e8re de 2008, lorsque les prix du p\u00e9trole ont chut\u00e9 de plus de 70 % en cinq mois. L\u2019histoire montre que des chocs d\u2019offre peuvent \u00eatre suivis d\u2019une forte baisse de la demande (les acheteurs consomment moins) si l\u2019\u00e9conomie mondiale est touch\u00e9e. Les traders devraient donc rester flexibles et envisager une protection \u00e0 la baisse via des options de vente (puts), tout en surveillant les risques de hausse.\n

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Ormuz \u00e0 l\u2019arr\u00eat, le p\u00e9trole s\u2019affole : Brent et WTI ont bondi puis chut\u00e9, sur rumeurs et tweets. Coupure d\u2019offre de 6,7 Mb\/j, OPEP+ restrictive, options\/spreads recommand\u00e9s face \u00e0 une volatilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-32057","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32057"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32057\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}