{"id":20156,"date":"2025-07-28T08:45:13","date_gmt":"2025-07-28T08:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/le-vdma-avertit-quun-accord-commercial-pourrait-mettre-financierement-sous-pression-les-fabricants-de-voitures-allemands-face-aux-tarifs\/"},"modified":"2025-07-28T08:45:13","modified_gmt":"2025-07-28T08:45:13","slug":"le-vdma-avertit-quun-accord-commercial-pourrait-mettre-financierement-sous-pression-les-fabricants-de-voitures-allemands-face-aux-tarifs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/le-vdma-avertit-quun-accord-commercial-pourrait-mettre-financierement-sous-pression-les-fabricants-de-voitures-allemands-face-aux-tarifs\/","title":{"rendered":"Le VDMA avertit qu’un accord commercial pourrait mettre financi\u00e8rement sous pression les fabricants de voitures allemands face aux tarifs"},"content":{"rendered":"L’VDMA allemand a exprim\u00e9 des inqui\u00e9tudes concernant l’accord commercial entre les \u00c9tats-Unis et l’UE, sugg\u00e9rant qu’il pourrait entra\u00eener des co\u00fbts annuels pour les fabricants de voitures allemands. L’association pointe des d\u00e9veloppements r\u00e9cents o\u00f9 les tarifs de Trump ont d\u00e9j\u00e0 eu un impact n\u00e9gatif sur des entreprises comme Volkswagen.\n\nVolkswagen a connu de mauvais r\u00e9sultats au deuxi\u00e8me trimestre, en partie en raison de ces tarifs. M\u00eame si les nouveaux tarifs pourraient ne pas \u00eatre aussi s\u00e9v\u00e8res, ils devraient influencer l’avenir de l’industrie automobile allemande.\n\n

Perspectives pessimistes pour le secteur automobile allemand<\/h3>\nL’avertissement de l’association industrielle renforce notre perspective pessimiste pour le secteur automobile allemand. Nous pensons que les investisseurs devraient envisager d’acheter des options de vente sur des acteurs cl\u00e9s comme Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz. Cela permet une approche de risque d\u00e9fini pour profiter de la baisse attendue alors que les vents contraires commerciaux persistent.\n\nCette tendance pessimiste n’est pas isol\u00e9e ; elle repr\u00e9sente un risque syst\u00e9mique qui pourrait peser sur l’ensemble du march\u00e9 allemand. La derni\u00e8re enqu\u00eate de l’institut Ifo confirme cela, avec son indice du climat des affaires pour le secteur automobile chutant \u00e0 -15,2, signalant une profonde d\u00e9sillusion sur les perspectives futures. Nous envisageons donc \u00e9galement de vendre \u00e0 d\u00e9couvert des contrats \u00e0 terme DAX comme couverture contre une correction du march\u00e9 men\u00e9e par son industrie la plus significative.\n\n

Opportunit\u00e9 dans la volatilit\u00e9 croissante<\/h3>\nAu-del\u00e0 des paris directionnels, la situation appelle \u00e0 une strat\u00e9gie sur la volatilit\u00e9 croissante. L’indice de volatilit\u00e9 de l’Allemagne, le VDAX-NEW, reste pr\u00e8s d’un niveau relativement bas de 16, que nous consid\u00e9rons comme sous-\u00e9valuant le risque de changements de politique soudains des \u00c9tats-Unis. Nous voyons cela comme une opportunit\u00e9 d’acheter des strat\u00e9gies \u00e0 long terme sur les fabricants de voitures, une strat\u00e9gie qui b\u00e9n\u00e9ficie d’un grand mouvement de prix dans les deux sens.\n\nNous avons d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9 ce sc\u00e9nario lors des disputes commerciales de 2018-2019, qui ont fait plonger les actions automobiles allemandes uniquement en raison des menaces tarifaires. Les \u00c9tats-Unis demeurent un march\u00e9 crucial, important des voitures allemandes d’une valeur de plus de 30 milliards d’euros chaque ann\u00e9e, selon les derniers chiffres de Destatis. Ce pr\u00e9c\u00e9dent historique et les donn\u00e9es actuelles sugg\u00e8rent que des positions d\u00e9fensives sont la r\u00e9ponse la plus logique dans les semaines \u00e0 venir.\n\n\n

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Les inqui\u00e9tudes du VDMA sur l’accord commercial US-UE menacent s\u00e9rieusement l’industrie automobile allemande. Les traders devraient explorer des options de vente pour se pr\u00e9munir contre une baisse anticip\u00e9e. – latam.vtmarkets.com<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-20156","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20156\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}