{"id":20023,"date":"2025-07-25T13:44:58","date_gmt":"2025-07-25T13:44:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/en-juin-les-commandes-de-biens-durables-aux-etats-unis-ont-diminue-de-93-influencees-par-des-baisses-importantes-dans-le-secteur-des-transports-et-des-revisions\/"},"modified":"2025-07-25T13:44:58","modified_gmt":"2025-07-25T13:44:58","slug":"en-juin-les-commandes-de-biens-durables-aux-etats-unis-ont-diminue-de-93-influencees-par-des-baisses-importantes-dans-le-secteur-des-transports-et-des-revisions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/live-updates\/en-juin-les-commandes-de-biens-durables-aux-etats-unis-ont-diminue-de-93-influencees-par-des-baisses-importantes-dans-le-secteur-des-transports-et-des-revisions\/","title":{"rendered":"En juin, les commandes de biens durables aux \u00c9tats-Unis ont diminu\u00e9 de 9,3%, influenc\u00e9es par des baisses importantes dans le secteur des transports et des r\u00e9visions."},"content":{"rendered":"En juin, les commandes de biens durables aux \u00c9tats-Unis ont diminu\u00e9 de 9,3 %, contre une baisse pr\u00e9vue de 10,8 %. Cela fait suite \u00e0 une augmentation r\u00e9vis\u00e9e de 16,5 % en mai, marquant la plus grande hausse depuis juillet 2014. Le secteur des transports a connu une forte baisse, chutant de 22,4 % soit 32,6 milliards de dollars, influen\u00e7ant consid\u00e9rablement les r\u00e9sultats. En excluant le transport, les commandes ont augment\u00e9 de 0,2 %, correspondant \u00e0 la r\u00e9vision de 0,6 % du mois pr\u00e9c\u00e9dent.\n\nLes commandes hors d\u00e9fense ont diminu\u00e9 de 9,4 %, par rapport \u00e0 une augmentation de 15,7 % en mai, r\u00e9vis\u00e9e \u00e0 partir de 15,5 %. Les biens d’\u00e9quipement non d\u00e9fensifs, \u00e0 l’exception des avions, ont chut\u00e9 de 0,7 %, en contraste avec une augemente de 2,0 % en mai. Les futures commandes d’usine r\u00e9viseront davantage ces chiffres pr\u00e9liminaires de biens durables pour juin.\n\n

Baisse de juin et r\u00e9action du march\u00e9<\/h3>\n\nLa baisse de juin a \u00e9t\u00e9 la plus forte depuis avril 2020. Une raison possible de cette volatilit\u00e9 pourrait \u00eatre l’accent mis par le pr\u00e9sident Trump sur la vente de grands articles comme l’\u00e9quipement de d\u00e9fense et les avions pour am\u00e9liorer les chiffres du commerce. Les r\u00e9ponses anticip\u00e9es du march\u00e9 montrent de l\u00e9gers gains : l’indice Dow Jones devrait ouvrir en hausse de 68 points, avec l’indice S&P et le NASDAQ pr\u00e9vus pour gagner respectivement 10,15 points et 8,63 points.\n\nLe march\u00e9 ouvre plus haut parce que la diminution de 9,3 % des commandes de biens durables, bien que forte, n’\u00e9tait pas aussi s\u00e9v\u00e8re que la chute de 10,8 % pr\u00e9vue par les \u00e9conomistes. Cette \u201cmoins mauvaise\u201d nouvelle soulage initialement les traders. Le point cl\u00e9 est que le march\u00e9 s’attendait \u00e0 un r\u00e9sultat encore pire.\n\nEn regardant au-del\u00e0 du chiffre principal, le d\u00e9tail le plus encourageant est la hausse de 0,2 % des commandes lorsque l’on exclut le transport. Cela sugg\u00e8re que les entreprises continuent d’investir dans l’\u00e9quipement et la machinerie, un signe silencieux de force. Ce type de d\u00e9penses est ce que nous devrions surveiller de plus pr\u00e8s plut\u00f4t que le chiffre brut instable.\n\nCette r\u00e9silience fondamentale s’aligne avec d’autres donn\u00e9es r\u00e9centes. Par exemple, le dernier indice manufacturier de l’Institut de gestion des approvisionnements (ISM), bien qu’encore en territoire de contraction, a montr\u00e9 que le composant “nouvelles commandes” s’est am\u00e9lior\u00e9, passant de 45,6 \u00e0 46. Cela sugg\u00e8re que le pire de la ralentissement manufacturier peut \u00eatre derri\u00e8re nous, renfor\u00e7ant l’id\u00e9e que les d\u00e9penses commerciales fondamentales se stabilisent.\n\n

Facteurs de fluctuations et strat\u00e9gies de trading<\/h3>\n\nLes grandes fluctuations proviennent des transports et de la d\u00e9fense, comme l’a not\u00e9 Michalowski. Une chute de 22,4 % des commandes de transports en un seul mois a entra\u00een\u00e9 la baisse de tout le chiffre principal. Nous devrions anticiper la poursuite de ce sch\u00e9ma, rendant le rapport sur les biens durables une source de volatilit\u00e9 majeure sur le march\u00e9.\n\nHistoriquement, une chute de cette taille est significative, la derni\u00e8re comparable remontant aux fermetures d’avril 2020. La hausse du mois pr\u00e9c\u00e9dent \u00e9tait la plus importante depuis 2014, montrant \u00e0 quel point ces fluctuations sont devenues extr\u00eames. Comme l’auteur le conjecture, des ventes d’articles de d\u00e9fense et d’avions motiv\u00e9es politiquement pourraient rendre ces fluctuations mensuelles sauvages la nouvelle norme.\n\nPour nos strat\u00e9gies de trading, cela indique directement qu’il faut utiliser des options pour g\u00e9rer la turbulence pr\u00e9vue. Nous devrions envisager d’acheter de la volatilit\u00e9 ou d’utiliser des spreads sur les ETF du secteur industriel pour se prot\u00e9ger ou tirer profit de ces mouvements brusques. La divergence entre le chiffre brut volatile et les donn\u00e9es fondamentales plus stables cr\u00e9e des opportunit\u00e9s pour les traders qui peuvent examiner la situation de plus pr\u00e8s.\n\n\n

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Les commandes de biens durables aux \u00c9tats-Unis ont chut\u00e9 de 9,3 % en juin, moins que pr\u00e9vu, tandis que les commandes hors transport ont l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9. Le march\u00e9 r\u00e9agit avec des gains modestes. – latam.vtmarkets.com<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-20023","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20023\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}