Examen de la Norme de Disponibilité des Véhicules Électriques
Au lieu d’appliquer cette cible, le gouvernement examinera la norme de disponibilité des véhicules électriques. Cet examen vise à garantir que la norme n’impose pas de fardeaux excessifs aux fabricants de voitures. Étant donné ce changement de politique, nous observons un avantage à court terme pour les fabricants traditionnels ayant d’importantes opérations au Canada, comme Ford, General Motors et Stellantis. Le report de la directive de 20 % de ventes de véhicules électriques réduit la pression immédiate sur les marges résultant à la fois de la coûteuse transition vers les véhicules électriques et des tarifs américains réimposés plus tôt en 2025. Nous devrions envisager d’acheter des options d’achat à court terme sur ces fabricants historiques, car cette nouvelle leur offre une plus grande flexibilité opérationnelle. L’effet d’entraînement s’étendra probablement à la chaîne d’approvisionnement de pièces automobiles, notamment pour les entreprises fortement investies dans les composants de moteurs à combustion interne. Les fournisseurs canadiens comme Magna International, dont les actions ont eu du mal cette année sous la pression des tarifs et des rééquipements, pourraient connaître un rallye temporaire de soulagement. Ce développement pourrait justifier l’examen de stratégies d’options haussières sur ces fournisseurs, alors que leurs lignes d’activité traditionnelles bénéficient d’une durée de vie plus longue que prévue. Pour les matières premières, cette nouvelle est défavorable pour les métaux des batteries, qui faisaient déjà face à des défis. Avec les contrats à terme sur le carbonate de lithium ayant chuté de plus de 30 % par rapport à leurs pics fin 2024 en raison de la baisse de la demande, un report de l’une des directives de véhicules électriques du G7 n’ajoutera qu’à ce sentiment négatif. Nous croyons qu’il y a une opportunité de vendre des contrats à terme sur le lithium ou d’acheter des options de vente sur les fonds négociés en bourse de lithium, anticipant une demande canadienne qui n’accélérera pas comme prévu.Soutien aux Producteurs Canadiens de Pétrole et de Gaz
À l’inverse, cette décision soutient les producteurs canadiens de pétrole et de gaz en garantissant que la demande d’essence reste plus robuste que prévu. Nous avons observé une consommation de carburant domestique soutenue tout au long de 2025, et cette politique renforce cette tendance. Cela rend les options d’achat sur des entreprises énergétiques canadiennes comme Suncor Energy un moyen de se protéger contre le déclin de la chaîne d’approvisionnement en énergie verte. Cette action gouvernementale semble être une réponse aux réalités du marché plutôt qu’un renversement complet de la politique à long terme. Des données récentes de Statistique Canada ont montré que les immatriculations de nouveaux véhicules à émissions nulles représentaient seulement 12,1 % des ventes au deuxième trimestre de 2025, marquant un léger ralentissement par rapport au trimestre précédent. Notre position de trading devrait donc être tactique et à court terme, capitalisant sur le soulagement pour les industries traditionnelles plutôt qu’en pariant contre l’ensemble de la transition vers les véhicules électriques elle-même.Commencez à trader dès maintenant — cliquez ici pour créer votre compte réel chez VT Markets.
